Приветствую тебя, Инженер!
С одними моряками за всю их длинную карьеру не происходит вообще ничего, а другие на регулярной основе попадают в "интересные" передряги.
Так вот, те, что не живут спокойной жизнью оказываются более опытными и подготовленными ко многим нештатным ситуациям, а везунчики будут застигнуты врасплох.
Давай сегодня на примере существующего судна посмотрим, что ты можешь делать в машинном отделении в рамках борьбы за живучесть судна.
Тайминг:
1:00 - причины потопления гражданских судов в прошлом и сегодня, посадка на мель, человеческий фактор, напряженная геополитическая обстановка
1:40 - торговое судно сложно потопить, уязвимость судов
2:10 - последствия затопления машинного отделения
3:08 - ты знаешь все о борьбе с водой за живучесть
3:34 - нужно откачивать поступающую в машинное отделение воду
4:04 - умения, навыки, натренированность, стрессовые ситуации
4:35 - откачивание воды балластным эжектором, настройка системы, запуск насоса
6:44 - откачивание воды балластным центробежным насосом если производительности эжектора недостаточно
7:30 - вакуумная приставка балластного насоса
8:55 - откачивание воды хиллинговым насосом
10:13 - использование системы охлаждения для откачивания воды из машинного отделения
11:39 - выводы
• Вакуумная приставка дл... - видео с обслуживанием вакуумной приставки центробежного насоса
1 фев 2024
