Simson die Mopeds waren top egal bei welchem Wetter immer angesprungen diese Scheiss Scooter von heute -1 Grad und schon spinnt die Elektrik und er springt nicht mehr an.Simson Forever wird immer Kult bleiben ein schönes Stück DDR Geschichte.!!!
Nice Technik des letzten Jahrhunderts säuft gerne 6 Liter auf 100Km Da fröne ich lieber chillige Plastik 125ziger aus China . 2.5l/100Km Einspritz np 2K unschlagbar nach 20t km nur Öl und Riemen nachkippen ^^
Witam mam następujące pytanie gdyż ostatnio zamontowałem zapłon ducati energia w simsonie i nity ocierają mi o dekiel , tak samo jest problem gdyż magneta nie da się do końca dokręcic Prosiłbym o pomoc. a i wspomnę że simson normalnie odpala i chodzi Pozdrawiam
Albo microfon nieodpowiedni albo założony jest nieoryginalny tłumik. Dźwięk oryginalnego Simsonka to było mistrzostwo świata, takiego nie spotkałem gdzie indziej po dziś dzień.
Witam. Czyli po złapaniu punktu na magnecie i podstawce ( punktu iskry ), ustawiam później punkt ten (1.6) względem kreski na karterze a następnie podstawkę iskrownika obracamy by pokrywała się z tym punktem zapłonu ( iskry ) na magnecie ???
@@TheAdamKuba Tak tylko chodzi mi o ta roznice o ktorej mowisz na samym koncu, czyli ustawiam 1.6 wzgledem lini kartera a znak ze statora obracamy by pokrywala sie z kreska magneta ( u cb pkt 1 ) i wtedy mamy iskre 1.6 przed gmp prawda ?
Witam serdecznie od dłuższego już czasu zastanawiam się nad gaznikiem bing jest znacznie droższy ale słyszałem że Simson na tym gazniku jest bardziej ekonomiczny ale motorower mam na dotarciu więc fajnie gdyby na okresie docierania palił więcej aby miał większa dawkę mieszanki proszę o info czy warto zainwestować w gaznik bing z góry dziękuję za info:).
Warto, dużo lepsza charakterystyka pracy niż na BVF. Do wysilonych silników polecam jednak Dellorto. Ale do seryjnych cylindrow 50 czy 70 nie wysilonych spokojnie Bing wystarczy.
Wporzadku jednak często spotykam się z opinią że na gazniku bing Simson mniej pali czy można wyregulowac tak aby palił podobnie jak na gazniku BVF zależy mi aby w okresie docierania miał takie same spalanie
@@TheDYREKTORx mnie osobiście nie, ale kultury troszkę w internecie ;) na filmie masz jak odnaleźć punkt zapłonu, zaznaczasz na magnecie i na podstawce te punkty, żeby się zgrywały i kręcisz zapłonem i magnetem o 1.8 czy tam 1.4mm przed GMP.
@@TheAdamKuba A Ty jaki masz set i ile proponujesz ustawić do 70/4/3 wiesz może z swojego doświadczenia coś? Bo ja na pałe ustawialem i jakoś chodzi Ale nie tak jak powinien
Tak, Simson ma klin magneta 2mm a Ducati Energia 3mm, więc można spiłować dół klina od sprzęgła żeby wszedł w rowek po stronie zapłonu i pasował idealnie do koła DE, ale ja stosuje zwykły klin 2mm dobrej jakości, przy dokrecaniu odpycham koło do krawędzi klina i skręcam mocno i nie ma problemu :)
