Ich werde auch Öldrücksensor auch nachinstallieren!Wenn es soweit ist kann ich Video drüber machen und zwar nach dem Kaltstart und wenn das Auto warm wird und während der Fahrt!
Von dem was ich gelesen habe, steigt Öldruck im Leerlauf von 0,9-1,3 auf 2,5 Bar! Aber bis ich es selber nicht gesehen habe und noch nicht den Öldrucksensor eingebaut habe, kann ich nicht 100 es behaupten!
@@yaroslavpr518 der Öldruck ist im kalten Zustand bedeutend höher als die 0,9/2,5bar. Ölpumpen haben hierfür aber ein Regelventil, daher dürfte das nichts ausmachen
Es war Wochenende und ich musste in der Früh los fahren und zwar über 1500 t.km. Es war auch Notlösung, da könnte mir kein Mensch helfen! Es hat funktioniert und funktioniert bis jetzt! Kaufen kann man, musste aber nicht!
Es ist aber gefühlt so wie es vorher war!Ich sehe keine Nachteile! Was ich bei AMG-Menü gesehen habe, dass die Öltemperatur schneller steigt!Es ist auch klar, da das Öl schneller durch Thermostat durchgepumpt wird!
@@sonnenstrand9265 Hallo, sorry für so spätere Antwort! Hast du schon den Öldrückventil gewechselt? Ich habe jetzt viel zu viel zu tun und konnte daher nicht dir helfen
@@sonnenstrand9265 Ich komme aus Bremen! Wo steckt du?😅 Ich kann dir aber Tipps geben oder kann man sich auch kurz treffen, wenn du in der Nähe wohnst!
Es läuft tatsächlich!Wenn aber man alles richtig machen kann, dan. Muss neue Kolben, Kolbenring rein! Ich habe vier CF und fahre jetzt aber nicht so viel oder eher mit Nitro!
Gerne!Ich fahre noch mit der gleichen Autobattariel!Also schon drittes Jahr! Ich habe letzte Woche wieder die Deckel aufgemacht um nachzuschauen, ob noch Elektrolit da ist! Es ist alles gut nun in der mittlere musste ich wieder nach kippen.Es war aber nicht viel! Die Spannung hält sich bei 12,35 Volt!Das Auto fährt ohne Probleme weiter! Also, statt 6 fahre ich schon fast 9-s Jahr mit diese Autobattarie! Leider irgendwann musste man die Säure auch nachfühlen aber seit 2021 ist in Deutschland nicht mehr zu kaufen!
Nein!Erstmal Elektrolyt nachfühlen.Die muss circa 1,5 cm über die Matten sein.Dann 20 abwarten und wieder nachfühlen, da es wird von der Wänden/Matten der Batterie aufgenommen. Am besten bei 20-25 C° mit speziellem Ladegerät für AGM-Batarie aufladen! Die Deckel dabei muss du nicht zumachen aber nicht da ohne Schutzbrille rein schauen! Man sollte auch Stand der Elektrolyte später nachkontrolieren bzw. nachfühlen. Wäre gut wenn man auch die Möglichkeit hat die Dichte der Elektrolyte nachkontrolieren. Es soll 1,25-1,27 sein. Das Areometr kann man für 7-8 Euro im Internet kaufen
@@yaroslavpr518Hi Yaroslav, habe letzte Woche die Blei-Batterie vom Auto abgeklemmt, destilliertes Wasser nachgefüllt, an das Ladegerät angeschlossen, geladen hat sie erst auf 80%, über Nacht laden lassen, am nächsten Tag war sie bei 100%. Hold funktioniert wieder, springt vernünftig an. Danke für den Tipp👍😁 Von wegen "wartungsfrei" 😂 Geht sie am Ende kaputt, kann ich jederzeit eine neue kaufen gehen.
Так рекомендую!Я вже собі поставив і все чудово працює! Крім того це оригінальна заглушка від фірми Мерседес!Тиск масла буде стабільний і вищий ніж з стандартним електричним саліноїдом!
Ich habe ungefähr 700 Gramm nachgefühlt! Soweit bis die obere Metalplate leicht befühlt war.Nach 30 Minuten sinkt Elektrolytniveau und muss man noch Mal nachfühlen.
