Чтобы всасываемый вентилятором отопителя воздух проходил через весь салон и через эти клапана выходил на улицу , чтобы постоянно было движение воздуха , это улучшает воздухообмен . Ну и при открытии дверей создаётся вакуум ,и чтобы при открытии двери пыль с улицы не засасывалась в салон.
все метки выставляются на холодном двигателе. не надо от себя что то мудрить. рено флюенс - натяжной ролик (метка) никуда на смещается . как установил на холодную так она и стоит на гарячем двигателе. такой же подпружиненный ролик..
Спасибо за видео! После установки летних шин начало уводить влево. Вчера по вашему совету переставил местами передние колёса, теперь уводит вправо. Значит дело в шинах. Шины новые, китайские Tracmax T5, размер 195/55 r15.
И в резьбе бачка для крышки . В общем менять или бачок или ремонтировать крышку ( старайтесь сохранить оригинальную, она максимально правильно настроена)
Если листов мало ,то есть специальный поворотный степлер ,и большой степлер для сшивания . Если листов много и степлер не пробивает ,то я делаю проколы шилом
У меня тоже недотяг на холодную...думал мастер не дотянул..при запуске на холодную шорханье секунд 5, потом тишина..снимал кожух следов трения не увидел.. так и езжу больше десятки проехал..
И на "Мой Лачетти" ссылался, а все равно сделал "по-русски". Ну никак не могут на россии разобраться с натяжением ремня ГРМ, вечно что-то своё мудрят. И насчет расширения "валов". Прежде всего ГБЦ и БЦ при нагреве увеличиваются в высоту.
Я тоже кипятил его, и уже расстроился что он не рабочий, но потом когда он полежал некоторое время в кипящей воде, то начал открыватья. Открылся на пару мм. Точно не 92°, больше. На нем написано 92-107
Добрый вечер,у меня после трех тысяч оборотов воздушится печка,ежу так уже несколько лет.Масло чистое,атефриз тоже чистый, какие могут быть причины подскажите пожалуйста.
Я взял с переключателем и удалил 3 контакт из колодки, проводом с платы соединил с 13 контактом, теперь подушки у меня диагностируются на 3 положении переключателя
Я вот одного не могу понять, почему, показывая на снятом ролике сведённые вершинки, утверждается, что привод натягивается?! Это у вас в пальцах натягивается, когда вы его сдавливаете! На моторе, чем дальше подвижная часть сдвигается по часовой стрелке (т.е. вы сводите вершины) темс больше ослабляется привод грм.
