Objetivo de apreder a utilizar el osciloscopio Conocer las ventajas del uso de esta herramienta Versatilidad al utilizar el osciloscopio HScope de 2 canales Sensores y sondas que se pueden agregar al osciloscopio para complementar el diagnóstico Estudiar casos complejos de diagnóstico y como se solucionaron
Buenas tardes, muy buen video. solamente tengo una pregunta... cuando usted dice que el sensor de presion de pulsos lo puso en el carter, como lo instalo ??? como metio el sensor en el carter ???
Hola profe saludos gracias por compartir referente ala pregunta se puede analizar una diferenca al cerrado de escape del cilindo número 1 en la amplitud prefunta esta señal es condicion de ralenti del motor Gracias
Hola profesor un gusto ver su video. Tengo una duda, usted nombra que el punto mas alto cierra la valvula de escape y despues abajo abre la válvula de admision y siguiendo cierra la valvula de admision, pero si fuera asi no se produciria traslape valvular en el cilindro. Por que en la realidad la valvula de admision comienza su apertura antes que cierre la valvula de escape.
Señor juam manuel quiero comprar una pinsa para medir comprecion en los camiones que pinza se seria mejor y que nivel de amparios deberia ser gracias espero su respuesta
Muchas gracias por su enseñansa una pregunta yo trabajo con camiones y quiero comprar una pinaza amperimetrica que me de buena capasida no se cual comprar y de que marca bueno le agradesci su respuesta
Yo tengo el firtlook de eeuu. Y en motores de 4 cilindros nuevos solo obtengo señales onduladas. Solo en motores de 6 o 8 cilindros obtengo esos picos. Es normal??.. si desea puedo enviar mis capturas.
Profe saludos, quedé perdido, porque tenemos ela señal 4 como referencia y de ahí hacía la derecha como sería el orden para verificar el cilindro que está fallando,gracias, éstos cursos los tienen presenciales y la venta de señores
Saludos cordiales Maestro... Estoy estudiando este video pero me falta como configurar la pinza amperimétrica En mi caso una Hankte CC -650 tiene 2 escalas cual sería la correcta y en la aplicación como sería
Maestro muchas gracias por compartir sus conocimientos amplios sobre la aplicación Hscope tengo una pregunta ya tengo el HS512 cuál sería el adicional que debo comprar en la aplicación para que esté completo Me refiero a si me falta automotriz,digital y la de sonido
Hola Alberto, el HS512 ya incluye las licencias 512 y Automotive. La que considero que debe conseguir es DIGITAL, con esa puede decodificar la red CAN y LIN. Se la recomiendo
Gracias por compartir me llamo la atención ese tipo de mediciones creo que se pueden aplicar a varios componentes. Solo que si me pudiera ayudar con el tipo de sensor y donde conseguirlo así como sila cianta es de alguna caracteristica en partilcular.
el tipo de sensor lo consegui en Amazon y la cinta solo debe ser reflectiva. www.amazon.com/Taiss-Proximity-photoelectric-Adjustable-E3F-DS30C4/dp/B073WQV3D9?pd_rd_w=GZtvy&content-id=amzn1.sym.b46c8fe2-d558-44b6-a291-82096c829da9&pf_rd_p=b46c8fe2-d558-44b6-a291-82096c829da9&pf_rd_r=ARCF5610NJ5AAJ16HEMW&pd_rd_wg=UddX8&pd_rd_r=bcc0c6f4-29a6-43fa-a143-31aadad7cc3f&pd_rd_i=B073WQV3D9&psc=1&ref_=pd_bap_d_grid_rp_0_1_ec_pd_gwd_bag_pd_hp_d_atf_rp_3_t
Buenos días inge . Hice unas pruebas de secundario de bobinas ,son de un Corsa con módulo incorporado y la señal la grabé en mi hantex 1008c que le incorpore el hscope , la señal sale hacia abajo se que es normal , pero usted puede hacer un video explicando como verla hacia harriba se ve mejor cierto? Muchas gracias
Saludos amigo Juan. Con respecto a su explicación me crea dudas, porque usted dice que la válvula de admisión abre en el punto mas baja de cada pulso. Yo tenia entendido que la válvula de admisión abre unos grados antes de cada ciclo de 180°
Buenas tardes como puedo quitar que se abran varias páginas en el modo automotriz lo que pasa que cuando hago alguna medición. De algún sensor de sigueñal se la señal en varias páginas
Saludos profesor, como siempre una muy buena explicacion, gracias por los aportes, con esto revision podriamos verificar que el cableado esta bien pero si un modulo esclavo no responde ya seria el como tal el problema.
Útil cuando necesitas tener referencia de giro en motores mecánicos (sin nada electrónico), útil para saber si el fan clutch tiene mucho deslizamiento cuando engancha, para cuando necesitas sacar rpm en engranajes y ruedas
Yo veo que la valvula del cilindro 3 esta abriendo menos que las demas,se ve en el comienzo de admision del cilindro cuatro. Saludos desde çhile. Gracias por aportar contenido valioso!!
@@juanmgomezb CC is in Spanish, I'm in the U.S. I'll do some searching and see if I can find a way to translate it. Your HScope videos seem to be the most comprehensive ones I can find. I have the HScope 502, and I'm struggling with it. I'm a novice, I joined the Telegram group for HScope, but those guys are way ahead of me. Thanks agin, I'll keep trying.
@@juanmgomezb Thank you. A simple search and voila! ***Changing the language of subtitles on a RU-vid video is very simple: Step 1: On the video you're watching, click the 'gear icon' on the toolbar at the bottom of the video. Step 2: Click 'Subtitles/CC' and select the language you want to see.
Lo mismo eso no sirve para Latinoamérica cuantas ciudad hay aqui q esten bajo cero ? Eso es alla para los gringos russia Groenlandia etc necesitamos son pruebas reales sometidos a altas temperaturas
Gracias por tus comentarios, el refrigerante es muy diferente al anticongelante.....en los paises que mencionas, se usa el anticongelante....aca se utiliza el refrigerante en mezcla de etilen glicol y agua desmineralizada al 50%. Esa mezcla previene la corrision, cavitacion de la bomba y eleva el punto de ebullicion del agua.
