no lo recomiendo en ningun caso. Hice el cambio hace unos años. y con el calor se fue derritiendo el plastico que esta justo x encima del regulador en esa posicion, y acabo ardiendo la moto. X suerte andaba cerca un camionero y llego con un extintor y pudimos apagarlo. Daños varios, aparte de los plasticos quemados, centralita y cableado frito.
Pues la mía tiene el regulador donde viene de origen y no me a dado ningún problema. Se lo comenté a mi Mecanico y me dijo que lo dejara en su sitio que ahí es donde mejor se refrigera. Y llevo con las moto 8 años y cero problemas.
Si claro al principio yo lo tenia en ese lugar pero después de un tiempo nooo cada rato empuje porque me quedaba sin bateria y cuando lo puse atras santo remedio En mi caso funcionó
Hola una pregunta, tengo un problema con mi Gsr que las baterías se les evapora el ácido... Ya le cambie el regulador original en la suzuki manda bien pero a las 2 semanas la batería se seca... Crees tu que ese trabajo que le hiciste tu repare ese rollo???
Amigo realmente me dejas loco con ese problema que te pasa mas sin embargo el trabajo que hice fue para que el regulador no se aislara en sus conexiones mas no por problemas de bateria Saludos y espero que soluciones tu problema
Si créeme que yo también ando loco buscando la solución... Tengo días pensando en que el valor del motor calienta el regular y a su ves el regulador manda más de lo que debería y por eso hace que se evapore el ácido.. Tendré que moverlo y probar a ver que tal
Hola, soy de Rusia, tengo la misma motocicleta. Al principio pensé en conectar un Ventilador al regulador, pero me dijeron que no sería suficiente. Quería preguntar: ¿el cable de fábrica es suficiente o tendrá que alargarlo de alguna manera?
La siguiente versión de la moto la 750 lo trae en la parte de atrás y más escondido. Gracias y pues a mi si me funcionó dejo de molestarme la moto por regulador.
Es luz hid Hice un cambio de corriente AC a DC y las coloqué pero yo recomiendo mas las led porque las hid alumbran mucho pero no aguanta la bateria y se descarga
buenas. paso a dejar mi apoyo mi sub y espero nos podamos apoyar por mucho tiempo, saludos amigo, a no estas armado con moto y todo, yo apenas tengo cicla jeje
Pregunta q regulador le puede servir a la gsr.. que amperios o voltaje maneja, ? Y si alguno de bajo cilindraje como de motos de carga le funciona ? Lo digo Porq un amigo instalonuno de moto llamada carguero y le funciona bn ya hace más de 8 meses está instalado. Gracias por responder
mientras sea un rectificador trifásico sirve... Si quieres meter una batería de lítio mejor montar uno con tecnología mosfet. Yo cuando se mw quemó compré un fh020aa de shindengen
Muchas gracias por tu respuesta Jonnathan! me ha leido y borrado los codigos de falla pero los sensores no me los lee, seguire revisando informacion. Saludos!
jbuenos dias parcero tengo una duke 200 2016 y la moto cuando el bombillo rojo prende a las 10 mil revoluciones masomenos gargarea, como si se cortara la combustion hasta que le pongo el cambio es normal en ellas? mil gracias
Luis Fernández amigo pues pueda que ya esas rpm llegue a corte de inyección es lo mas seguro y lo del bombillo es como una ayuda visual para hacer cambios donde se desee... un saludo
Amigo Tengo exactamente la misma,no me saca más de 50 km/h;después de ahí empieza a sonar horrible. Algun consejo o que modificarle para andar más rápido
Hola amigo tengo una gsr 600 tambien, y eh escuchado mucho sobre el problema de la posición del regulador, donde me recomiendas colocarlo? Le agradecería mucho. Gracias
hola jhonatan si ya lo vi, muchas gracias hombre, ojala pueda subir mas videitos de la GSR ya que estoy novato todavia con ella jaja! muchas gracias, me suscribo .
tengo una pregunta al hacer ese cambio no se queda recalentado aun el regulador. digo por lo que lo pusiste en un lugar donde no le da el viento de frente y si los ing japoneses lo pusieron donde le diera el viento seguramente es por que se calienta mucho y necesita mas viento de frente
diego alexander martinez zapata diego alexander martinez zapata si es cierto le da menos viento que cuando estaba de frente... pero como estaba unido al motor se calentaba a la misma temperatura de este y esto aislaba los contactos y la moto se me quedaba sin bateria la solución era un lugar donde no ubiese transferencia de calor por parte del motor, tenia dos opciones el filtro de aire o la cola. Lo coloque en la cola porque era mas facil y todo se soluciono nunca mas me quede sin bateria gracias por tu comentario y una cosa mas la nueva GSR750 tiene el regulador en la cola creo que si es un buen lugar...
