Это песец.Проверь передние подшипники,проверь шрусы,редуктор,кардан, раздатку и коробку,задний мост,клапана и вкладыши,масляный насос и тормоза,про амортезаторы не забудь.а шаровые ,редуктор руля,трамблёр и свечи,радеатор промой. Да нахрен мне таки надо ,да? Начнёт стучать так и смотри тогда что б да так нет. А с праверкой и ездеть когда?
А не пробовали смазку с NGLI 00 или 0 для шлицевых соединений использовать? Консистенция жидкая, будет меньше выдавливаться из пятна контакта на периферию. Такую используют для редукторов УШМ, бензокос и т.п.
Спасибо за видео, хочу сам снять кардан, скажите обратно ставить надо в том же положение как стоял, то есть надо ли поставить метки перед тем как снимать ?
Видео неплохое, содержательное. Ещё бы ведущему подучится правильно и грамотно формулировать инженерные термины и раскрывать конструктивные и технические особенности деталей.
Здравствуйте. При заварке донышка и накладывании швов для устранения люфта в шлицах, чем можно закрыть отверстия под подшипники, если нет асбеста? Чтобы туда не прилипли брызги расплавленного металла?
Спасибо за обширное и познавательное видео! Очень жаль, что вы уже давно не снимаете и не выкладываете видео. Я думаю вы могли бы снять видео для людей которые строят какие-либо самодельные вездеходы, или дорабатывают свои внедорожники или свапают двигатели и трансмиссии в различные авто. Видео о том на какие важные моменты необходимо обращать внимание при позиционировании кардана, какого типа и конфигурации карданы применяются какие бывают соединения и их сильные и слабые стороны, и допуски по установки и эксплуатации. Тема конечно обширная но думаю в час можно уместить основные моменты :)
Спасибо, вам, за то что смотрите эти сюжеты. Новых видео пока нет, ввиду разных причин. Надеюсь, скоро продолжим снимать эти позновательные сюжеты. Все в планах. В ближайшем времени постараюсь перенести все видео на другую платформу. Подписывайтесь, об этих изменения сообщу.
Очень хорошее и содержательное видео, сегодня таких мало, спасибо, а вот по теории нарезания шлицов, имеет место быть еще электроирозионный способ, для низкого класса точности, но распостранения он не получил из-за низкой производительности
Лучшая смазка разработанная в Союзе для игольчатых подшипников, смазка номер 158,которая относится к категории вечных,забил и забыл,отменили всякие масленки на крестовинах в расчете на нее,но вот беда,та которая сейчас выпускается совсем не то,у союзной был насыщенный фиолетовый цвет,закладывалась в необслуживаемые узлы и крестовины,для больших подшипников лучше мешать с литолом.Проводились испытания,в автомобильном НИИ,крестовины смазанные литолом через полгода высыхали и разваливались,на смазке 158 ходили годы ,без добавления смазки
Ай да молоток полный курс обучения! Я сам многое делаю- всем автомобилистам, себе- тяп ляп,однако ходит техника! У меня ПАТРИОТ УАЗ ,2012 на. Признают как нифига себе живой( хотя я делаю тяп ляп! А вам - огромное спасибо за ваше благородное дело!
@@user-qm9wf7lu6i СМОТРЕЛ ВЕСЬ РОЛИК И Я ТО ПОНЯЛ, ЧТО СМАЗКУ ПОЛОЖИЛИ ПРИ СБОРКЕ, НО ВЫ ЖЕ ПОКАЗАЛИ 24:22 ЧТО СМАЗАЛИ ПОТОМ ТОЛЬКО МАСЛЕНКУ, А НЕ КРЕСТОВИНУ ГДЕ СМАЗКА ДОЛЖНА ВЫЛЕЗТЬ ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ КРЕСТОВИНЫ. ВСЕ НОРМАЛЬНО Я ЖЕ БЕЗ ОБИДЫ !!!
Вот меня интересует вопрос по смазке тефлоновых шлицевых, карданы в оригинале от спринтера я обычно смазки практически не наблюдаю, тефлон ведь гидрофобный, так вот и вопрос, смазать подучится шлицевую или нет? И чем тогда?
Иван, здравствуй Есть возможность изготовить задний кардан для УАЗ Патриот с хорошей (Rilsan) шлицевой? Т.е срезать старые вилки и переварить всё это дело
Несмотря на негативные заявления и перлы, со стороны считающих себя более опытными мастерами, это видео по тематике самое лучшее! Спасибо ребятам за то, что они такие есть и пытаются делиться своим опытом и "не жадничают", в отличие от других! Спасибо мужики, хороший учебный ролик! Естественно лайк.
Здравствуйте!не подскажите в каком положении производить радикальное биение вала у80кв что на видео в конце вашего ролика.мои действия,устанавливаю вал в станок,вывожу на рабочие состояние,отбивают потом свариваю швы.но увы после сварки его уводит.примерно на 4-5дисятков.как лучше сделать?
Здравтвуйте. У меня вопрос такой. Я собираю самодельный фронтальный Погрузчик, с ломающей рамой. Так вот для неё мне нужен кардан с большим шлицевым ходом. Примерно 120-140 мм. Мосты от уаз 469, укароченные. Какой кардан можете подсказать. Дело в том что редуктор моста не по центру расположен. Из за этого кардан нужен с большим ходом удлинения. Спасибо.