Може комусь буде корисним,під силіноїд виточить стаканчик налити трішки масла в нього і вкрутити силіноїд потім стяжками прижати до паливних трубок,поставить датчик тиску в головку вкручується датчик замість заглушки під шистигранік екран вивисти в попільничку тамже взяти + - ,тиск на холодном хх 5 на гарячу 1.7. клапан охолодження поршнів відкривається під нагрузкой і тиск просідає до 1.3 тож якщо нагрузка то треба крутити двигун щоб підняти тиск.мастило по допуску і 5w40
Leider nicht!Ich vermute, dass die Kontakte im Sensor Oxidiert worden sind. Ich habe diese Originalteil (die als nicht original verkauft wurde) eingebaut und es funktioniert tadellos wieder!Es hat 21 Euro gekostet!Also geht, und man spart sich die Zeit dabei!
@@yaroslavpr518 ich hab gleiche Fehlermeldung und ich geh davon aus das es bei mir aich defekt ist.mal geht motorkontrolleuchte aus mal geht es wieder an.fehletcode p 2600.ich hab zwar viano aber ,gleiche Motor wie bei der e klasse .Daher denke ich schon das es gleiche Teil ist.ich muss aber teile Nummer vergleichen.steht die Teilenummer bei mercedes auch auf das andere ?Oder hat der andere Teilenummer von pierburg
@@user-ri9lk1zt4o Es ist das gleiche Teilenummer! Es war bei mir auch abundzu die Motorkontrollleuchte an! Ich habe da auch alles gereinigt und die Spannung überprüft.Aber neue Teil hat hervoragend gepasst und ich habe seit dem keine Probleme mehr!Qualitativ ist es Originalteil aber wird nicht nur für Mercedes passen, daher Mercedesbezeichnung abgeschlifen worden ist!
Класс! Интересно, что температура жидкостей по городу почти одинаковая 🤔 Я думал, что стабильно процентов 10-15 разница будет. Тоже все хочу сравнить, но мне на дальняк пока никуда не надо 😅 Офигеть у тебя расход маленький, у меня всегда 6,5-6,8 на 100. Надо мне правую ногу перепрошить 😂
Та дуже класно, що можна температуру відслідковувати. А розхід в мене колись був 4,2 літри.На одному баці я був 1570 км виїхав.Бак 75 літрів і збільшений! Та розхід тут менший ніж в мене був на тойоті авенсіс d4d, 2.0 TDI!
@@yaroslavpr518 4,2?! Да как вы все это делаете 😂 D4D 2.0 я знаю, после Avensis Verso вокруг японцев для европейского рынка большой круг делаю, салоны хлам, техническая часть тоже, ржавеют, запчасти космос стоят.
Так легко, новий фільтр, нове масло, тиск в холодних колесах 3 бара коли машина нагружена! На тойоті авенсіс я 360 тисяч наїздив але вона 2005 року!Машина дуже надійна!
@@yaroslavpr518кстати, ты не узнавал, можно где-нибудь отключить задний дворник при движении задним ходом в дождь? У меня дворники в дождь всегда на автомате стоят и этот дворник мне уже все стекло сзади расцарапал 😅
Круто, тоже хочу такое 😍 С лампой CNG у тебя проблем нету? Я читал, там какой-то косяк с этой лампой и спиралькой при пробуксовке у них иногда вылазит, если прошивка от бензинового на дизеле стоит.
Ні все добре!Все працює без помилок!Мені кодував чувак який на мерседесі і працює і тим кодуванням займається приватно! Дуже класно, що можна контролювати температуру масла. До речі всі думають, що коли антифриз нагрівся то мож навалювати.А тут воно показує тільки після 70 градусів температури масла мож вже дійсно понавалюівти, щоб не було задирів
@@yaroslavpr518 Поставил вчера амг меню от MBTools: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lMbqVslEpBY.html, в коробке оно только режимы показывает, как выяснилось, на цветных дисплеях нету температуры коробки, на монохромных есть 🙎. Итого, единственный плюс - температура масла 😂 Буду зимой ардуину собирать на датчик давления и температуры масла, заодно попробую еще и из коробки сигнал с температурного датчика раздобыть.
