Yachtcharter weltweit! Informationen rund ums Thema Yachten Charter, Segeln und Meer! Während Dich in unseren Revierinfos wertvolle Fakten zu den beliebtesten Charterrevieren erwarten, behandeln wir in der Rubrik "Frag doch CHARTERBAR" interessante Fragen rund ums Thema Yachtcharter. Für alle, die Urlaub auf dem Meer lieben und ihre Freitzeit gerne auf einem Schiff verbringen, indem sie sich ein Boot mieten, ist dieser Kanal genau der richtige.
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charterbar Yachting GmbH & Co. KG Frankfurter Straße 87 97082 Würzburg
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ich denke die aussage bei dem thema schwoiradius mit 10 oder 15 meter abstand zu einem anderen sciff zu ankern ist sehr mutig. wenn mein schiff gößer ist und dem nebenlieger bei windrichtungsänderung lee gibt oder mein schiff auf grund größerer windlast mehr oder schneller schwoit, auch die kiel oder rumpfform ändert das schwoivwehalten. andre
Mensch Jungs, nachdem ich Euren Podcast ab und an mal höre, wollte ich mal Gesichter dazu sehen. Ihr bewerbt Thomas' Buch auf einem Kanal eines Unternehmens, das Geld mit Verchartern verdient. Und dann zieht die volle RU-vid-Monetarisierung...sehr ärgerlich, erstmal 30s nicht-skippbare Werbung anschauen zu müssen. Nervt ehrlich gesagt.
Stimme Klaus Pitter 100 % zu.. Step bei Step... Mein absolutes Lieblingsrevier... Ich liebe es so wie es ist... Läuft... Herr Pitter.. Hut ab.. So geht es ❤
- Badeleiter vergessen- rauszuhängen und auch wieder reinzunehmen - Seil in Schraube durch verschiedene Situationen - Wassereintritt durch Kloschüssel, wenn Hebel auf der falschen Seite - Stromkabel nicht richtig verlegt und reibt sich zwischen dem Dalben auf - Kleiner Schmunzler: zu wenig Anlege Bier für den Skipper besorgt 😉😂 Super Hinweise von dir! Top Video! Danke!
Der Grund für "Daumen nach unten" ist, dass bezüglich kroatisches Küstenpatent Unwarheiten verbreitet werden. Mein Vorschlag wäre, sich die internationalen Berechtigungen anzusehen. Eine Ausnahme ist für deutsche Staatsbürger, sie dürfen, da Seezugang, nicht in Deutschland auf See gehen. LGA
Ist der Kanal hier tot oder leider nur eingefroren? Ich hoffte immer dass noch mehr zu den Marina Checks im Süden kommt, was bisher nur in Nord erfolgt ist...
Hallo und danke dir für den Kommentar. Der Kanal leidet gerade etwas darunter, dass wir noch ein paar weitere Projekte am laufen haben. Es wird bald wieder etwas lebendiger werden und auch die Reviere werden in einem neuen Format sichtbar sein. Danke dir für deine Geduld und viele Grüße! Ümit
Hallo und danke dir für den Beitrag. Gute Punkte die wir auch gerne mit aufgenommen hätten allerdings davon abgesehen haben, weil sie sich jährlich ändern und damit das Video nicht mehr aktuell wäre. Dennoch hätten wir es ansprechen sollen und gegebenenfalls einen Link anbieten müssen. Das nehmen wir gerne mit für zukünftige Projekte.👍
ein Nogo vom Vercharterer wäre, ein Boot mit leerer Schadensliste zu übergeben. Alle Vorschäden/Kratzer sollten bereits eingetragen sein, am besten schon in der Kopiervorlage
DIESE TIPPS SOLLTE JEDER BERÜCKSICHTIGEN! ERGÄNZEND: Obwohl ich bereits dreimal als Co-Skipper auf einem 42er-Kat dabei war (früher nur Monohull), habe ich vor meinem ersten Törn als Kat-Skipper mit einer anderen Crew noch ein dreitägiges Kat-Skippertraining gemacht. Das war eine sehr gute Entscheidung!