Jonnathan Garzon muchas gracias por su respuesta. Tengo una y hoy fui hacer el cambio como lo muestras en el video y resulta que la pacha ya se habia quemado he hicieron un injerto donde la moto no tiene la pacha si no que esta conectada directamente tengo que ir el lunew a conseguir la pacha para poder cambiarlo de lugar y quitar el injerto
REYNALDO FABIO CASTELLANOS MORA yo hablo por mi moto esta con el tanque lleno hace un promedio de 170 km de recorrido, en carretera es un poco mas. aceite entre 3.2 litros y 3.6 segun si hace cambio de filtro... la cuestion es que de donde medimos el aceite la mirilla quede en el nivel adecuado. un saludo
amigo que tal de repuestos, los consigues facil, kit arrastre, pastillas, fitros aceite entre otros, estoy a punto de comprarme un animal de estos pero tambien tengo vista una FZ6
Cristian Castrillon realmente la moto tiene pipeta, roler mas pesados y twister.... ese dia estaba probandola y respondio muy bien. saludos unase al grupo de Facebook de los comentarios y conoce mas de las motos que estan
Buenas, quisiera saber que tal te ha salido la moto, entiendo que ya no las venden o al menos así pasa acá en Colombia, actualmente tengo una pulsar 200ns y me interesaría subirme de cilindraje, he mirado esta moto y un modelo por debajo de 2010 se consigue a buen precio, pero me interesaría saber que gastos tiene esta moto y si la recomendarías sinceramente.
Emmanuel Polo Moreno porsupuesto yo vivo enamorado de la GSR molestan por regulador algunas en mi caso molesto pero lo cambie de posición y pues desde que sea juicioso con el aceite y el refrigerante mi opinión es que la moto no molesta un poco tragona pero es que son casi 100 caballos de fuerza si la recomiendo pero no puede comparar el consumo con la ns jejeje porque se arrepiente no la recomiendo para los trancones yo en mi caso tengo dos motos una que uso a diario y la GSR para cuando no hay trancon o salir a pasear
parcero una pregunta. tengo una 390 y ya pasó de los 1000km, ya le hicieron revisión, pero no me le ajustaron las rpms. están en 6000 y 6500. en el manual dice q la primer revisión se ajustan a 10000 y 11000. que me aconseja. las cambio? o dejo así? gracias
no pasa nada eso solamente es un indicador para las RPM, en palabras mas sencillas le ayuda un poco para que no se pase de RPM ya que me imagino que debe estar despegando el motor pongalas donde dice el manual que si a ellos se les olvido es porque no tiene importancia no afecta nada en la moto.
parcero una pregunta pero sobre consumo de la moto, es que quiero comprar una y quisiera saber que tal es el consumo para un uso diario y costos del mantenimiento, gracias 👍
le puedo dar mi opinion por la moto que yo tengo... esa moto muy bacana y todo mientras ud no agarre trancon hay si no la recomiendo para el uso diario yo con el tanque lleno en la ciudad hago 160km, en promedio yo echo 3.5 galones de gasolina para llenar el tanque en carretera si puedo hacer mas km por galon. mantenimiento yo cambio cada 5000 km el aceite compro 4 cuartos de 10w40 y el filtro y de hay no mas me a pedido la moto
buena... en mi caso me pasó igual 2 veces... pero fue peor... me quemó el conector así que tuve que cortar el cableado... después de la segunda vez compré un Mosfet Shindengen parecido al tuyo y lo cambié de lugar, pero lo puse a un costado de la moto para el lado del radiador donde reciba aire de impacto en mayor cantidad. Fabriqué un bracket para ponerlo allí y adicional eliminé todo el cableado de la moto excepto por los 3 cables del estator que sí los dejé aunque eliminé el conector y quedó conectado directo al regulador.