💯 Правильное решение, тоже всем советую менять этот клапан. До того, как менять, спили головку (вроде там на 24) по бокам, чтобы ее можно было рожковым ключем крутить, там на С и Е классе карданчик рулевой рейки мешает к этому соленоиду нормально подлезть. Я еще поковыряюсь, может в Vediamo где-то есть возможность его программно отключить, чтобы не подвязывать рядом на стяжки.
@@yaroslavpr518 отписываюсь - не нашел, где на CRD3 живет управление клапаном Y130. Залезу завтра в W212, там CRD2 и этого клапана с завода нету, сравню.
@@yaroslavpr518 В ведьме в CRD3 ничего внятного не нашел, кроме пары рутин по IOD082_ETC_switchable_oil_pump, очень похоже на этот клапан. Поищу у нас тут в регионе кого-нибудь, кто прошивки колбасит, я хоть и сам информатик, но это немного не из моей сферы 😅 Думаю, систему смазки закопали в mapping, её на GUI просто так не добыть
Може комусь бути корисним, бо мотори дуже не прості і ходять теж не довго.Але таке рішення придумав мерседес для моторів ом 651 які ставляться на Mercedes Splinter, щоб був стабільний тиск масла! Але мож ставити і на звичайні машини з таким мотором і не задирає 3 і 4 циліндри!І живе мотор набагато довше
@@yaroslavpr518 на стандартном давило 2, при нагрузке подымалось до 5, на заглушке стало наоборот, стоит манометр на давление, отслеживаю, на заглушке катаюсь пол года
@@user-pj6up2gz1g Дуже цікаво!Ось це так поворот! Я думав, що тиск залежить тільки від оборотів двигуна! Я знаю, що посадку в тиску робить клапан який відкриває форсунки охолодження поршнів.Там окремий елеутроклапан/саленоїд стоїть!Він активується вроді після 70 градусів температури масла! А який датчик у вас встановлений і де сами ви його встановлювали. Бо як на турбіні то там таке можливо! Хочу собі поставити датчик тиску масла!Якої фірми у вас стоїть!Багато хто ставить але вони всі з часом ламаються! А який ви прибор для тиску масла купили електронний чи механічний і якої фірми?
@@yaroslavpr518 про охлаждение поршней я тоже вкурсе, но я не ожидал что будет падать до двух, датчик давления стоит механический фирмы авто прибор, перед установкой проверил на точность. В турбину выточил штуцер и провёл в салон медной трубкой
@@yaroslavpr518 das! Soll in soo' weit Bedeutung! Fast alles was ich an der Chassis Plate befindet mag dies wüstes forgehen by 🤝 Fernbedienung gar nicht!.
@@ellgwapo.1754 Ja, Carbon Fighter ist eher für Anfang und um diese Hobby ausprobieren. Fernbedingung habe ich auch auf 2,4 GHz gewechselt! Das was von Werk ist, arbeitet nicht so gut! Wäre Empfehlungswert andere zu kaufen! Sonst kann man mit CF sehr viel Spaß haben!
@@yaroslavpr518 demm können ich zustimmen!. Tuhe es: aber nur bedingt denn! Für denn neu Preis von schon! 499 anstadt denn 399 euro . Ich der Carbon Fighter gerade zu am Preis aufgestiegen und nicht durch Verbesserungen wie RC Anlage und manch plasic Teil. Und denoch ein 🤝 Kauf der für OK befunden wurde. Man sieht doch by FG wie teuer! Und zu gleich günstig die aufgebaut sind. Ja der cabron Fighter 3 nicht schlecht .
@@ellgwapo.1754 stimmt! Da muss man 4 WD kaufen, da noch dazu Walbro Verfasser, dann Sportkupplung, Sportauspuff, andere Reifen, die Fernbedingung, Alu-Querlenke usw. Da kann man sofort Baja kaufen! Es kostet mehr aber schon bessere Qualität. Ich habe aber 3 CF und ein davon mit 4 WD auf Monsterreifen!Es ist Mega!Ich mache bald Video drüber!
