58％しか動いてないって、ラインスビードが58％でしか動いてないって想像するとゾッとする。

バッテリーの劣化の少ない東芝バッテリーを積んだ三菱アイミーブは元々満充電走行距離が少ないものの10年経っても中古価格高いんだよな バッテリーの劣化の心配がいらないというのがEVの生命線になると思う バッテリーが燃えるなんかは論外、コレに関しては日本の消費者は賢かった

まあ、車って電気にすれば、誰でも作れるって発送がダメだったんだろう。ドイツメーカーがエンジンがどうの、走りがどうの言いながら、このザマ。

インチキ車大量買い付けのツケは大きい。

中華はゴミレベルのEVを過剰生産してるのでそれを販売したいので他国のエンジン車を追放したい のです。 売れなければ外国車は撤退が当然です。 中華に失業者が溢れ不完全なEVに乗るしか選択肢はありません。 存在価値が無ければ自動車、企業、人民、国家まで淘汰されるでしょう。 ほぼ終末ですので数か月後か来年中には衰退した地獄が見られるのでは。 日本企業は中華からの調達が出来ないので対応が急務です。

習近平が、コロナを封じ込めようと「　都市封鎖　」したのが誤り。例えば武漢の工場で部品を作って中国の港から本国へ送って、本国工場で製造したのが、部品が来なくなって製造できなくなった。　これで不信感も持って中国から撤退・・となった。

工場の転換と言っておいて機器を撤収、その後計画変更と言って逃亡とかやってんのかな？

ここはガソリン車嫌いなんだね。残念 。

ネットではチャイナリスクって言葉が10年前以上から囁かれてたけど やっと企業もそれに気づいたわけか・・・まあ、遅いけど で、経団連と新政権どうすんのコレ？

トヨタ傘下に入ったら？トヨタも要らないか？😅

高級車でベンツやBMWは生き残れても 安価なEV車ではすでに中国車にはかなわない。 それはEUやアメリカで顕著になるでしょう。

もう河野には価値が無くなったし日本端子もそのうち共産政府に乗っ取られてしまうのかな？

ワーゲンと言えばドイツ国内でも製造を辞めるとか言ってたな そしていままでべったりの中国も閉鎖ラッシュか やっぱEVの無駄が足を引っ張っているのだろうね

WRX関係あるの？

日本企業も早く逃げ出した方がいいよ 中共が台湾攻撃を始めたら中共にいる日本人は全員人質だよ

EUの人たちは、38％も関税をかけないとCHINA製の車を買ってしまうということは・・・ 日本人なんて補助金があってもかわないのに・・・だいじょうぶか？？

中国製の部品を使ったベンツなんて欲しいやついないだろ。

ほぇ〜😮世界を汚染しまくる国､､､､いい加減にして欲しいわ😤

僕みたいな学生も見に来ますよ

EV信者は、何かと経典のカタログを信じて、性能と安全品質を盲信しているが、今夏は北半球の各地で大規模火災を起こしたり、犠牲者が出ている事は、見て見ぬふりを決め込んでいるのだろう(笑) さて、本場の中国だけど、今夏は昨夏を凌ぐ災害が続いて、多くのEVが水没したり流されていた(笑) 「どうして高台に移動させなかった」という疑問は、避難しようとした時には、電欠で動かせなかったと言う(笑) 既存のEVだと、バッテリーのセル品質が不均一(歩留まり)で、エアコン需要の高い夏場は、1つのセルの不具合が、他のセルの負荷になったり、1つのセルが発火すると、他のセルが誘爆するらしい(笑)

どの産業も、中国に進出すれば最初はいい思いをさせてくれる。しかし強制的に技術移転させられ、気が付いたら会社を乗っ取られ、遂には邪魔者扱いされる。お払い箱にされ、もう要らないとほっぽり出される。ドイツも酷い目にあってやっと分かったな。

我がトヨタはどうするんだろ？早く足洗って抜けた方がいいんじゃない？

この異常な値下げ戦争、生産を維持してなんとか生き残ろうとして死に物狂いって事なんだろうけど、生産から清算に向かってるとしか思えない。 ドイツ自動車産業はメルケルに引っ張り回されて中国に来たが、気がついたら自滅の道を歩んでたってとこだな。

