У меня и на контактном и на без контактном зажигании все работает нормально. а когдато било настарой машине такое, так почистил все маси: аккумулятора,кузова, коробки передач. а ещё почистил контакти на бабине на генераторе, проверил контакти на фишке генератора которая соединяет генератор з питанием автомобиля. она находится на правом криле ваз 2106 она плоская с толстими проводами, помоемуму коричневого и ораньжевого цвета. и все заработало. А по поводу что нужно ставить конденсатор есле електронное зажигание,впервые слишу. Должно работать и так.
У меня тахометр то работает, то нет, как это исправить? Клему на катушке почистил, все закрутил. Не помогло. На скачках бывает пропадает, потом работает. Бывает даже на месте перестаёт работать, потом начинает. Заманал он меня. В чём причина понять не могу
У меня такое было.Вскрыл тахометр,внутри есть плата с радиодеталями.На одной детали была нарушена пайка.Пропаял,и все стало нормально.Дел на одну минуту,сложнее аккуратно вскрыть тахометр.На эту тему есть видео.
@@user-qk4hj7cj7q та вроде всё пропаял, но он щас начал работать постоянно, но низкие обороты не показывает, подстроечным рещистором добавил, так теперь холостые на 0 почти, а когда подсос на всю то 4тыс даже чуть больше показывает
Привіт, у мене інша проблема, 21011 стоїть контактне зажиганіє і поставив тахометра 2103. Як заводжу стрілка на нулю, і починаючи з 1500 починає працювати як і повинен. Поставив конденсатор, і тепер на холостих показує 800, але більше 2000 стрілка не піднімається. Хто підскаже що зробити?
Ув. автор ролика! Доброго времени суток. Если моргает красная лампочка, это не есть норма. Причин может быть вагон и маленькая тележка +,_ трамвайная остановка. Ищите причину. Ищущий = да обрящет. У меня встал другой вопрос: где Вы купили такой афиногенный комбинированный прибор "три в одном" (тахометр, напряжометр, да еще и часы в текущем времени), Мне б такой, я бы горя не знал.
Копеечная душа. Тема твоего назовём урока, какая? Причём сдесь доллар или таньга. Это совершенно лишнее. Ты вот скажи мне, почему весь интернет освещает отказ работы тахометров именно, с БСЖ, а вот у меня он перестал работать с КСЖ. подключен правильно, ещё с завода. Наверно ему пришёл кердык. Может он подлежит ремонту? Только не переводи его стоимость в баксы. Это ниже плинтуса. Не обижайся. За ранее благодарю.
Тут всё понятно. Я вот просмотрел более ста видио и все они показаны за тахометры с безконтактным зажигание. Вы что сговорились что ли. А как быть таким как я? У меня не работает тахометр с кулачковым зажеганием. Ваз 2106 классика. Так, что поможете хотя бы советом. Благодарю.
Уже не актуально конечно, через 7 лет)) Ну а вообще это у тебя шлицы скорее всего стерлись на грибке привода маслянного насоса, надо грибов менять, нивовский ставить лучше
Какой смысл этого ролика если ты сам сказал что на тести T12 потреблял 2А а у тебя блок питания 1.2А Думаю что данный б п не будет работать (будет перезапускать себя каждую секунду)!
Вы не правы, у меня такой блок питания работает каждый день по 2-3 часа на протяжении 5 лет проблем не обнаружил. Изучите как работает паяльники на основе Hakko T12 и вопросы отпадут сами собой.
У меня такая же хрень мотор после капиталки все новое коленвал ,шатуны ,даже втулки поросёнка ,Рем. Комплект масло насоса ! Лампочка на малых оборотах подмигует уже 1000 км прошел ,меня это очень напрягает!