Тре буде зробити!Буде ще третя частина, бо помилка знов вилізла!Хоча перегріву немає!Вчора 70 км по бану проїхав і все було добре а сьогодні знов вилізла!Або сенсор новий треба або ще і пумпу поміняти.Вже 205 тисяч км.Хоча вони і до 300 тис.ходять.Але в вакуумінй трубці яка іде до сенсора є залишки засохлого антифризу тому може мембрана пропускає і тре все під заміну. Але для контенту я попробував, що і як!😂
Eine Frage, wo hast du die Dichtungen her? Mein CF springt auf einmal nicht mehr an auch wenn Kompression und alles da ist… Neuer Vergaser ist schon auf dem Weg, aber er süfft seit kurzem immer etwas unten aus dem Motor raus. VG
Ich habe im Internet bestellt! Es ist genau das gleiche Vergaser wie beim Motorsägen oder ähnlichen 30 ccm Motoren eingebaut.Sonst gibt auch beim Conrad!
Ja, ich fahre schon über ein Jahr damit!Es funktioniert!Ich bin selber erstaunt! Ich habe nie die Batterieprobleme wieder bekommen! Also, werde ich so lange fahren bis es nicht mehr geht und mache was gutes für Umwelt!
Ich habe nichts zu verlieren! Es s war ein Experiment, was ich ihm Video auch erwähnt habe! Übrigens, es hat funktioniert.Ich bin schon über 4 Tausend km damit gefahren.Das Auto startete auch bei minus 15 ohne Probleme zu machen!Ich bin super zufrieden und fahre damit bis es nicht mehr geht und nun dann kaufe ich die neue Batterie!
@@yaroslavpr518 Du hast alles richtig gemacht. Wenn man sich was traut, wird die Baterie noch ein paar Jahre mitmachen. Am besten den Akku abklemmen und direkt mit Ladegerät voll laden. Meine Batterie ist jetzt 10 Jahre alt und laut "Experten" sollte diese letztes Jahr erneuert worden sein, weil die schon so alt ist und den Winter nicht überleben wird. Habe nachgeschaut und meine Baterie war auch trocken. Habe destiliertes Wasser mit Elektrolit nachgefüllt, voll geladen und die Baterie lebt seit 1Jahr weiter. Danny D verkauft wahrscheinlich Batterien deswegen schreibt er solchen "totalen Unsinn".
@@Jo-309 Danke für dein Kommentar! Ich bin auch voll deine Meinung! Ich bin. Übrigens schon knapp über 10 tausend km damit gefahren! Aber danke für dein Tipp!Ich werde die Batterie tatsächlich voll laden.Da Start/Stop noch nicht bei mir funktioniert.Was eigentlich auch nicht so schlimm ist:)! Und, ja viele wollen neue Batterien verkaufen.Aber ich bin der Meinung, dass je länger wir die Sachen benutzen desto besser machen wir für Umwelt. Die Batterie von meine Toyota Avensis tv25, Baujahr 2005 leuft bis jetzt, ohne irgendwie Probleme zu machen!:)
eine frage undzwa besitze ich seit 2 Jahren ein cf3 habe den dann mal richtig sauber gemacht und dann gesehen das 1 zylinder rippe ober der Reso imbus schraube bzw die Ecke der rippe ein bisschen nach unten gebogen ist das bei dir auch?
@@Forza-eb7fq Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube, dass es da grade ist!Vielleicht hast du mit dem Resonator gegen irgendwas dagegen gefahren!Es ist bei dir da was undicht geworden?
@@berti_TD1 Ja, es funktioniert von Magnetto! Man braucht nur Benzin und der Strom wird von Magnetto produziert und von Zündspule auf die Zündkerze übertragen!
@@user-kh3xe7bk1b Es ist echt tolles Auto!Ich habe auch Nitro-RC und die sind etwas schwer für Anfänger Einzustellen und damit auch fahren. Ich kann nur CF weiter empfehlen! Es ist nicht so teuer wie Baja und andere.Du kannst sehr viel dabei lernen und basteln!Du hast irgendiwie Verbindung zu echten Motoren! Das Auto ist echt groß -1:5 und man benötigt so was wie Keller oder Abstellraum um herum zu basteln! Aber das macht sehr viel Spaß, damit fahren zu können! Ich habe 3 Stück CF:) und 7 Nitro Autos!
