Náhodou na mě vyskočilo tohle,železnice mě vždycky zajímala.Velice dobře zpracované a jen takovou drobnost,toto je můj rodný kraj,přesněji Hrušovany.Jsem dojat.Jen houštˇ,přeji hodně zdaru do další práce.P.S. 11.-16.6. byl v Hevlíně Legiovlak.
Úžasná reportáž, jednak trať velice zajímavá, zajímavosti ze Znojma.Kostel,pivovar a podzemí.Dalsi zážitek šlapací drezina .Super. A Lednicko Valticky areál a povídání o vinech.Proste jste zase nezklamali a těším se příště. Opravdu super ❤❤❤
Děkujeme za pěkný komentář. V okolí je opravdu spoustu zajímavých a pěkných míst, která určitě doporučujeme navštívit. Ideální na výlet třeba o prázdninách
Vybavuje se mi vzpomínka, více než půlstoletí stará, kdy v Litni křižovaly dva motoráčky, Hurvínci, náš dokonce s přívěsným vozem, takže jsme v Hurvínkovi ještě objížděli soupravu. Fungovala zde mechanická návěstidla, výpravčí ... a byla to pro mne tehdy velice zajímavá podívaná.
důležité upozornění! V čase cca 6:56 se zmiňujeme o dokumentu o mechanických návěstidlech, který měl již vyjít. Dokument je však z technických důvodů ještě ve střižně a vyjde nejdříve v září. Omlouváme se a věříme, že naše důvody pochopíte. Tým Tratě naší republiky
Velmi pěkně zpracovaný dokument - moc se mi líbí práce s kamerou, střih i vyváženost v tom, že se člověk dozví mnoho zajímavostí z trati i jejího okolí, ale zároveň není informačně přetížen. Like! :)
Zdravíme Tě, díky za skvělý dotaz. Natáčíme na digitální zrcadlovky Nikon D7500a Canon 80D a bezzrcadlovku Nikon Z6 II. K tomu objektivy 35, 85, 18-140, 18-55, vyjímečně teleobjektiv. Při práci ve vzduchu používáme dron od DJI. Základem hezkých záběrů je kvalitní stativ, z těch běžnějších můžu doporučit značku Benro. Úplní profíci pak většinou kupují Sachtler. A zvuk bereme na bezdrátové mikrofony Synco a shotgun Rode. To je asi tak všechno zásadní… 😊. Za tým TRATĚ NAŠÍ REPUBLIKY Tomáš Sieger
V Litni byl vypravci do r. 1985 a byly tam mechanická vjezdova navestidla. Pak byla stanice označena jako dopravna. Lístky se zde prodávaly do konce 90 let. V současné době jsou ve stanici opět navestidla. Už moderní světelná.
Mám jí jako na dlani, jsem z Berouna. Tak ty přípojné vozy k 810 zde jezdí, respetive jeden řazen uprostřed mezi hnacími vozidly, jezdí to takto pouze o víkendech přes dlouhou letní turistickou sezonu. Like!
Moc pěkný díl! Gratuluji. Malý dotaz: zazněla tam zminka o měřícím voze...Je někde možné zjistit kdy kde jede a případně ho tak ukázat případně i blíže přiblížit v některém z dalších dílů?
Hm, máš to dobře udělaný, dobrý záběry, umíš mluvit a určitě je dobrý to točit, protože zrovna trať Praha Beroun tak jak je, bude brzo minulostí...Podívám se na víc a odběr zasloužíš
Další velice perfektně propracované video.Informace prolozene historii.Prostw super.A vyprávění pamětníků prolozene fotografiemi.Vynikajici nápad a na konec přírodní památky.Palce nahoru,moc vám fandím a jste supe❤😅😅
Nádherné video kluci, fakt je pecka, že se o to tak zajímáte. No nebylo by od věci udělat trať 200 nebo 203 a 204. Tohle jsou nádherný lokálky. Hodně štěstí a úspěchu!
Moc pěkný kraj, doporučuji navštívit! O víkendech v červenci a srpnu tady jezdí tento parní vlak společnosti Slezské zemské dráhy. Ale normálně tady už od roku 1952 jako první v republice jezdí v traťové službě dieselelektrické lokomotivy!! To proto, že parní tu byly krajně neefektivní ( zatopené celý den na odvoz třeba jen tři vlaků). Ta para je dnes jen atrakcí pro turisty, ale ty dieselové TU 47 tu jezdí denně. Tak nashledanou v Hotzenplotz!(Osoblaha).
Krásná práce. Smekám. Železnici se věnuji celý život a jsem její fanda. Je pro mne moc hezký pocit vidět, že mám pokračovatele. Přeji autorům hodně radosti při natáčení a spousty krásných zážitků ve světě kolejí a vlaků. Jinak všem fandům i rodičům s dětmi doporučuji projížďku na Osoblažce. Stojí to za to.
Další moc pěkný díl, krásná parní lokomotiva a super zaběry ze "strojovny"! Moc zajímavá úzkokolejka. Kdysi jsem jela tou Jindřichohradeckou ale že je ještě jiná jsem nevěděla.
Děkujeme za námět. Ohledně této trati už v našem týmu několikrát padlo slovo, nicméně vždy máme několik dílů předem natočených. To ale neznamená, že tuto trať nenatočíme. Třeba se tam někdy v blízké době vydáme. Za tým TNR Martin
Ahoj, rozhodli jsme se, že díly 1-4 budou natáčeny neveřejně, abychom si na nich vyzkoušeli koncept celého projektu, přičemž veřejně budou díly až od páté epizody. Můžeme ti ale doporučit podívat se i na naše jiné veřejné díly.
