Prima Video, merci! So wie ich die Bedienung verstehe ist "kurzes Fernlicht-Blitzen/Lichthupe" nicht möglich, korrekt? Lediglich Umschalten (was mehr Zeit kostet)?
@@fahrradbeleuchtung-info ah okay, das funktioniert immerhin per Klick und nicht mit "lange halten"? Damit käme ich ja klar - Merci für die rasche Antwort <3
Einschätzen kann man die Lampe jetzt schon. Vielen Dank dafür! Aber was bringt mir diese Lampe ohne StVZO Zulassung? Bin halt gerne legal unterwegs. Trotzdem schönes Video. Aber kaufen nein danke....
Kann man die auch nur als zusätzliches Fernlicht (zu einem vorhanden Cyp 40 Lux mit Nahausleuchtung) nutzen? Also auf Knopfdruck Fernlicht an und ganz aus, da mein Cyo (mit StVZO-Zulassung) das Nahlicht bereits abdeckt?
Etwas weniger wuchtig ist die EVO 1300, allerdings wird sie aus irgendeinem Grund nicht in DE vertrieben (mangelnde Zulassung kann es nicht sein, hat die 1700er ja auch nicht), bin bislang recht zufrieden damit, aber aufgrund der fehlenden Zulassung auch nur als Zusatzlicht für den Wald/Feldwege zu gebrauchen...
Was wäre deine Idee, um die Leuchtstufen einer Lampe umzuprogrammieren? Glücklicherweise kann man die Lampe auch verwenden, ohne die App jemals zu nutzen, einfach die originalen Leuchtstufen verwenden.
@@fahrradbeleuchtung-info Muss man denn zwingend die Leuchtstufen umprogrammieren? Ich hatte bis jetzt noch keine Lampe wo dies notwendig war! Meine aktuelle hat fünf Stufen der Leuchtstärke per Knopfdruck auch mit Handschuh gut zu bedienen. Wüsste nicht für welche Situation da eine umprogrammierung sinnvoll erscheint.
Müssen sicher nicht. Aber ich hatte schon oft Lampen, wo ich gerne die Leuchtstufen etwas anders gehabt hätte. Und solange das nur eine zusätzliche Option ist und kein Zwang, seh ich den großen Nachteil nicht... Aber wie auch immer, jeder hat da andere Vorlieben. In sofern ist es gut, dass es eine große Vielfalt an Lampen gibt... Die perfekte Lampe die für jeden passt wird's nie geben.
@@fahrradbeleuchtung-info Finde so eine Schnittstelle für die App treibt die Kosten nur sinnlos in die Höhe und die Programmierung einer solchen bindet Ressourcen die man anderweitig sinnvoller nutzen könnte. Nicht alles muss eine App Steuerung besitzen, und smart ist es bei einer Lampe keineswegs!
bist ein echt sympatischer Kerl, willkommen in der Familie! Mich würde intressieren welche Zeit du auf diese Strecke jetzt nach einem Jahr so schaffst =)
Schön, dass du fragst :) Das Experiment hab ich vor ein paar Tagen wiederholt und ein Video dazu wird kommen. Dauert aber noch etwas, da erstmal Urlaub ist die nächsten Wochen...
hallo zusammen :) sehr sehr schönes bike, wünsche dir viel erfolg und schöne strecken damit :) eine frage mal, welches fahrrad teil ist das was so laut ist wenn du aufhörst zur pedalieren :) das hört sich sehr sehr sexy :D und ist sehr laut.
Werbung*: Hier könnt ihr die im Video besprochenen Lampen kaufen und unterstützt damit den Kanal: Magicshine EVO 1700: amzn.to/4d2SNrS * Knog Blinder 120: tidd.ly/3v6sD6T * Lezyne Super StVZO 600+: trck.bike-components.de/trck/eclick/02fcc8cb43300eebbf8618fd009406d4e6a7dc95edd546fb * Busch & Müller Ixon Space: amzn.to/3XDUox1 *
Moin, ich habe eine Frage zur Halterung bzw. Montage: Kann man die Lampen auf dem Lenker mittig befestigen? gibt es vielleicht die Möglichkeit die Lampen am Vorbau festzuschrauben? auf der Lezyne Website ist nämlich eine mittig montierte Lampe zu sehen :)
Vermutlich meinst du das Bild auf der Startseite? Bin mir nicht sicher, wie das entstanden ist. Bei den Halterungen (Lights -> Light parts & accessories) ist zwar auch eine Lenkerhalterung aufgeführt, aber die düfte sich nicht mittig befestigen lassen.
Meinen allergrößten Respekt für diesen Lampentest! Das hat mir die Kaufentscheidung unglaublich vereinfacht. Manche Institutionen wie Stiftung Warentest verlangen Geld für deutlich schlechtere Tests mit weniger DUTs. Vielen vielen Dank für deine Mühe! Abo ist raus
Vielen Dank für das informative Video! Ich fände es toll, wenn du einen Testbericht zum cinq Plug6 Plus machen könntest, vielleicht sogar ein Video. Du erwähnst den ja bereits auf deiner Testbericht-Seite, aber ohne Test, und es wäre sehr interessant, wie das Gerät sich im Vergleich zum Forumslader schlägt. Vielen Dank!
Gute Summary und ganz schönes Rad! Felgenbremsen sind völlig ausreichend. Scheiben brauchst eigentlich wirklich richtig erst, wenn Du ganz viele Abfahrten runterbremst, wegen der Wärmeentwicklung (vielleicht 1% der normalen Ausfahrten). Wenn Du die Felgen ab und zu mit nem spirituslappen reinigst, ziehen sie auch richtig bissig.
