ты ид..от? ты что сравниваешь вообще? 17 млн и 4 млн? тебе на нём работать надо а не отдыхать! Хочешь уютный офис, ну тогда рюмки не заглатывал бы в молодости,а шёл учиться на юриста хотя бы! А так тракторист и раздуйся что зарплату платят в такое время.
Правильно понял? Если раннее зажигание, то крутить шестерню что бы в твоей трубочке немного упал уровень саляря. А если позднее то соответственно наоборот.
Доброго здравия!Всë сделано просто супер.Подскажите какой генератор у Вас стоит,что его хватает на такое освещение?Я думал от МТЗ,но вреде бы не видно.
Круто. Получается чтоб отрегулировать сцепление при замене диска необходимо скатить трактор, запустить, раскатить, отрегулировать как в этом видео, обратно скатить и проверять, правильно ли всё сделал.
Зачëтный аппаратик получился.По больше бы видео с мотоблоком.Сам являюсь обладателем такого аппарата,поэтому в двойне интересно наблюдать,за усовершенствованием данной техники.
На 4х цилиндровых двигателях Семейства Д-240 а также Д-65 и СМД разных модификаций клапана расположены одинаково.Для регулировки не нужно откручивать трубку первого цилиндра это лишняя работа. Как известно порядок работы 1-3 -4-2. Вращаем двигатель по часовой и наблюдаем за клапанами впускными. Когда заметим , что впускной клапан на ближайшем по ходу вращения из цилиндров сработал почти до конца то регулируем предыдущий по ходу цилиндр а затем проворачиваем до следующего срабатывания на следующем по ходу впускного и так по кругу.Таким образом можно делать регулировку без установки топливной аппаратуры избегая лишнего вращения двигателя и ожидания готовности топливной аппаратуры.Этому методу я обучил массу механизаторов и мотористов .Если есть вопросы по отечественным дизелям то могу разъяснить многие аспекты .
У меня стоит такое же люк сцепление,трактор мтз 82.1 с куном ,работаю постоянно с ковшом,ездил на родном сцеплении посточнно отламывало лапки,мучались мучались потом посмотрел в интернете что есть такое сцепление,купили привезли поставили и уже лет 5 туда не заглядываем
Здравствуйте, Олег у меня такой вопрос я тоже поменял лепистковую муфту и диск, и выжимной и все , все новое но никак не могу вставить в скорость Тягу удлинили полностью а выжимной крутится вместе с корзиной, а если я сделал свободный ход то вообще не работает Подскажите ,пожалуйста что мне делать???
Спасибо , очень доходчиво, только сегодня потёк, надо разбирать , я не спец а только наездник а так как по мне , по моим наблюдениям, балочный проще, чем обычный
