Salut, J'aime beaucoup tes vidéo. J'ai une Miata NC 2.0 160cv de 2006 en stage 2 et j'aimerais la passer en stage 3 en lui mettant un turbo. Je ne suis absolument pas mécanicien et serais incapable de le faire moi même. Combien cela me coûtererait il selon toi? Merci d'avance pour m'avoir lu. Laurent
7:05 utilise quelque chose en plastique, si necessaire un bout de pvc de gouttière que tu découpes et applati avec un pistolet à air chaud et 2 planche en bois et meule si nécessaire fermes cuvette de wc et installe toi la porte fermé, si le circlip vol, il sera plus facile à retrouver (porte des lunettes pour protéger tes yeux)
D'abord écoute toi!! Les coms c'est de la merde!!! Après il faut savoir que les bancs de puissance mentent!!! C'est pour enrichir les connards qui fonts des puces!!! Moi j'ai connus la puce unique!!! Tu fais ton montage , tu le valide , tu vas chez un mec qui fait les puces!!! Et l'autre enculer il te dis stage 1 stage 2 stage 3!!!! Je connais encore des personnes honnêtes qui font de vrai puces!!! Celle qui correspond a ton montage ; et en plus tu peux réclamer en réglage supplémentaire pour arriver au mieux de ta config!!!
Franchement la marque de tes disques ont peu d'impact sur le freinage Perso j'aime bien monter du Brembo, et c'est pas beaucoup plus chez que du Valeo autre Après je déconseille les disques percés car ils ont tendance à craquer au niveau de perçages, mais les disques rénurés tu peux aller tranquille Et tout les disques avant de MX5 sont ventilés
salut poto ! top la vidéo, je pouce bleu grave, comme d'hab c'est super intéressant, merci pour le partage ! 🙏 à 2412 boules, y'a moyeng de doser en stickers quand même 😁 la qualité de l'image de ta caméra est folle, ça a l'air d'être du top matos je suis jalousie grave ! allé viendé dans le sud putaing on a pleing de pont qui sont beaux ;) pas si simple l'opération de remplacement et réglage au final (fastidieux même mais faut ski faut pour que ça soit bieng)😅
Haha merci pour ton commentaire! La caméra c'est mon métier, ça vient peut être de la! Affaire a suivre pour ce qui est du sud! 😉 Et tes vidéos sont cool aussi, continue comme ça!
Super vidéo comme d'habitude ! Sur la mienne j'ai sorti l'axe du triangle supérieur à l'avant pour passer l'amortisseur 👍 Si jamais je suis intéressé par les D2 ☺️
Chez moi c'était plus compliqué de faire ça que de démonter les excentriques! Mais dans l'idée c'est la bonne approche ! Les D2 sont toujours chez moi mais je ne serai pas chez moi pendant quelques mois donc impossible d'expédier ! Écris moi sur Instagram si tu veux pour les D2!
Whaaaaa tu t'es embêté a enlever les excentriques.... T'aurais dû simplement défaire la rotule de triangle superieur pour avoir tout le débattement à loisir... Et en plus la fusée t'aurais même pas embêté vu qu'elle bascule vers toi...
Ouais mais dans mon cas ça me faisait chier de faire ça, les rotules s'abîment facilement en les démontant et j'ai préféré la laisser tranquille et me faire les excentriques, c'était pas tant de taf en plus!
