Aconselho trocar o óleo a cada 5 mil km e sempre usar original DEXOS. O intervalo de 10 mil km é muito longo pois o óleo se contamina com o combustível de má qualidade e os resíduos da correia de borracha que fica cozinhando em óleo fervente numa temperatura que pode atingir os 230 graus centígrados. Assim evita trocar correia, bomba de vácuo, juntas, m.o., etc e ter um b.o. de vários milhares de reais inesperadamente
Cara com uma manutenção desse tipo não existe motor resistente, ainda mais com um motor moderno. Esse caso é o fato de muitos brasileiros que tem condições financeiras apenas de possuir uma moto 125, ousa em adquirir um carro, que tudo é caro desde a aquisição, à manutenção. A moral muitos falam que o carro não presta, más na verdade não têm dinheiro nem pra trocar o óleo.
Na verdade, são poucos os casos de quebra de chassis que foram replicados tantas e tantas vezes que tomaram como uma verdade. As dicas para evitar isso foi o que você disse, evitar sobrecarga na moto e manter os parafusos do chassis original e com o torque ideal. Tenho a minha FZ25 2018 e graças a Deus está excelente, já viajei bastante com ela e gosto muito
Ótima moto, parabéns !!! Motor indestrutível! Tenho uma 2014 Segunda geração. Particularmente é a melhor já feita A moto é perfeita em tudo. Confortável demais e zero problemas crônicos. Única crítica: faltou uma 6 marcha
Que barbaridade! Uma motorização lançada em 2019 já dando tudo que é problema, e todos querendo passar pano pra essa encrenca, imagina ter um carro de brinquedo que tem que tratar só com filézinho se não ele quebra, que bela porcaria! Não tem retifica seguindo a linha do descartável, indução para que se leve o carro em autorizadas pra dar dinheiro pra eles, é claro! Tem que usar óleo ultra especifico, a correia é de lona banhada a óleo, e ainda ter que ouvir que agora os motores são de última geração em função da emissão de gases e requerem cuidada redobrados. Economia de montadora com desculpa de proposta ecológica 😂😂😂 Isso tudo é muito bonito para quem pode trocar de carro de 2 em 2 anos, imagina esse com 64 mil quilômetros já quebrou, quem pretende ficar com o carro uns 5 anos tá lascado, fica como essa senhora sem dinheiro para arrumar e vendendo para o desmanche. Sacanagem!!
me perdoe, mas isso é um carro popular. E um popular que não aguente um 15w40, isso é um LIXO. pra quem já viu motor antigo e novo, seja de opala, Citroen 1.4 TU3JP, fire, fiasa, ea-111, Zetec, é NÍTIDO de que como isso é um motor de brinquedo. E explica bem porquê cheguei na css GM nesses dias e estava vazio... Perguntei do cruze, disseram que saiu de linha e no mesmo preço dele tá essa "beleza" aí. infelizmente virou carro-put4: Você curte, passeia, sente o cheiro, dá uns cacetes mas pra "casar" não dá não ! melhor pegar uma Coroa de 40... (aqueles Cruze 1.8)
Para adquirir um veículo precisa pesquisar muito,coitado do premiado deste veículo, o pessoal estão acordando evitando comprar veículos inclusive zero km.
Esses carros 3 cilindros com correia banhada a óleo, só pegue se tiver certeza do que for comprar, e faça as manutenções rigorosamente em dia! Senão é bomba, meu cunhado comprou um ka 3 cilindros e queimou a junta do cabeçote, teve que comprar outro motor, não deu retifica, na época pagou 8500 reais só o motor, depois deu outros problemas, apesar que ele nunca foi um cara atencioso com manutenção preventiva, no fim acabou vendendo pois não dava conta de arrumar o carro, se não quiser ter problemas financeiros é bom evitar
