на Минске в бортовой сети переменный ток. можно ли ставить китайские поворотники в которых внутри моргалка?, а именно бегущий огонь на светодиодах.. 12 вольт постоянку подключаю работают.. огонь бегает. К минску стрёмно подключать, вдруг сгорит
@@Dmitriy_Sklyarenko меня устраивает базовый вариант, а именно отсутствие аккумулятора. Даже помню времена, когда на ижаки вытачивали на токарном станке переходник и устанавливали генератор и КЭТ с минска (чертежи были в журнале "За рулём) что бы избавится от аккумулятора.
@@user-sm2et8ko2k тут конечно дело вкуса, но мне например ненравится когда на не заведенном мотоцикле я не могу включить аварийку на трассе, или поставить телефон на зарядку. И без акб на переменке на холостых стоишь и свет еле горит.... у меня сейчас стоит зажигание от ВАЗ. Аккум самодельный Li-ion. И генератор 3 фазы от YBR125. Шикарно все работает как на полноценном современном мотоцикле.
У этого крыла болезнь есть. Даже если вилка рабочая, крыло всё равно бьëтся о нижнюю траверсу, и мнëтся, и протирает краску с кожухов вилки. У всех ранних минсков с низким крылом, что я видел, было так
Надеюсь кто то ответит , вилки (обе ) при наезде на кочку там когда подпрыгивает колесо передднее , штоки вылетают и встают колом , разбирал вроде все внорме , почему так я не знаю , так же если просто на центральную подножку поставить так же вылетят штоки и встанут колом
Поставьте нормальную поршневую (родную), поставьте нормальный карбюратор (родной) и ваш Минск будет бегать, как мой 110-115 км/ч, при том, что мой Минск с 1990 года выпуска и с пробегом 32 000 километров, и притом, что в нём были сменены только диски сцепления и 2 пружинки на валу переключения передач. Думаете немцы такие дураки, как вы, когда изобретали DKW RT 125
Простые масляные амортизаторы из магазина могут сразу не работать, пока не прокачаются, из-за того, что лежали на боку. Я с озона покупал аморты на мопед кольт, и сначала расстроился, т.к. гидравлика не работала. Но поставив их на мопед, и несколько раз качнув кормой они прокачались и заработали.
Такой вопрос. Можно ли на Минске СРАЗУ снять всю вилку вместе со всеми кишками? С перьями, хереньями и прочими штуками и колесом. Чтоб вилка с траверсами все осталось в сборе. Для чего это спрашиваю? Надо загрузить в легковую машину, а из за торчащей вилки. И колеса, он не умещается. Идея просто располовинить мотоцикл. Спасибо
А шо за фігня, pz30 поставив, прикрутив і клинить голку, той циліндрик який підіймається при газувані. Виходить карбюратор при прикручувані косойобить( що робить?
Топливо должно сгорать практически без остатка, тогда состав удался, самый верный признак. А по остаткам и процессе горения можно на пробнике увидеть, чего добивать или убрать
