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Audi e-tron GT - der bessere Porsche Taycan⁉️ | 530 PS | 800 Volt | 84 kWh | 2023 | Planet VAG 

Planet VAG
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Der Audi e-tron GT ist der Technik Bruder des Porsche Taycan und wir durften ihn für euch auf Herz und Nieren testen.
350 kW bzw. 476 PS - Leistung hat der Gran Turismo mit seiner elegant komponierten, langen, breiten und flachen Karosse in Hülle und Fülle zu bieten. Seine zwei E-Motoren - einer vorne, einer hinten - liefern mit Overboost kurzfristig sogar bis zu 390 kW/530 PS und ein maximales Drehmoment von 640 Newtonmetern.
Dass der Elektrosportler mit den vier Ringen viel mit dem Porsche Taycan gemeinsam hat, ist kein Geheimnis. Der Antriebsstrang ist bis auf diverse Adaptionen wegen der unterschiedlichen Karossen weitgehend identisch.
ABER ist er auch genauso gut wie ein Porsche oder Ist er vielleicht sogar besser⁉️
Genau das und alle weiteren Infos zu einem der schönsten Audis überhaupt bekommt Ihr hier im Video❗️
Also viel Spaß beim gucken 👀
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Marc Wallat (Moderation)
Tim Bodenstedt (Kamera, Schnitt)
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Опубликовано:

 

10 авг 2023

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Комментарии : 10   
@michellef.4312
@michellef.4312 9 месяцев назад
Sehr informartives Video, obwohl ich wohl schon sämtliche E tron GT Videos gesehen habe👍👍👍. Es gab immer noch was Neues für mich. Jetzt freue ich mich auf den GT, den ich in 3 Wochen abholen darf😊
@planetvag
@planetvag 9 месяцев назад
Wow danke! Das freut uns sehr zu hören 🤩🙌🏻 Dann wünschen wir dir jetzt schon mal viel Spaß mit deinem neuen Schmuckstück 🥳👍🏻
@michellef.4312
@michellef.4312 9 месяцев назад
@@planetvag Vielen lieben Dank.😊 Euch wünsche ich auch alles Gute❤️
@chriswildlife8826
@chriswildlife8826 7 месяцев назад
Sehr schöner Wagen! Schade das er elektrisch ist und damit nicht in Frage kommt. Lg
@chipsen3359
@chipsen3359 11 месяцев назад
Haben will😄
@rla4026
@rla4026 11 месяцев назад
Tönt sich hier das Dach wirklich elektronisch? Höre ich zum ersten mal..
@Enforcers10
@Enforcers10 4 месяца назад
Nein
@eingast7798
@eingast7798 10 месяцев назад
viele Sachen gefallen mir beim Taycan objektiv besser: Man kann den nervigen Sound einer Mischung zwischen Straßenbahn und Startrek auch ausstellen, beim Audi nicht. Die Innenraummaterialien sind bei Porsche sehr viel hochwertiger. Die Schaltwippen sind beim Audi nichts als überflüssige Dekospielerei und haben keinerlei wirklichen Mehrnutzen (beliebig feines Bremsrekuperiern funktioniert mit der Bremse besser als mit diesen Wipp-Stufen). Bei Audi kann man kein geschlossenes Dach bestellen. Als Fahrer gibt mir das Panoramadach keinerlei Mehrnutzen, im Gegenteil, es ist lauter und im Sommer kann es heißer werden. Das verfügbare optionale Carbondach bei Audi ist die Lächerlichkeit schlechthin. Man kann bei Audi keine PDCC (Wankstabilisierung) kaufen, gibts nur für Porsche. Nun ist es auch so, dass die Platform auf der beide Fahrzeuge beruhen von Porsche entwickelt wurde, von Audi jedoch nur als One-Day-Wonder lizensiert wurde. Ich gehe daher davon aus, dass Updates und Modellpflege von Porsche vermutlich bei den eigenen Autos eine höhere Priorität haben, als beim EtronGT, zumal die Firmen auch nicht mehr zum gleichen Konzern gehören, wie früher einmal. Nun das rein subjektive: Der Audi mag toll aussehen, stellt man beide Autos nebeneinander, sieht er jedoch plötzlich nicht mehr so tolle aus. Was mich auch nervt am Aussehen, dass Audi alle möglichen Plastikteile an den "Kühlergrill" dranpappt und damit das halbweg erträglich aussieht, muss man sich teure Designoptionen konfigurieren. Komplett überflüssig, da es sich um ein Eauto handelt. Form-follows-Function sieht man da schon eher beim Taycan.
@ralfulrich6254
@ralfulrich6254 5 месяцев назад
unterschiedliche Menschen mögen unterschiedliche Dinge. Dir kann nichts objektiv gefallen. Deine Meinung ist immer subjektiv.
@xxxmarekxxx505
@xxxmarekxxx505 2 месяца назад
SUPER🖤🖤🖤
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