➖Die 🌍 der VAG Fahrzeuge❗️🔥 ➖Projekt „Arteon Exclusive“ ➖Team Fahrzeuge - Arteon R Shooting Brake, e-Up, Arteon Exklusive ➖Für noch mehr Content folgt uns auf Instagram unter @planetvag ➖Marc Wallat // Tim Bodenstedt // Kevin Höwing
Für uns ist die Tiefe des Kofferraums relevant. Wir müssen einen faltbaren Elektrorollstuhl in den Kofferraum befördern (75 cm). Bis jetzt fahren wir Skoda Kamiq, aber dort ist der Kofferraum leider sehr klein (Tiefe nur 73 cm) und der Rollstuhl muss jedesmam mühevoll umgedreht werden. Mit Taigo könnten wir das Problem lösen, ohne ein großes Fahrzeug kaufen zu müssen
…ich mag Deine Sicht und Darstellung der Dinge nicht so sehr! Warum stellt man den seriösen Auftritt eines GTi immer in Frage? Wer es krawalliger und aggressiv sportlicher will, der kann etwas anderes kaufen oder steckt etwas Geld ins Zubehör, Gewindefahrwerk, Sportauspuff und Chippen…. Versuch das mal umgekehrt mit einem (von Dir angeführten) I20N…. Mach den mal über Zubehör komfortabel und Langstrecken tauglich….😂 Im Umkehrschluss bleibt doch nur die Versatility des VW zu loben und nicht ein “Fehlen” zu beschreiben…. aufgrund solcher undifferenzierten Blicke gibts kein Abo, das ist mir zu wenig!
Für wenn baut man soche Karossen? Kein normaler Mensch wird den für 80k kaufen wollen? Statt eine gesunde Konkurrenz zu Tesla und Co. zu machen, bauen die sowas.
Beim R bleibt das Touch Lenkrad, da die R Taste wohl technisch nicht mit dem anderen Lenkrad umgesetzt wurden konnte. Dafür wurde die Reaktion und das auslösen der Touch Tasten verbessert.
Hoffentlich besser wie das Vorfacelift…. Ich habe mit meinem nur Probleme, sei es Defektes ZMS, Knackgeräusche beim lenken/parken oder softwareseitige Probleme! Ich bin gespannt mal ein Facelift zu sehen und hoffe das mich dieses dann wieder vom 8R überzeugt 🙏
@@planetvag besten Dank für die Einschätzung, das Video hat mein Interesse an dem Auto nochmal mehr geweckt 😃 habe am Dienstag mal eine Probefahrt vereinbart 👍🥳
Moin, da ist es ja endlich mein Wunschfahrzeug im geliebten Chillirot, einfach genial und das optimale Zugfahrzeug für meinen neuen Wohnwagen, ein Kabe Imperial 880 TDL FK KS 10,34m lang und 3000 KG Gesamtgewicht. Damit habe ich den Luxus eines großen Liners, bin aber durch den Tuareg weit mobiler. LG Udo
Schönes Auto. Der Wermutstropfen bei diesem Modell ist für mich die Ladeleistung. Ich spreche aber aus der Sicht eines Vielfahrers. Sonst wäre es mit Sicherheit kein Thema.
Kein Thema, musste leider meinen Firmenwagen noch letzes Jahr bestellen. Da galten noch bis 60k für die 0,25% Versteuerung. Somit habe ich nen ID7 bestellt. Mit der Sonderausstattung Wärmepumpe, Anhängerkupplung und ner anderen Farbe, das waren dann knapp unter 60k. Somit hätte mich das, einfach ausgestattete Fahrzeug, interessiert. Vorallem Fahrwerk, Sitze und Licht. Na dann warte ich mal bis er geliefert wird. Sollte eigentlich demnächst sein, ich bin gespannt.
