The author of this channel of a car enthusiast aims to help car owners save money on maintenance and repairs in car services, inclining and informing them how to fix various kinds of malfunctions with their own hands!
Честно сказать вам народ, на ланосе металлический впускной коллектор на кой черт ему 4 поколение? Разницу в цене видели? Газ будет завжди доцільно.Покажіть бензиновий мотор ланоса який проїхав 500000 на бензині.
Есть еще метод. Во время замены масла перед сливом старого добавляем в картер 1,5 литра дизтоплива и минут двадцать тарахтим на холостых оборотах. Затем всю муляку сливаем с картера и меняем масло. После запуск на свежем масле и гидрики замолкают. Проверено на своем ланосе с пробегом 287 тысяч км. Стучали по утрам несколько гидриков,один на постоянке и на горячую.Теперь делаю такую процедуру через одну смену масла,гидрики, родные еще, молчат,пробег уже 324 кило км. Может кому поможет сэкономить финансы.
Авео т250 ,1,5 бензин, газу нема,який повинен бути зазор на свічках незрозуміло. Свічки купував Денсо зозор був 0,8 , я поставив 0,9 ,різниці не відчув.
Прикольно, на Ладу, Таврію, некросміття та інше такий набір буде десь приблизно 2500-3000. Ну вониж дішові а іномарка то дюююже дорого (кажуть діди). Хоча жере такий же цінний бенз
Вітаю! Але все ще по попереду! Якщо великі пробіги то ти зрозумієш! В мене Шкода тур 1.6 пробіг 560 тис та Шкода А7 2.0 пробіг 130 коли брав зараз 170. Заміна масила тур 1000 грн А7 3500. Поміняв вже демфера 18000 . Тура можно за ці кошти відкапіталити! 😂 Перегорів ходовий вогогонь! Від 10000 тис заміна 😂😂😂 бо потрібно фару розбирати і міняти в двох одночасно! Я за Тур!
Здається треба наливати у стакан дизель. Шоб паливний насос не працював на суху, може дуже швидко закінчитися. Але Я можу помилятися))) ТО конечно проводиться на рівні хірургічного відділення. Круто))))
Ви виконали так багато зайвих кроків при заміні паливного фільтра, але не зробили саме важливе після його заміни. Потрібно було прокачати паливо в системі. А так в Вас на суху працювали паливні форсунки поки не дійшло пальне до них. Сам прокачую з допомогою сканера vcds, але здається це можна зробити навіть з допомогою ELM адаптера. Після прокачування авто заводиться миттєво.
Можна банально 10-15 разів ввімкн запалення і електропаливний насос з баку прокачає необхідне паливо в стакан фільтру. Ще можна дідовським методом- те що викачав з стакану поповнити тільки чистим дп
Такие сетки бывают двух видов - 1 более плотная как на видео, и 2 - более распатроненная(на большинстве авто) одна сетка - грубая очистка. 1 - чаще забивается долго не ходит 2 - ходит долго, фильтрует как и положено - фильтр грубой очистки
