Onse ny kumma että valvonta kameroita ei saada kuvaamaan kohteita mitä omistetaan kun maksavat 5e ylöspäin halppis kaupoissa , niin jäis nussi varkaat kiinni ?
Mineraaliöljyllä toimii yleensä nämä savukoneet. Vauvaöljy on näihin vuodonetsintäsavukoneisiin sopivaa ja edullista, eli yleisimmin Johnson's baby oil, (Suomessa Natusan) vaaleanpunaisella etiketillä.
Hyvä video, vevorilla tuntuu olevan kaikkea korjaamiseen ja diagnosointiin soveltuvia välineitä kohtuullisella hinnalla, joten tavallinenkin tallaaja pääsee hiukan harvemmin tarvittaviin laitteisiin huokeasti käsiksi.
Kovaa menoa! Pitäähän jetillä saada painella täysiä 👌 Tässä näkee hyvin miten se jetti kääntyy kaasulla, monelle tulee pikku yllätyksenä, kun otetaan kaasu pois ja matka jatkuukin suoraan eteenpäin 😂
Morjens, jonkin verran dieselmoottoreiden kanssa touhunneena, uskoisin oirekuvauksen perusteella jonkun/joidenkin suuttim/en/ien olevan ns. "räkänokk/a/ia" l. suutinkärki vuotaa ja muodostaa pisaran suuttimen kärkeen, pisara sitten syttyy miten syttyy ja aiheuttaa savutusta ja epätasaista käyntiä. Toinen vaihtoehto on, jaa mutta tämätaitaakin olla esikammiodiesel joten ei välttämättä päde, suihkutusreikien virheellinen kuvion muoto, jolloin tapahtuu likipitäen sama ilmiö l. suihkun muoto on mitä on ja polttoaine syttyy epätasaisesti ja aikaan saa savutusta.
Meiläki on ducato lmc korilla. Nyt ootellu uutta moottoria reilun vuojen, menny luultavasti kiertokangen laakerit😢 tyyppivika ainaki fiatin sofim moottoreissa. Nyt on onneksi motti löytyny eli 2.8 litranen idtd välijäähyttimellä varustettu diesel, motti on 99 vuojen ducatosta mutta pitäis mennä kivuttomasti 90vm 2.5 td koneen tilalle. sillä luulis vetojaki olevan enemmän😊
Matkailuauton rakentajille oon aina paasannut että käykää helvatussa venemessuilla. Uusia ajatuksia aiheesta. Tilan käytöstä mm. pistopunkat. Ja tietysti päinvastoin.
miulla on kans vm 91 matkis se on siitä erikoinen et on bensakoneella peukeotin 2.2 litrainen ja koppa on lmc musterlantin alden vesikiertoinen pystyannu ja hyvä on ollut mieki vedin vaunua 20 vuotta tuo on ollut nyt 3 kesää ja tiheempään tulee lähdettyä kun vaunun kanssa mie kalastelen reissuillani
On se matkisautolla kivuttomampi lähteä se on totta. Itse suunnittelin että sitten kun ei jaksa ja huvita ajella enään niin vaihdan auton vaunuun ja hommaan vakipaikan jostain.
6 дней назад
Onnea uudelle karavaanarille! Aja suutinpuhdistusaine pieneen määrään dieseliä sekotettuna pumppuun ja suuttimiin ja jätä seisomaan pariks päivää ja sit käyntiin ja kunnon ajo päälle. Näin oon ainakin veneen dieseleissä saanu tekohengitettyä suuttimia. Ei noi pikkudieselin suuttimet oo ikuisii, joten irti ja huoltoon/uudet kärjet.
Osaatko sanoa saisko samanlaisesta volvosta vaihdettua hammastangon stefan mikä vuotaa haitarikumin sisälle. Onnistuisko asennus irroittamatta koko hammastankoa
Mulla oli aika vastaava tilanne, aluksi vinkunaa ja sammahtelua. Tuoreöljyvoitelu poistettu. Kaasarit hinkattu ja säädetty sataan kertaan. Tulpat vaihdettu, puolat ja hatut tarkistettu. Vaihdoin alastefat ja alkoi käymään hyvin mutta ei ottanut kierroksia. Savutti ihan kunnolla. Ja sammahti hetken kuluttua. Syyksi paljastui tuoreöljyvoitelun anturin piuhat. Alkoi katkomaan sytytystä kun oletti öljyn olevan lopussa.
No ei liity tähän mut ewinruude asiaa 20hv vuosimalli -79 kipinä toisesta sylinteristä hukassa tulpat ok mut pystyykö CD boksia mittaan esim yleismittarilla / puolat ja mitä vauhtipyörän alta löytyy
Kesällä käytin 40hp 1984 Yammahan säädössä, konräe lämpösenä tyhjäkäynnillä sammahtelee ajoittain, mitä lähden ekana ruuvaamaan ja tarkastamaan. Muuten toimii hienosti ja lähtee käyntiin. Uutta bensaa o 2% seoksella ja uuet tulpat myös. Alin tulpan hattu ei ollut ihan "pohjassa" huomasin eilen ku nostin veneen, voiko aiheuttaa ongelman? En heti pääse koekäyttämään uusiks.
On juuri tuo Yammu 9.9 vuodelta -95 ajossa. On sen verran pirteä (edelleen), että väittäisin siinä olleen/olevan "vakionakin" todellisuudessa yli 10 hv.
