Ulusoy Karadenizin incisi bir firma idi 0302 ler zamanında şimdi Büyükler Hakkın Rahmetine kavuşunca firmayı batırdılar Ulusoy yolların Süsü idi Atalarımız derler
9-10 yaşlarımda 1973-74 lerde Bolu merkezinde bulunan duraklara gider, terastan Ankara ve İstanbul yönüne giden arabaların yolcu alışını izlerdim saatlerce, Gazanfer Bilge, Gülhan, Aydın, Atan Kardeşler, Öz Bolu, Yılmaz, Pamukkale, Güven ,Üstün Erçelik, Doğan Körfez ve daha neler…. Ne günlerdi 😢😢
Evet az yakan sağlam bir ALMAN markasıydı 302'ler...Fakat yine bir başka ALMAN markası olan V-8 motor Magiruz Deutz Apollo otobüsler 302'leri sürat konusu'nda çok geride bırakıyordu , öyle bir sol çekiyordu ki Apollo'lar , 302'nin yanından adeta şimşek çakmış gibi geçip gidiyordu , heleki sert (dik) rampalar'da 302'ler tık nefes beygir gibi adeta kağnı arabası hızında çıkarken (Ki takviye üstüne takviye atarken zelzele olmuş gibi sarsılır insanların içi dışına çıkardı) ... Magiruz'lar ise en dik rampaları adeta otomobil süratiyle çıkar , takviye atsa dahi kimsenin duymayacağı çok çok cılız bir "ÇIT"sesinden başka asla ses çıkarmaz ve 302 gibi otobüsü tepe tırnak sarsmazdı...Ayrıca Apollo'lar'ın konforu 302'ye fersah fersah fark atıyordu , arka kapıdan sonra daha 2 sıra vardı ve arka 5'liği 302 gibi hemen kapının dibinde değildi...302'lerin arka 5'li koltuğu tam bir rezaletti , hele kapının hemen dibindeki 41 no'lu son koltukta oturanın ayağını basacağı yer , ancak ayakkabısı'nın topuğu'nun sığabileceği kadardı..67 yaşında ve o yılları çok iyi bilen biri olarak , 302'lerin ve Apollo Magiruz'ların seferde olduğu bilhassa 1975--1985'li yıllar arasında , seyahatlerinde daima Apollo' Magiruz'ları tercih etmişimdir. Magiruz Deutz Apollo otobüsleri otobüs esnafı , çok yakıt tükettiği için mecburen tutmadı (Kaloriferi için bile ayrı deposu vardı) yinede minimum 10 yıl V-8 motor Apollo Magiruz'lar 302'leri yollarda hallaç pamuğu gibi her daim sollayıp attı...Pahalı masraflı otobüslerdi ama kütük gibi rahatsız bir iç yapısı olan 302'ler yanın'da Magiruz'lar tam bir makam arabası konforundaydı. Ez cümle ; Unutmayalım ki iyi tarafı kötü tarafıyla , ülkemizdeki üç ünlü otobüs markası'nın (Magiruz Deutz / M.A.N / ve Mercedes) tümü ALMAN teknolojisi'nin ürünü & markasıydı. Son olarak 302'nin efsane mefsane şeklinde bir özelliği yoktu. Sadece masrafsız , az yakıt yakan , bu vesileyle para kazanma açısından otobüs esnafına cazip gelen ancak , konforu hiç İyi olmayan bir araçtı 302'ler.! Apollo'lar'ın dış görünümü bile muhteşemdi , içi'de öyleydi..Asıl efsane V-8 Apollo Magiruz'lar idi.!
