Świetnie prezentuje się ten simek a gra na bardzo przyzwoitym poziomie, słychać że nie ma praktycznie żadnych ludów w silniku,pozdrawiam serdecznie wszystkich.
Albo microfon nieodpowiedni albo założony jest nieoryginalny tłumik. Dźwięk oryginalnego Simsonka to było mistrzostwo świata, takiego nie spotkałem gdzie indziej po dziś dzień.
W tytule jest "DDR sound" czyli na nasze miałem na myśli "dźwięk DDR-a". Nie mówię, że nie, bo Simson nie był robiony na 100% oryginał, tylko na takiego świeżego, seryjnego Simsona. :) A poza tym, to teraz robiąc taką odbudowę, jaką np. miał ten egzemplarz, to według mnie jest nie możliwe, żeby zrobić na 100% DDR - brak oryginalnych części.
witam, piękny simek :) mam do pana pytanie odnośnie składania silnika. Czy osoba dopiero co chcąca rozpocząć przygodę z mechaniką dała by radę poskładać dobrze taki simsonowski silnik? Trudno się składa ten silnik?
+Piotrek Sabak A dziękuję. :) Szczerze mówiąc, to jeśli ktoś zaczyna przygodę z Simsonem, ale ma podstawowe pojęcie o mechanice i odpowiednie narzędzia, to powoli i uważnie da radę poskładać silnik - w internecie jest też instruktażowy film składania silnika Simsona (Simson Lehrvideo), także przyglądając się na film można odpowiednio poskładać silnik. Ale samo złożenie to nie koniec, bo przecież zostaje kwestia regulacji, którą też trzeba odpowiednio przeprowadzić. Ale jeśli ktoś nie jest wiedzoodporny i ma podstawową wiedzę, to jak trochę poczyta, odpowiednio się przygotuje, to spokojnie można taki silnik dość dobrze poskładać. :) Pozdrawiam!
+Piotrek Sabak Sporo, ponieważ stan przed remontem był tragiczny - około 4 tysiące złotych. Wszystko zależy od stanu części - jeśli coś jest oryginalne i sprawne, tylko wizualnie słabe, to warto odświeżyć niż kupować nowe zamienniki. Ogólnie, to jest Simson kolegi, któremu robiłem remont. www.bikepics.com/members/adam_kuba/p13/ tutaj są zdjęcia. :)
To nie jest pistolet. Ten cylinder jest pomalowany proszkowo. Proszek jest o wiele trwalszy niż lakier nakładany na mokro - bardziej elastyczny i odporny na temperaturę. Ale jednak powłoka jest grubsza, przez co gorzej oddaje ciepło. Ogólnie według mnie to wygląd jak tytaj bardzo fajny, kontrastuje z polerką, no ale oddawanie ciepła gorsze.
Witam serdecznie od dłuższego już czasu zastanawiam się nad gaznikiem bing jest znacznie droższy ale słyszałem że Simson na tym gazniku jest bardziej ekonomiczny ale motorower mam na dotarciu więc fajnie gdyby na okresie docierania palił więcej aby miał większa dawkę mieszanki proszę o info czy warto zainwestować w gaznik bing z góry dziękuję za info:).
Warto, dużo lepsza charakterystyka pracy niż na BVF. Do wysilonych silników polecam jednak Dellorto. Ale do seryjnych cylindrow 50 czy 70 nie wysilonych spokojnie Bing wystarczy.
Wporzadku jednak często spotykam się z opinią że na gazniku bing Simson mniej pali czy można wyregulowac tak aby palił podobnie jak na gazniku BVF zależy mi aby w okresie docierania miał takie same spalanie
Charakterystyką oddawania mocy. Bulwiak według mnie sprawia, że silnik jest łagodniejszy - mocniejszy dół i ciągnie równo od najniższych obrotów. Zwykły FI32 zaś według moich obserwacji w dolnych partiach obrotów radzi sobie trochę gorzej, ale znów silnik wyżej się na nim kręci i bardziej czuć jakiś tam rezonans. :) Tak czy siak oba tłumiki lekko poprawiają moc względem serii. Zaopatruję się w części na Jackmotors.pl
ahha no bo właśnie mój kolega założył sobie Fi32 ale z bulwa i jak się na nim przejechałem to czuć więcej mocy niż na orginalnym wydechu, ale ja mam simsona enduro więc ten z bulwą nie zmieściłby się pod osłonką tłumika :P a mógłbyś mi podać link to tego tłumika, bo trochę ich tam jest, a nie chcę kupić czegoś co nie trzeba :P
Nice Technik des letzten Jahrhunderts säuft gerne 6 Liter auf 100Km Da fröne ich lieber chillige Plastik 125ziger aus China . 2.5l/100Km Einspritz np 2K unschlagbar nach 20t km nur Öl und Riemen nachkippen ^^
+Mateusz K Silnik seryjny, także wiele zmian nie było, jedynie wymiana zużytych części tj. wał, tłok + szlif cylindra, gaźnik, łożyska i tarcze sprzęgłowe. Także wyszło koło 600zł. A budując od podstaw (na używanych karterach i skrzyni) no to myślę, że koło 1200zł trzeba liczyć.
+Mateusz K No, to pisz, że chodzi o polerowanie.. Polerowanie wynosi około 20zł licząc papiery, filc i pastę. Lakierowanie proszkowe karterów i cylindra około 60 - 80zł z piaskowaniem.
