🟢Привет! Ты попал на интерактивный обучающий портал для судовых механиков и не только. И практика есть и теория. Мы все разберем на примере и разъясним тугую теорию простыми словами. А ты участвуешь в жизни канала через основную группу ВК, канал в Телеграме и нашем механическом чате во все той-же Телеге. 🟢Мультиссылка на все эти ништячки под каждым видео в первом закрепленном комментарии. 🟢Ну, почти под каждым... 🟢Wellcome. 🔴Для зрителя, что решил поддержать канал монеткой, есть ссылка в шапке профиля и во всех группах на всех моих платформах.
Долго. Есть способ чутка лучше. Есть специальный сьемник под диаметр подшипника который греется, потом одевается на обойму и мо ентально в есте с ней сдергивается. Дкло 10 секунд.
Ооо да, помню помню как снимали . Подрезали болгаркой по диагонали по максимуму а потом зубилом раскалывали . Это походу с масла насоса ДГ , не маленького такого, у нас были по 2400 и 1990 кВт .
Там есть такие 3/2 way пневматические клапана, их два, которые бывает выходят из строя. Тонкость в том, что если их неправильно поставить, то он будет 5/2 way valve. Тогда работать не будет.
Привет, Антон ты реальный пример для меня, я ещё маленький механик, пытаюсь быть грамотным, но не понимаю как вы становитесь на столько умными, прошаренными, где брать опыт, информацию, все эти знания и понимания, спасибо.
У меня такой вопрос, после разгрузки через пневмораспределитель травит воздух. Если сделать ручную разгрузку то прекращает травить. Пневмораспределители заменяли на новые ,свечи чистили ни чего не помогает…
Привет. Возможно, что потерлись уже расходники на самом актуаторе. Там есть антифрикционные вставки пластиковые. Я отснял такой материал для балластной системы, а актуаторы одной фирмы...
Не смотря на то, что далёк от рассматриваемых механизмов,занимаюсь разработкой электроники и простых механизмов, смотрюс большим интересом. Очень понятно и доходчиво всё объясняется.
Вроде полость снизу это подогрев. Подогревающая среда туда должна подаваться. Конечно ктото может сказать четверг или пятница, но можно было написать пар.
Я недавно пришел на судно. И не работал автоматический фильтр масла. Очистку не проводил фильтр. Начал с самого простого чистил фильтр соленоидного клапан. Далее заработал фильтр. Может кому поможет
Оо, спасибо! Очень информативно! У меня однажды распределитель актуатора пошёл по одному месту, пропускал воздух, тем самым не направляя его на актуатор...а там внутри такой маленький вал с о-рингами, и фиг чего с ним сделаешь, что бы уплотнить пазы.
Спасибо тебе о Великий магистр , вырос по твоим видео с моториста до 2го механика , ты показал где и как искать информацию. На тебя подписан с 2015 года .
Согласен с огромным трудом пилить находить время на съемку и подачу материала, это трудно по себе знаю пытался но не высыпался. Антон делает с разбором до мельчайшей мелочи и наглядно всё показывает это помогает многим. Антон благодарю за материалы и литературы в телеге это огромный труд и облегчение другим 👍кайф
Спасибо за видео. Из своего опыта могу сказать что стенд для разборки не использую, проще разбирать и собирать без него. Клапан вертеть не надо все делается в вертикальном положении. При снятии седла кроме отжимных болтов ипользую металические клины между двумя частями приспособы и кувалду. Снимается максиму за час. Первый раз разбирал по инструкции потратил почти день. Второе под втулку можно положить прокладку из бумаги, можно также попробовать силикон( я не пробовал) был опыт, когда сменщик оставил перебранный клапан который не держал давление. Между втулкой и корпусом проходил воздух и выходил из отверстия для смазки штока, клапан держал давление не более 2 минут, два раза разбирал пока не нашел причину, до этого у меня таких проблем не было. Третье при сборе седла я его наживляю при помощи приспосоды, затем вставляю клапан и собираю воздушную часть, после чего задавливаю воздухом, клапан давит на седло и одновременно центрует его , после чего от руки затягиваем прижимные гайки , легко и просто. Еще раз хочу сказать спасибо за вашу работу, Очень полезное дело делаете.
Приняли новострой в Китае, на топливной станции котла фильтр стоял не между двумя клапанами, а перед ними😅 Показываем китайцу, он нам чертеж, так на чертеже всё также😂 Благо вовремя заметили и исправили, а то почистили бы фильтра и заодно и палубу с декой😂
Поработав с японскими механизмами 7 контрактов,сделал один вавод:если что-то не получается,знпчит неправильно делаю Я. Ребятки из Японии не ошибаются. Спасибо за работу,контент очень нужный ,особенно для начинающих!
