В самом начале сам сказал, что машина должна быть надёжная, безопасная, комфортная. А это всё укладывается в одно слово: Volvo. И до 3 миллиона можно найти неплохие авто серии S 40, 70, 80. Всё остальное от Лукавого.😂
Влад, ты немного в реальности потерялся, эти машины не получится никак 100 тысячами в год отделаться, на рынок только отжатые и максимум намытые экземпляры попадают, я понимаю перекупы колхозникам втирают, что это надёжность, легенда, ещё 30 лет отходит, не то что новый мусор, но всё же😂
Ассалаумагалейкум стоит купить W124 в следующим году у меня сейчас Mazda 626 GF 2.0 Автомат хочу как второй машина Мерс W124 желательно экономичный и автомат?
Раньше в объявлениях было актуально говорить " продаю не спеша" а сейчас спокойно можно сказать а я покупаю не спеша выбора дохера но и цены лупят лучше не торопится и ронять цену потому у нас ценообразования самые неадекватные после кубы конечно. Сами посудите б/у машины у нас стоят гораздо дороже чем тогда когда они стояли в салонах ну не стояли в салонах гранты 2015 года по 3-4 млн небыло таких цен. Я думаю это просто тупо жадное чувство легкой наживы и это самое главная проблема в КЗ
@@Vladislav-lq3ut 200 тыс пробег , смазываю актуатор своевременно и нечего менять не надо ,если что то и накроется на озоне уже все готовые детали на 3д принтере продаются , актуатор менять не придется
До трех миллионов калина 2. 20+ лет иномарки как правило не обслуживались должным образом хорошо если хозяин масло менял и заливал не лукойл который купил у бомжей за 2000 тенге.да и возраст у меня мерс 124 просто от старости периодически что то откуривает и те суммы которые приходится вкладывать просто деньги в помойку. Пусть это будет таз но свежий и запчасти в каждом магазине.
Ага...мне АвтоВАЗ заплатили за выпуск😆подумали: 35тыс подписчиков отличный результат. Надо заказать скрытую рекламу 😆 Если без шуток, то Субару за 3млн не бюджетная машина
@@user-xv7vl8zf2v У Субару двигателя хорошие, но ресурс их ниже чем у Хонды или Тойоты. В обслуживании они любят регулярность, своевременность. И требуют хороших, не дешёвых масел. Расход бензина у них выше засчет полного привода, или турбового мотора. Ходовка в принципе не дорогая. Грм поменять дороже чем у многих других автомобилей того же года и класса. Но эмоций дарит тоже вагон, вот и приходится расплачиваться дорогим обслуживанием и ремонтом
Взял гранту 2013 года за 3200000 у деда Я ВТОРОЙ Хозяин машина прошла 88000км не знаю правильно ли сделал в основном говорят дорого купил но увы за эту сумму не чего более менее не взять
Всем привет! Катаюсь на мазде 323 хэтчбек 2002 год уже 5 лет. Тьфу Тьфу чтобы не сглазить. Масло от замены до замены кондер пашет и печка жарит и для меня она лучшая машина 💪. Всем удачных дорог и хорошего настроения. Брал ее за 1,7 млн за эту цену мне кажется идеально 🤩
Какие 3 мульта 😮 о чем ты вообще . Рынок кз завален шротом… от и до во всех смыслах . К примеру crv-1 кузов и на видео допы ( стол ) более менее от 4 и выше идёт и из 20/30 у одной тока будет эта доп функция не говоря о козырьке который закрывает багажник внутри…, за 13/15 лям машин мало с пробегом и целых…, не говоря про шрот который ты показываешь .
Если так рассуждать, то машину не надо покупать вовсе. Людям же надо на чем то ездить. Просто не надо ожидать от 30 летней машины что она будет как новая
Поставил бы на первое место. Киа Рио 2. 2010 год, старее гранты, но свежее всех остальных, мотор и коробка как на гетс, а багажник больше. Такой же крепкий, не прихотливый и дешевый в ремонте, места сзади маловато, за то все плюшки, кондер, автомат, подогрев сидений. Жесковата ходовка, резина с профилем по выше, облегчают и низкий клиренс и повышают комфорт.
Рио 2 у нас редкая машина. А гетз распространенная. Будет сложно найти живую. Во вторых запчасти по кузову найти проблема, если вдруг стукнешь, искать запаришься