車に補助金反対、するなら若い農業、漁業従事者に補助金を出せ、出所は税金だぞ、車の購入資金に税金投入反対

バックに共産党がついてて誰が勝か博打やっているのかな？

近々倒産しそうな車なんて、メンテが受けられなくなりそうで買わんよ

中国で群雄割拠だと、乱世の時代を思い起こさせるし、会社も諸侯と同じ様に出てきては消えをしてると思うと、民族的に何も成長していないし学んでいないんだなってふと思った

EVサクラを1年半使っている。お買い物車としてはとても便利で満足です。 充電は夜間充電で２００Vで４時間です。バッテリーが小さいから４時間ですむ。 バッテリー寿命は10年です。これはメーカーも販売店も隠している。 まあ、100万円の補助金があるから買ったのです。補助金がないと買わないね。 一方で大型車はEVは絶対買わない。長距離に向かないから。今はガソリン車を使い続けている。ガソリン車は10年ごとにバッテリー交換すれば30年持つ。バッテリー交換費用は4万円だった。　俺はすでに二十年乗っているが、元気に動いています。

ミライなんかも売れば売るほど赤字って言われてませんでしたっけ❓️😅

CO2排出量を検査時のみ少なく見せるソフトを組み込み、地球上にCO2を大量に排出していたＶＷ車。これはドイツが犯したホロコーストに継ぐ第二の「人類の大罪」である。ＶＷは潰れて当然。

EVの話になると充電器までで終わっちゃうけど、電気どうすだ

オートワイパーは早すぎたり遅すぎたりで気が散って非常に不快だった。。 新車購入１ヶ月でディーラーでマニュアルモードに切り替えてもらった。 取説にモードを切り替える手順の記載があるとかないとか

結局トラックの運転手が糞ッて話よな。　土方や鉄筋屋、解体屋、トラック運転手は糞野郎ばっかりよな。

中国の経済成長5%ってもしかして売れもしない電気自動車生産して作ったGDPなんじゃ？

売れない根本的原因は不動産バブル崩壊。これが解決しない限りつぶれる会社は増え続ける。

のっけからクソみたいなコメントで便座カバーは草

4:10 むしろリバースの時にサイドミラーを確認しないで目視で下がってる人のが下手な割合高いと思うんだが 両サイドのミラー見ないと駐車枠のどちらかに寄るだろ

タイの20人脂肪バス火災はEV なの？

エンジン造れない時点で車屋さんじゃあ無ぇよ 😂

初代プリウスのサイズに収めることができ、215万円で売り出したわけですが、当初は結構赤字。いや結構どころか、とてつもなく赤字でした。

爆弾なんて買いたくない 選択肢にない

ボディカラーて価格あがるの トヨタもどこもやってるが？ イチャモンヤバくない？

120万も安く買えてる 消費者は得。 日本でも初代プリウスも初代リーフも赤字だったんだけど。 　動画作成者はそんな事も認知してないのか？

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は、2024年7月の新車販売台数が34万台余りとなり、5カ月連続の30万台超えを達成した。 7月の新車販売台数は前年同月比30.6％増の34万2383台、うちEVが30.5％増の34万799台で、中国EV業界トップの座を維持した。これまでのEVの累計販売台数は830万台を超えており、10月初めには900万台目がラインオフして新たな節目を迎える見通しだ。 BYDは6月25日、日本向け乗用車第3弾となる「SEAL（シール）」を発売した。同社の発表によると、発売から約1カ月で累計受注台数が300台を超えた。BYDの日本法人によると、SEALへの注目度は高く、女優の長澤まさみさんを起用したテレビCM「ありかも、BYD！」の効果もあり、7月の来店客数は前月比で86％増加したという。

自動車販売台数　中国　2024 で検索すれば この動画か大本営発表でしかない事は明白。　 　何故こんな虚偽動画作成する？日本人を騙してなんになる？

名前が悪い 中華思想全開の漢字ベースの名前じゃなく、ドイツ語風味の名前にしなさい まだ車で漢字の名前で高級車じゃつながらないだろうに

ホンダどうすんの？

チュウ酷で、運転免許を取得しても、酷内だけなんだよな(国際条約に入ってません)だから、カオスになる。

メルケルさんがドイツを東側グループの市場を目当てに導いて、そのツケをこれからドイツ国民が払う時期に来たのかな。

バカには勝てん。