Всем привет! Меня зовут Петр Гущин. Для своих Петрович). Считаю себя автореаниматором, живу гаражной жизнью. Целью своего канала считаю - помощь людям, занимающихся реанимацией автомобилей, кузовным ремонтом а также пацан пытающимся осуществить свою автомечту (из автохлама сделать суперкар) своими руками не имея достаточных средств. Ребята я с вами!!!
То есть я правильно понял из видео что шестерни 2-3-5 скорости абсолютно одинаковые между 2108 и 2110, разные только 1 и 4 передачи так как посадочный (внутренний) диаметры на вал разные? Разница ещё бывает из за синхронизаторов которых 3 вида: 2108 (6 зубов, посадка 52 мм), 2110 (3 зуба, посадка 54 мм) и 2110 (6 зубов, посадка 54 мм), соответственно когда покупаем шестерню 1-3-5, то и синхрон берем подходящий с посадкой 52 либо 54 мм на 6 зубов (они прочнее намного чем на 3) Просто стал смотреть видео так как в магазинах везде старого либо нового образца подписаны, вот это и путает покупателя мол "а у меня то какого образца стоит", вот и приходится изучать конструктив в сравнении 2108 и 2110)
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
Уважаемый скажи пожалуста.обломалось пол стопорного кольца шруса внутреньнего и похоже упало в каробку. Что будет? Ездить можно или как? Схавает каробка стопор? На магит прилипнит или разберать надо
Видео не плохое, но надо сказать что шестерни не одинаковые как и валы, одни идут с игольчатыми подшипниками, а другие без, и внутренний диаметр разный, ВЫВОД: берёте вал и старые шестерни и едите с ними в магазин и лично подбираете, если нет артикула запчасти заказа через сайты.
У кого стоит микропереключатель в водительской двери: на него идет 3 провода: режете коричневый и белый, после этого у вас будут закрываться все двери кроме водительской. Я решил эту проблему так: я поставил такой же активатор как и на остальных дверях, на 2 провода, там фишка есть в двери на красный и желтый провод, к ним подключаете активатор и дверь функционирует, но если нажимать на сосок двери, все двери не будут блокироваться, для этого нужно ставить активатор на 5 проводов, но это уже кому нужна эта функция, меня устраивает просто с брелка закрывать сразу все двери.
Подскажи пожалуйста, я как раз хочу купить 5 контактный активатор, куда подключать 3 оставшиеся провода от него. Только к самому микропереключателю? то есть к тем трем проводам что от него идут, или в разрыв, сохранив при этом соединение? Хочу чтобы и от ключа все двери открывались, а то доверия к китайскому ЦЗ вообще нет, боюсь будет как в другом видео у мужика через несколько минут двери открывались)
Дядь,обьясни дураку ,в вод двери есть актуатор на два провода, и микропереключатель отдельно шо куда и к чему цеплять,прицепил провода к белому и коричневому возле блока цз ,так работают только три двери а водительская нет,я так понял фишку от микропереключателя отсоединить и к тем проводам то есть белый и коричневый подкинуть?
@@obeee05 От части да. Фишку микрика отключи, если не нужно чтобы с салона когда на солдатик свой нажимаешь все двери закрывались, но даже если он будет подключен, хрен оно будет так закрываться, нужен актуатор на 5 контактов. А если не нужно этой «доп функции » то берешь с актуатора зеленый и синий и подключаешь не к белому и коричневому, а к желтому и красному, там поищи валяется внизу фишка.
@@obeee05 саму сигналку подключил уже ? Я уже подкинул на поворотники, хочу еще на багажник, там тоже есть актуатор у меня, но как же не без блядства… нужно еще реле докупать, иначе сигналка сдохнет
Брат красавчик все правельно говаришь как есть так и расказуешь все правельно. Помоги сделать каробку передач на ваз 2113 сколько стоит будет поменять Подшипники гудят
Есть вопрос! Предположим с помощью токаря и какой-то матери модернизирую первичный вал, вместо шестерни первой передачи вмадюрить шестерню четвертой. На вторичном валу шестерня четвертой передачи сядет на место первой и будет ли заходить в зацепление? Останется только вторая и четвертая, остальные передачи будут выброшены
Ваз 2110гавно 💩💩💩в каробке есть шестерня ⚙ чугуная гавно при переключени первой скорости ломается это шестерня. Так вот в ваз 21099 есть это шестерня ну там тоже чугуная ????
Вот этот пустотелый десятый вторичный валик слабоват. Вопрос, интересующий очень многих самодельщиков: можно ли вторичный девятый валик в сборе с шестеренками сунуть в десятую кпп?