Super Tipps und auch ein gutes Vorbild für die Einstellung als Charterkunde - es ist einfach gute Seemannschaft auch mal eine Schraube nachzuziehen oder unterwegs eine Kleinigkeit selbst zu reparieren. Ich habe zusätzlich immer ein paar Softschäkel aus Dyneema dabei, die waren schon oft hilfreich. Mit Low-Friction-Rings kann man sich auch leichte und platzsparende Blöcke spleißen. Gruß, Daniel
Interessante Diskussion. Bei mir ist der Eindruck entstanden, dass der persönliche Nutzen eines Logbuchs die rechtliche Relevanz deutlich übersteigt. Finde es bewunderswert, wenn man diese Akribie aufbringt - vor allem im Urlaub. Kurz mal zu dem Thema um 38:00 mit den Apps, die das automatisieren: Ich bin davon kein großer Fan. Ich fürchte, dass sobald das einmal möglich ist, eine Yacht mit einem System auszurüsten, das automatisch alle Daten sammelt. Dass dann es nicht lange dauern wird, bis die Versicherungen und vor allem die Behörden auf die Idee kommen, das obligatorisch zu machen und die Daten zentral zu speichern. Weil das ist die generelle Tendenz in unserer Gesellschaft, die Datensammelei. Und ich bin wirklich kein Verschwörungstheoretiker, aber ich mache mir Gedanken, wo das hinführt und wo man das stoppen muss. Mit dem praktischen Nutzen kommen auch ungewollte Nebenwirkungen. Da sage ich als IT-ler: Wie viel schöner ist es dann, mit eigener Hand seine Beobachtungen, Taten und Erlebnisse zu Papier zu bringen und nach Jahren wieder hervorzuholen?
Hallöchen, danke für die hilfreichen Infos. In diesem Jahr segle ich mit meinem eigenem Schiff Richtung Athen. Gilt die Co-Skipper-Pflicht auch für Eigner. Zwischendurch werde ich allein in Griechenland unterwegs sein.
Was bringt mir diese extra Skipper-Versicherung genau? Sind nicht alle Schäden am Boot etc. sowieso in der "normalen" Versicherung abgedeckt (mit Kautionsversichung natürlich, um jeden Penny zu schützen ;) )?
Ich Segel seit 7 Jahren 4-6 Wochen im Jahr in Kroatien mit Freunden und bin gerade auf der Suche nach Informationen, wie ich das evtl. als bezahlte Skipperin ausbauen kann. Dabei bin ich auf dein Video gestoßen und finde es super interessant. Sämtliche Versicherungen habe ich, aber der Punkt Reiseveranstalter war mir noch nicht so bewusst. Da muss ich mein Wissen noch mächtig erweitern 🙈. Vielen Dank für deine hilfreichen Videos, du machst das wirklich toll 👍👍👍😊
Pitter oder Zacherl so wie ich es verstehe kaufen und vermitteln diese Yachten von den Werften und haben entsprechende Rabatte durch Abnahmezahlen. Werden die auch weitergegeben?
Wir sind durch die Übernahme von Yachten Meltl GmbH mittlerweile auch Bavaria, Dufour, Bente & Nuva - Händler und vermitteln nicht nur, sondern agieren als vollumfänglicher Vertriebspartner der Werften. Natürlich gewähren wir den Kunden durch Sammelbestellungen attraktive Rabatte und stellen so höchstmögliche Renditen für unsere Kunden sicher. Denn unser Benefit ist ein breites Angebot an neuen Yachten, durch welche wir als Basisbetreiber bei Pitter Yachtcharter & Sun Charter in Kroatien, Griechenland, Spanien und Italien Erträge im Chartermanagement generieren. Gerne können Sie sich auch persönlich bei uns melden! Mit freundlichen Grüßen Ihr Marko Zacherl
Wenn ich eine Skipperhaftpflichtversicherung habe, brauche ich dann noch die vom Vercharterer angebotene Reduzierungsversicherung der Selbstbeteiligung ?
Hallo, leider komme ich immer erst abends dazu, mir Eure Videos anzusehen. Vielleicht könnt Ihr ja in einem der nächsten Videos zum Thema Kaufcharter mal ein konkretes Beispiel mit tatsächlichen Beträgen durchsprechen, damit man mal ein Gefühl dafür bekommt, wie sich so ein Kauf nach 6-7 Jahren gerechnet hat. Gerne weiter so. 👍 Gruß, Marc
Hallo Charterbar-Team, wieder ein interessantes Thema. Leider ist wie auch bei anderen Videos die Tonspur verschoben. Könnt Ihr das irgendwie anpassen? Ansonsten gerne weiter so. Gruß, Marc.
Ich bin vom Elektroantrieb auf Jachten begeistert. Der Diesel läuft sehr oft mit sehr geringer Last oder im Standgas. Was mit noch nicht klar ist: Wie funktioniert das Warmwasser? Mit Generator, Heizung, Solar? Die Abwärme vom Elektroantrieb wir ja zu wenig sein...
