No trânsito urbano, o 1.0 ganha de lavada,mas em rodovias e viagens,o melhor é o 1.6. O meu gol é só a gasolina 1.0 e sem o ar ligado a 80/90 km/h ,faz 16km/L de boa, nunca fiz média com o ar ligado.
Esse teste tem que ser feito com o motor bem quente, porque se estiver frio bebe um litro rapidinho e depois estabiliza. Parabéns pelo teste, Matou a curiosidade de muita gente Faz o teste na cidade pra gente ver
Isse conteúdo e muito bom pra todos .principalmente aqueles que nao sabem de consumo de carro e querem pegar a estrada..da pra ter noção de quantos km vc vai e quanto gastará de combustível..👍👍👍👍
Mesma coisa Celta 1.0 vhce e Astra 2.0 128 sedan, meu atual Astra consome menos que o Celta em viagens, Celta etanol 10km/L, gasolina 12km/L, Astra etanol 11km/L, gasolina 14Km/L, ambos andando 80 ~ 100 com ar ligado, fora o conforto que não se compara. Já na cidade o Celta leva, consumo, agilidade por ser leve, carro depende do uso, como faço muitas viagens hoje o Astra me atende mais que o Celta.
Já tive um Siena 1.0 e um fiesta 1.0 O problema é quando está com o carro carregado e precisa fazer uma ultrapassagem ou arrancar com carro em uma ladeira.
Excelente conteúdo. Mas vale destacar que são motores diferentes com sistemas de injeção diferentes. O resto do comparativo, nota 10 👍🏻. Se fizer um vídeo desse com o G3 1.0 16v, dou nota mil 😎😉👍🏻
Um dos meus carros é uma saveiro 1.6 Flex 2009 com motor ap , na estrada abastecida com gasolina faz 15 por litro , rodando a 100 km , única coisa que gastei até hj com esse carro foi pastilha e disco de freio , 420 reais . Motor ap é vida .
foi trocado em ambos o filtro de gasolina , o de ar , verificado velas, cabos pro teste , isso influencia bastante em um teste se usar o cut off creio que fazem bem mais
Eu tinha gol g5 1.6 viagem entre 90,100,110 kmph ele fez 15.8 na gasolina. Obs: viagem longa só abastecia quando o tanque já estava quase na reserva,então era a média mas precisa.
@@RangelMercedesol negativo, câmbio se mantém o mesmo, única mudança no câmbio foi a retirada da válvula termostatica dele que era desnecessário pro nosso clima tropical, foi atualizada injeção, vários módulos de conforto e controle, implementada EGR, BCM atualizada, tudo isso nos últimos modelos, enquanto nos 2006 ele parecia mais um sapao moderno, as 2013 eram praticamente igual aos tsi 2012/2013
@@renanspanhol7476 mano, como vc respondeu respeitosamente. Vou te responder na moral também. 1° que tenho um amigo mecânico aqui na minha cidade e já até ajudei o mesmo montar e desmontar câmbios 09g e o 09M ( da tiguan). Pode colocar essa minha informação na sua lista. A calibração do câmbio é diferente. Eu tinha um jetta lindo 2007 o meu como foi feito o câmbio. Ele tinha uma relação mais longa e fazia quase 8 na cidade e 11,8 na estrada. O carro era um sonho. Além da relação tem a questão que eles mexeram nas trocas de marchas, pois o câmbio dava muito desgaste no pacote da k2 se não me engano. O pacote que faz as mudanças da 3 para 4 pois dava muita flutuação. Mas obrigado por essa sua parte acima wue eu realmente não sabia.
Aqui em Minas Gerais tem muito morro o carro 1.6 e a melhor opção em economia e força não tenha dúvida disso Agora em Brasília que é tudo reto o 1.0 pode ter vantagem mas prefiro 1.6 e o mais acertado ou 1.4 do palio da Fiat e bom tambem
Sou do sul mg e concordo cm vc, e dependendo do tipo do carro e peso, tem q ser mais do q 1.6, digo por experiência própria, tive uma ecosport 1.6 por 3 meses e desisti d tao fraca q era, optei por pegar uma 2.0 e fiquei abismado por ser muito mais forte e consumir igual a 1.6
Eu tenho um gol g3 16v que faz de 14 a 15 na estrada andando nessa media e 10 a 11 na cidade uaso tudo com ar desligado eu acho os 16 válvulas mais econômicos e andam bem melhor apesar de ser quase o mesmo motor mudando apenas o cabeçote 3 algumas coisas
Eu nunca acreditei nessa conversa de q carro 1.0 é mais econômico até porq quanto menor o motor mais ele trabalha forçado exceto em cidades pequena onde o carro mal bota uma quinta!
O interessante é pensar pra quem trabalha com carro todo dia no meu caso e que estamos no inverno ou seja ar condicionado desligado E o trajeto que no meu caso e mais cidade aí é melhor o 1.0
Top demais tigas. Faz um com o classic 1.0, pfv. O meu tá batendo 12,5 a 13 km/l média de 80 a 100km com ar ligado. Mas tem um povo que fala que faz 16 km/l. Eu só acredito vendo
Eu tive um Classic 2008, não tinha ar, me surpreendi em uma viagem para a praia, 2 pessoas e bagagem e fez incríveis 17.8 km/l. Média feita na bomba, rodando 90/100 por hora.
@@pedrootavio6842 o seu devia ser o modelo anterior ao meu então. Acredito que por não ter o ar condicionado e direção hidráulica ele seja um pouco mais econômico visto que o motor trabalha menos sobrecarregado.
Tenho um 1.6 e na cidade faz 8 na marra, mas na pista em viagem mais longa, chega a 12 tranquilo, e dependendo da subida vai de quinta mesmo, anda bom de mais.
Rapaz... que loucura, tenho um astra sedan 2.0 e ele faz quase 13km/l andando de 110 ~ 130 km/h com o ar ligado. Mas uma vez aluguei um gol g8 1.0 e me surpreendi. Com o etanol a 3,09 rodei cerca de 500km com R$ 150,00 .. fiquei de cara
3 cilindros, consumo é bom mas a longo prazo se perde nas manutenções, principalmente o motor que não se compara com a durabilidade de um 4 cilindros, se comparar com o Astra FII, tenho um também
Tive um corsa 1.0 e um palio 1.0 sempre fiz media de 10 kmpl no corsa e 9 kmpl no palio, hoje tenho um corsa 1.8 2004 que todo mundo fala que é beberrao e ele faz 9.5 kmpl na cidade e na rodovia faz 15 kmpl, 1.0 é ilusao.