Ulan gardas ya bırakın bunlarla hicmi bir YOLCULUK. YAPMADINIZMI BU ARABALARİN HAKKINI İNKAR EDMEYIN ŞİMDİ ŞU AN OLSUN YİNE YOLLARDA UNUTMAYIN SAYIN KAPTANLAR BU ARABALARİN ÇOK AMA ÇOK EKMEĞİNİ YEDİNİZ İNKAR EDMEYIN LÜTFEN ADANA MERSİN ARASINDA ÇALIŞANLAR VARDI PLAKASI NA 377 NT 800 VARDI BUNUN IKISIDE ÇOK TEMİZDİ YILLARIN YOLLARIN EN BÜYÜK AKTORLERI BU OTOBÜSLER UNUTMAYALİM EFENDİM TÜM KAPTANLARADA Hayırlı yolculuklar dilerim inşallah güle güle yolunuz açık olsun inşallah başarılar dilerim hoşçakal
Alternatif yapmaya gerek yok bu gördüğünüz o bir yıldız o yollarin yillarin fatihi o bir yıldız o na laf yok helal olsun o na bu yıllar tek kelime yıldıza rütbe sorulmaz bilinsin at yarışı vardır bilirsiniz hani derler ya kafada tek bende 302 yi yolda tek geçerim çok yolculuk yaptım eksoz sesi bir harika ya kardesim tek kelimeyle bakın ne diyorum 2500 devire kapat korkma yahu sen yeterki kullanmayı bilirsen sorun yok yinede diyorum bakın yolda paşayı 2500 ze kapat hadi sizlere de iyi günler dilerim hoscakalin unutma paşa yolda 2500 ze yeniden sizlere de iyi günler dilerim vaktiniz hayır olsun hoscakalin
Yaşı 55-60 ve yukarı insanların acı tatlı ne hatıraları vardır bu arabalarda. Arabaya baktınmı dolmuş boşalmış sdam gibi ne asaletli duruşu var adamın selam veresi gelıyor. O yuzden Çok seviyorum ben bu 302'leri baba gibi duruyor. Saglam ve sıkı.
Bu yoldan çok çalıştık yıllarca Trakya izmir çanakkale o yıllar çok mutlu Tatlıydı kıymeti Değeri vardı kamyoncunun Şöförün gelmez geri selam o yıllara
Allah rızası için biri yazssin 0302 nin neresi efsane?? Misal deyin ki Koltukları çok rahattı.. Süspansiyonlari muhteşemdi.. Ses yalıtımı Mükemmeldi Kliması buz gibi sogutuyordu Motor sesi ninni gibiydi.. Bunların bir tanesini söyleyen kimseyi duymadım:)) Söylenen tek şey "Çok ekmeğini yedik"' Arkadaş sen ekmek yedin millet yıllarca eziyet çekti:)) birde V6 çıktıktan sonra kâbus gibi bunların sahte kasalarından da çektik:)) Efendim O zamanki teknoloji öyleydi.. Hiçte öyle değildi Havalı Apollo Körüklü idi Dışarıdan gelen yuvarlak camlı 0303ler körüklü klimalı idi....
0302 Allah rızası için biri yazssin efsane olan tarafı nedir?? Koltukları mı çok rahattı? Süspansiyonlari mı çok iyiydi? Kliması mı çok iyiydi? Ses yalıtımı mı Muhteşemdi? Motor sesi mi çok güzeldi? Efsane diyenlerin hepsinin tek söylediği Çok ekmeğini yedik:)) Afiyet olsun:)) Bu Otobüs işleten kişi para kazansın diye tasarlanmış yolcu konforu diye hicbirsey olmayan bildiğiniz harfiyat kamyonunun üzerine giydirilmiş bir Otobüs kasası.. Efendim o zamanki teknoloji oydu.. Hayır değildi Havalı Apollo Körüklü idi Dışarıdan gelen yuvarlak camlı 0303 ler körüklü idi.. Hayır V6 çıktı bunlar yine Kabus gibi yapma kasalar ile karşımıza çıktı yıllarca kurtulamadik:)) Sevenlerine saygı duyuyorum herkesin begenisi başkadır Çok ekmeğini yedik ten başka efsane yönlerini yazın lütfen teşekkürler:)
0302 model efsane otobuslerin her modeliyle yolculuk yapmis bir kisi olarak mutluyum,o motor sesi,eksoz freni,takviye sesi bir sarki,bir fasil gibi cok sansli bir nesildik,kaptanlar cok kaliteli,kulturlu ve nazikti,kiyafetleri kendilerine saygilariydi,bir ruyaydi.
Evet o yılları O yolları yaşadık en güzel yılĺar 0302 li yıllardı nostalji yollardı Değer var kıymet var saygı var hatır var sevgi Var büyüklerimize saygı küçüklere sevgi vardı O yıllar Özlenmezmi gelmez geri o güzel yılĺar selam olsun