Leider ist es nicht immer möglich genau die Konfiguration zu bekommen die man gerne testen möchte. Die Testwagen sind meistens mit allem was verfügbar ist ausgestattet damit man auch alles testen kann. Aber wir gucken mal ob wir noch einen „Basis“ Test machen können 😉
Der 2.0 Turbo aus dem Golf R ist hier nicht so der Burner - wenn schon wäre das R-Modell mit dem VR6 Turbo interessant gewesen, dessen Entwicklung VW leider aus Kostengründen gestrichen hat. Aber als 2.0 TDI ist der Wagen ganz ok, kann auf der BAB mit jedem 320d locker mithalten und hat riesig viel Platz. Richtig störend ist in dem Wagen nur die viel zu hohe Sitzposition. Alles andere macht er sehr gut.
Ich finde beide Modelle extrem schön innen außen vorne hinten alles beide Modelle. Also ich finde das der Tuareg eines der schönsten Autos sind überhaupt und was bei den neuen noch extrem geil wäre. Wenn das VW Logo vorne genauso leuchten würde wie das hintere das wäre richtig brutal.
Hi, does this version of infotainment have ChatGPT integration? Like the new 2024 Tiguan has? Also, the navigation seems a little laggy compared to the new Tiguan …
Du hast überhaupt keinen Plan, ich bin den ID7 schon gefahren, hervorragend, ein wirklich überragendes Fahrzeug, Komfortabel, dennoch top Fahrwerk, super Sitze, super Bedienung, Ladeleistung ordentlich, sehr effizient!
Ab welcher Km-Zahl pro Jahr beginnt denn die Langstrecke? Wäre ein Leasing des ID7 (egal ob Tourer, was ich favorisiere, oder Limo) von 10.000 km p.a. sinnvoll, wenn der Weg zur Arbeit 90 km (hin und zurück) beträgt bei folgendem Fahrprofil: 80 Prozent Landstraße mit max 100 kmh, meistens nur 70, 15 Prozent Autobahn (max. 130 kmh) und die restlichen 15 Prozent Stadt? Mit dem A4 TDI Avant Ultra aus 2018 mit 150 PS liegen wir im Winter bei unter max. 6 Litern und in der warmen Jahreszeit bei unter 5 und meistens max. 4,5 und oft bei gerade mal 3,8 l/100 km? Danke für die Antwort! Derzeit fahre ich einen 2022er (Juli) ID4 Pro Perf., der einen Durchschnittsverbrauch aufs Jahr gerechnet von knapp unter 20 kWh/100 hat. Er wird ab April bis max. Mitte Oktober über die heimische WB "getankt", die den Strom von unserer knapp 11 kWp PVA zieht. Dabei nutzen wir das sog. "Solaroptimierte Laden", d.h., es wird mit max. 5 kWh pro Stunde oder ca. 20 bis 23 km Reichweite geladen...
Du hast entweder kein E-Auto oder keine Ahnung, was rechtlich in den meisten Gemeinden Deutschlands möglich ist, was die Genehmigung für eine 22 kWh-Wallbox anbelangt - oder? Ein 11 kW-WB geht immer. Eine 22 kWh-Wallbox wird so gut wie NIE vom Netzbetreiber genehmigt! Warum? Damit in der Straße in der man wohnt, nicht der Strom ausfällt, wenn um 18 Uhr nach dem Nachhausekommen von der Arbeit, die E-Auto-Besitzer ihre Stromer laden wollen. Wären es mehrere E-Autos, die zur gleichen Zeit geladen werden sollen, das gefährdet das die Netzstabilität - so einfach ist das! Da ist also nichts sinnbefreit - wobei es dieses Wort laut Duden eigentlich genauso wenig gibt wie diesen deutschen Slang-Ausdruck "immer öfters". Gibt es auch nicht. Das sagen oder schreiben nur Deutsche, die der deutschen Sprache nicht wirklich mächtig sind... Lass es dir in deinem Frust gut gehen oder auch gutgehen... 🤪
Richtig - gerade die öffentliche AC Ladepunkte sind häufig 22kW und daher ist es durchaus sinnvoll, so ein Feature nachzufrage. Habe es im Audi e-tron und sehr häufig im Einsatz.