@@miatanaro les rotules s'abime pas comme ca, tu peux y aller, si elles s'biment c'est qu'il est temps de les changer ;) et ca se fait pas trop mal mais je comprend lol
ah voilà ..mec comme d'hab ..tes vidéos sont excellentes...si yavait un feat avec toi et Super Comtesse... et allez carrément avec Ovid 😉 zéro chichi ..les vrais
@@miatanaro ben c'est normal j'aime bien ton style (qd javais 20ans en 98 j'écoutais blink182 - chesire cat et dude ranch surtout.. après jai moins aimé mais enema of the state est correct..après c'est moyen!! et j'aime bien aussi ton humour et ton approche sans prise de tête de la mécanique. donc continue comme ça man !! 😉
Du beau matos ! 949 c'est des bons. Par contre les histoires de monotube et bitube c'est pas en rapport avec le fait d avoir le corps d'amortisseur séparé. Par contre oui c'est toujours mieux un monocorp comme ceux là. Bitube et monotube c'est une histoire de construction interne de l'amortisseur, comment est fait la séparation entre le gaz et l huile en gros
Encore une video de ouf! On veut voir des sorties pistes maintenant!! Ettttt on veut en savoir plus sur les deux collègues a ta mx5 rouge ahha qui sont elles, que font elles et on veut voir des videos des courses!! haah
Trop cool content que ça te plaise ! Oui je vais prochainement vous faire une vidéo sur les deux voitures de course qui sont derrière! J'ai de vidéos de course en caméra embarqué, mais je sais pas si ça plairait sur la chaîne! A voir!
Que du bonheur !!! J ai fait les miens il y a peu de temps... J ai utilisé la même méthode que Felix et franchement c'est ce fait bien.... moins galère que toi toujours 😂 Par contre je suis passé sur des Koni strt et je ne sais pas trop quoi en penser.... Je la trouve très ferme... Je sais qu on est pas du tout sur le même produit mais j avais pas le budget pour autre chose. Tu pourras faire un petit retour par rapport au confort de conduite lors de tes balades. Merci a toi de nous partager tes aventures !
J'ai jamais testé les Koni! Je serais curieux de voir ce que ça donne, je pense Je ça doit être pas mal! Et oui je ferais une vidéo de retour après un essai sur piste avec tout les détails!
J'ai fait les amortisseurs de la mienne y a 1 mois. Et bordel ce que j'en ai 💩 pour l'avant. Contrairement à toi je n'ai pas démonter les excentriques mais la liaison entre la fusée et le cardan du dessous Tu sais la vis qui est en dessous de l'amortisseur ? Un calvaire à la remontée 😅. Sans parlé de la rouille sur toute les pièces. Contrairement a la tienne la mienne n'a pas bcp de propriétaire qui prenait soin de la mécanique. Sans parler qu'elle a dû dormir dehors pas mal d'année dehors et vue comme ça rouille ces voitures, c'était pas une partie de plaisir 😅.
Super vidéo ! Petit conseil à ceux qui se lancent dans cette aventure : Méthode « long bolt ». Faut virer l’axe de liaison triangle sup/ berceau (un poil chiant, car il est long et arrive dans une partie cachée près des longerons) Mais après ça aucun souci pour incliner l’amortisseur et t’as + de débattement pour le mettre à sa place. Je recommande à 100% cette méthode, de mémoire j’avais monté mes MeisterR en 3-4h comme ça en prenant mon temps. Les Tecna me font rêver, mais j’avoue que le rapport Q/P de mes Lego Shocks est imbattable 😎
Bravo pour la vidéo, beau boulot. C'est étrange, quand j'ai changé mes amortisseurs d'origine j'ai dû enlever le triangle supérieur. Je l'ai fait il y a 5 ans mais je m'en souviens bien. Quand j'ai vu la facture je me suis dit qu'ils pouvaient t'en mettre 50 des stickers 😀
Excuse moi j’ai une mx5 n’a turbo j’aimerais savoir si la poulie damper et la même que celle de la nb car la mienne et morte et pour une n’a la poulie coûte 200euro contre 70 pour une nb 😅 merci de ta réponse
Salut ! Je suis pas sur a 100% mais oui je pense que c'est la même, entre une NA 1.6 et une NB 1.6 Après tu peux dans doute en trouver d'occasion mais difficile de garantir l'état de la pièce
Et le petit sourire après le démarrage , c'est mon moment préféré de tous ces gars qui se font chier à tous nous filmer nous expliquer et le résultat est là , bravo très bon travail, je m'abonne direct 👍🏻