Bist du die 30 km/h im höchsten Gang gefahren? Versuche rauszufinden ob das Rad noch Reserven gehabt hätte, oder ob ihr beide auf höchster Stufe wart :D
Hallo :-) Nachts Rad fahren ist ein viel zu wenig behandeltes Thema. Ich fahre jedes Jahr im Juni und starte oft nachts....Egal, wie gut deine Beleuchtung ist : An einer Straße ohne Laternen fahren nervt, der Gegenverkehr blendet. Wenn ich dann aber den Elbe-Radweg gen Osten erreicht habe, wird es sehr angenehm in den Sonnenaufgang zu fahren . Stirnlampe ist immer gut. Fazit: Nachts fahren ja - aber nach Möglichkeit weg von großen Straßen .Ersatzbeleuchtung im Gepäck ist wichtig .
This looks to be really valuable content. We English speaking hub dynamo lighting enthusiasts would highly value a version of this video with English narration. Guten tag.
Du machst das toll, meine volle Anerkennung. Schön dass sich jemand so viel zeit nimmt und dabei noch so Professionell, präzise vorgeht. Mach weiter so.
Aber powerbankmodus aktivieren geht? Also glaube 4x klicken und dann erscheint das Akkusymbol mit Pfeilen? Oder geht auch das nicht? Ist die Lampe halbwegs neu, sprich Garantiefall?
Fernlicht?? Ich finde die meisten normalen LED-Lampen blenden schon derart, dass sie die Sichtbarkeit eher verhindern als fördern. Da man mit seinem Fahrrad ja nicht auf dunklen Autobahnen unterwegs ist, finde ich ein Fernlicht den totalen Overkill.
Fahrradlampen blenden deutlich weniger als Autoscheinwerfer, wenn sie richtig eingestellt sind. Da die Anforderungen an die Blendfreiheit bei Fahrradlampen deutlich höher sind. Und klar, Fernlicht darf man nur einschalten, wenn kein Gegenverkehr da ist, wie beim Auto auch. Kenne viele Situationen, wo ein Fernlicht sehr hilfreich ist. Egal ob zügig auf guten Straßen unterwegs oder auf eher schlechten Wegen/Gelände.
die Ixon sind leider alle mit Micro Usb. Für mich ist USB-C pflicht, da ich nur ein usb kabel & ladegerät mit mir rum schleppen möchte. Gibt es irgendeine vergleichbar alternative zu der Lezyne 600+ die auch via usb-c geladen wird und in etwa in dem selben Preissegment unterwegs is?
Schau mal die Testübersicht Akkulampen auf meiner Webseite an (Link in der Videobeschreibung). Da kannst du auch oben nach USB-C filtern. Das einzige was da halbwegs in dein Anforderungsprofil passt ist eigentlich die Knog Blinder 80 bzw 120
Danke für den informativen Vergleich. Das der IQX sich so von den teuren Design Modellen mit der Leuchtkraft abhebt überrascht mich schon etwas. Fahre die Trekking Räder beide mit IQ x. Hat man sich einmal dran gewöhnt, will man nichts anderes mehr. Lampenhalter noch hochlegen, damit er Vorderrad Schatten verschwindet 😊😉
Ich fahr es weiterhin regelmäßig, schau mal auf meinem Zweitkanal "einfach losfahren". Aber ob es das richtige für dich ist, kann ich dir leider auch nicht sagen...
Allee von cycling about hat dazu auch viele infos. Er verweist auf eine Website wo die tntor wt-h369 Powerbank empfohlen wird. Teste ich in den nächsten mal.
Danke für die Übersicht - bestätige das KEMO nur Schrott ist - nach 6 Monaten ist der erste Kondensator abgefallen . . . Laden von Anfang an absolut unzulänglich. Einziger Vorteil: Umschalten zwischen Licht und USB . . . das kann kein anderer in dieser Auswahl. Schaue mal, vielleicht baue ich den V3.1 in's Kemo Gehäuse! Dann hab ich auch den Schalter!
Das Xlite ist ein Racebike mit aggressiver Geometrie. Das Reveal ist ein Endurance Bike, man sitzt etwas aufrechter und entspannter. Kommt also drauf an was du machen willst, kann man so pauschal nicht sagen. Als Anfänger würde ich eher zum Endurance Bike raten.
Das überrascht mich tatsächlich wie fertig du danach warst. Bin selber Radpendler und fahr nen Gravelbike (Cube Nuroad). Ich wohne etwas hügeliger (nichts dramatisches aber es geht halt doch mal auf und ab) und fahre in der Stadt ca 22er schnitt mit ampeln, anderen radfahrern und co. Ich dachte vor deinem Video immer: Naja flache Landstraße ohne Ampeln schaff ich locker nen 35er schnitt und mehr....bin mir jetzt nichtmehr sicher. Das "sprinten" zwiscehn den Ampeln ist vielleicht doch nicht so übertragbar auf die Dauerlast Anforderung die sowas mit sich bringt. Cooles Video.
@@scotchgod8478 Naja die größte entfernung zwischen 2 kreuzungen auf meinem Arbeitsweg sind knapp 2km und laut GPS schaff ich dort an guten Tagen zwischen 38 und 42. Klar kommt man ins schnaufen aber ich fühl mich eigentlich parat das noch ein paar km durchzustehen. Wie gesagt ich müsste es mal ausprobieren.
Schau mal in dem Artikel zum Video, da gibt's einen Schaltplan: fahrradbeleuchtung-info.de/iq-x-doppelscheinwerfer-mit-fernlicht-am-nabendynamo Der eine Scheinwerfer muss mit dem Schalter überbrückt werden.
