nemmishka, что думаете о замене мудатского механизма крепления маятника к амортизаторам на конвейерную ленту? М.б. есть какой дельный совет по этому поводу, например, подходящий материал или готовый сайлентблок из магазина?
Тут к счастью было всё это дело не разбитое. В случае фатального износа наверное проще все расточить и сделать новые детали, либо поставить втулки. Но должна быть хорошая геометрия всей подвески, а этого как правило нет.
Я свой 49-й разгонял до 110 км/ч. Ехал 2 км, а потом жалко стало поршневой. Уверенная крейсерская скорость для него это 80 км/ч. Что бы быстро ехать мне пришлось поставить увеличенную ведущую звезду, заднее колесо 3,75-19, зажигание CDI и карбюратор PWK-32. Выставил по стробоскопу зажигание, залил в 10 л бензина 0,4 л масла и установил рекорд по спидометру. Понял, что могу кого-то обогнать пригнувшись к рулю.
