Este método le permite observar de manera indirecta el funcionamiento de cada uno de los inyectores por medio de pulsos creados durante la apertura y cierre de los mismos en su operación a través del regulador de presion de combustible
Gracias Maestro Juan Manuel por este tipo de videos, son de mucha utilidad para personas como yo que apenas estamos iniciando en esto de la mecánica y electrónica automotriz. Se le agradece demasiado estos videos!
Hay dos opciones.....colocar un regulador externo y hacer la conexion (mucho trabajo pero vale la pena) y la segunda opcion es no tomarla y unicamente medir corriente y voltaje por cada inyector
