Поставил от назад от бычка (рессоры от газели по 3 листа и пневмы, мост был односкатный ставил спарку, раз переделка пошла по этому и рессоры сдвигал чтобы стали бычковские диски, благодаря этому ширина кузова стала 2.15) и резина сейчас 215/75/16 спидометр подогнал (у мерса есть такая возможность) показывает километр в километр, а спереди мерсовские диски от 407-го тоже на 16. Неудобство только две запаски возить так как вылеты у дисков разные, но ничего работаю над тем чтобы ступицы установить от бычка, и шкворень на 30 и подшипники по массивнее
Всё Просто и в то же время не совсем. Для начала определитесь что вы хотите и зачем! Сколько у вас денег. всё что односкатное на Т1 идет 185\195\205\215 80 r14 c увеличением ширины растёт скорость и стоимость колеса, а так же выдерживаемая нагрузка. Следующий шаг R15 на Т1 идеально подходит от почтовика!!! от спринтера нет!!! (у спринтера другой вылет) в идеале 225/75 R15 выбор резины огромный и цена приемлемая! и будет чуть выше и чуть врать спидометр в сторону увеличения. Оптимальный выбор! Далее самое весёлое! R16 R17 R18 тут всё зависит от вашей начинки!, если у вас 2.9 или 3л то вам не о чём беспокоится мощи вам хватит. если 2.3 2.4 тут потуже. R16 R17 R18 - подходят от Гелика, и от Сайёнга, Кайрона Рекстона профиль смотрите сами уже, до 245 влезает свободно 265 по моему проставку вперёд надо небольшую, на задний мост пофиг там всё помещается! и самый супер , это офф роад, но там бабосы и расширители арок!
А скажи что и за этого уплотнительного кольца идё соляра в бак и остаётся воздух? Поэтому когда на ночь , потом не хочет заводиться по утрам из за воздуха.
Салам алейкум брат Я вот 2 скат купил .вообще ни колодок .ни цилиндров .нет крепежей..предыдущему хозяину звоню он передним тормозом все время ездил 3 .5 тонн углем. проблем небыло говорит .все выкинул говорить.вот сейчас голова болить че делать. Посоветуй
Такая же фигня, хорошо что хоть колодки хозяин моста не по выбрасывал (мост спарку покупал, у меня односкат был, колхозил замену потому что спарка лучше)
У Каго горит моргает AFS off это 100 % датчик положения кузова(датчик просвета). Укаго машина на прожине датчика 1 шт он находится на заднем правом колесе. А укаго пневма подвеска датчика 4 шт . Датчики от правой стороны не подходят к левым при покупке обратите внимание (разные резьба). И если у вас пневма подвеска то исключительно обращайтесь профессионалам, если обращаться не тем людям могут выкрутить внутренность
Мухамед, оптику фар поменял, тоже машина на пневме была изначально, потом на пружины переделал, в общем сейчас датчик маргает, вчера работал, сегодня снова не работает, после чего линзы до упора вниз в землю уперлись, вчера механически урегулировали, сегодня снова в землю, второй раз нет желания механически крутить... подскажи, на пневме какие особенности, как узнать какая именно из датчиков полетела, сам как решал проблему
@@Sabonni я тоже срезал пневму точно так же иногда моргал иногда пропадал но не сталкивал с такой проблемой как увас. Уменя работал как надо даже когда моргал. После перехода на пружины отъездил примерно 1,5 месяца и продал машину.
Для снятия радиатора снимаем четыре фиксатора диффузора,два фиксатора масляного радиатора к радиатору,который мы снимаем.Масляный радиатор привязываем как есть,т.е.с подходящей и отходящей магистралью (шлангами).Отщелкиваем два нижних фиксатора радиатора.Снимаем нижний патрубок радиатора предварительно открыв перед этим пробку радиатора и сливаем охлаждающую жидкость.Пробка радиатора есть, но она пластмассовая и ее предпочитают не трогать.По оригиналу пробка с крючком,который удерживает ее в радиатора после откручивания,но он легко позволяет ее и вынуть.Слили жидкость,откручиваем верхний патрубок и снимаем его с радиатора .Откручиваем замок капота и пластину между мордой и перегородкой,что под капотом сразу на виду.Вира помалу и радиатор у Вас в руках.Уважайте себя прежде всего.Если разложить все эти операции по принципу верх-низ, то можно существенно сократить по времени эту процедуру.Устанавливая назад, не забудьте намочить верхние установочные резинки радиатора.А бампер снимали при снятии радиатора в первых велосипедах.
