Лыжероллеры Selekta. Старейшее производство в России на данный момент. О себе: Образование: Технолог по обработке металлов резанием. Технолог химических производств. Физико-технические измерения ионизирующих излучений и ядерных констант. Метролог.
Канал для тех, кто хочет узнать что-то новое. Комментарии не соответствующие нормам культурного общения и политике канала будут удаляться.
Я ответил на тот вопрос, который вы задали. Сейчас вы задаёте другой вопрос. У меня есть контакты. Вы можете позвонить. Возможно, у вас будут другие вопросы
Жидкая смазка это не практичное решение. Пластичная смазка с низкой вязкостью базового масла позволяет иметь накат лучше, чем жидкой смазкой и не нужно перед каждой трен. пересмазывать подшипники, тк жидкая смазка вытекает. Протестировано и подтверждено многократно. И пластичная смазка для данного назначения подшипника никогда не кладется с избытком в надежде, что лишнее выйдет. 1/4-1/3 внутреннего объема, больше смысла нет.
@@DuceVita Скажите это спидроллерам, если захотите их насмешить. Вязкость базового масло это то, и только то, что обеспечивает накат и уменьшение сопротивления качению внутри подшипника.
@@DmitryRulev Почему до каменного? Есть вполне конкретная классификация консистенции пластичных смазок по NLGI и исходя из условий эксплуатации узла трения, его герметичности и других показателей используется смазка с тем или иным диапазоном пенетрации (индекса NLGI). Для условий лыжероллеров, скейтов, роликовых коньков идеально подходит смазка с индексом 1 или 0. Это типа гелеобразной зубной пасты. Минимальное усилие сдвига на старте, но из подшипника не вытекает. В точке контакта трущихся пар в узле трения кинематическая вязкость смазки равна вязкости базового масла. Вне контакта это гель. Это свойство тиксотропной жидкости, которой является пластичная смазка, по сути - коллоидная система. Если на мой канал заходили, попробуйте Циатим-201, который дает накат не хуже жидкой скоростной смазки Bones Speed Cream. Лично я использую свою кастомную пластичную смазку с еще меньшей вязкостью базового масла. Люди, которые ее покупали у меня на Авито, говорят, что выше всяких похвал.
Дмитрий, добрый день! Было бы замечательно, если бы Вы сделали видео с инструкциями по замене камер в колесах и перестановке осей колес в нижние пары отверстий. Насколько я понимаю, эти процедуры имеют некоторые неочевидные нюансы, незнание которых может привести либо к повреждению пластика в дисках, либо повлияет на траекторию движения лыжероллеров. Заранее спасибо!
Здравствуйте, в 610 elpex можно переставить стопор заднего колеса (4) в переднее? Или какая альтернатива задних колес есть на на рынке не хуже elpex и также подходящих по размеру?
Спасибо Дмитрию за ролик. Это мой случай. Как только получил лыжероллеры, сразу переставил колёса в другие отверстия, чтобы увеличить клиренс, и сбил настройки производителя. Роллеры стало сильно уводить. Сейчас выровнял, едут идеально. Наклон одного колеса в вертикальной плоскости - тоже мой случай. Но там изогнулась сама вилка пропеллером. Выправил немного варварским способом: зажал колесо в тиски, а раму повернул газовым ключом. Лучше было бы снять колесо и выровнять каждую пластину отдельно. Но ничего, подшипники выдержали.
@@DmitryRulev детали машин цилиндрической или конической формы с осевой симметрией, имеющие осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь, есть ни что иное, как втулка. Вал - деталь машин, предназначенная для передачи крутящего момента и восприятия других сил от сопряжённых деталей... У Вас детали как работать будут? Крутящий момент от чего и куда передавать?
@@DmitryRulev от чего и куда? Подскажите, пожалуйста, ибо не могу представить, где такое возможно в классических лыжероллерах. Там уже появился двигатель и привод, передающий крутящий момент от него?
Как-то выпустили военные берцы на вспененном полиуретане для ВДВ. В них было комфортно! Бег напоминал бег в кроссовках. Берцы были легкие и хорошо пружинили. Одел для сравнения берцы с резиновой подошвой и сразу их выбросил. В них точно отобъешь все ноги и мениски.
Добрый вечер. Какой вес лыжника выдерживает данная модель? И есть ли внедорожные модели ,которые без проблем выдержат вес пользователя - 110 кг? Спасибо.
Вы хорошо умеете считать. Только забыли добавить зарплату, амортизацию оборудования, расходы на инструмент, энергию и пр. Если все посчитать - хочется бросить заниматься всякой ерундой.
@@DmitryRulev Я без сарказма и упрека. Имею в виду возврат не прибыли, а оборотных средств. Вы же, после трех пар роллеров, уже сможете снова этим полтинником работать. Понятно , что прибыль гораздо дольше возвращается и она будет. Но понятно и то, что без вложений не обойтись.
Какое расстояние от центра массы до оси крепления должно быть в идеале (роллеры 65 база, размер ботинка 46)? Нужно ли стараться добиться минимального расстояния от центра массы до оси крепления?
Дмитрий, приветствую. Если можно пару слов про возможность показанных колес на видео для применения на классике. Там какие размеры шины планируется изготавливать. И на какие ролли эти колеса обувать?
Я рассказывал о колесах Ф76х30 и Ф71х30. Такие можно поставить на Lynx и Selekta 211, 311. Так же есть традиционные колеса с резиновой шиной шириной 40 и 45 мм.
не "подшибника", а подшипника. Не надо искать черную кошку в черной комнате, а лучше послушайте профессионального человека и возможно многое поймете.Хотя...
Палки Линкс может и хорошие, но цена без обвеса 17. Если добавить обвес то примерно 23 т.р. за эту сумму можно 4кады взять в сборе. Конкурировать с фабричным производством очень сложно. Могли бы с учётом санкций делать закупки у отечественных производителей.
Чтобы не передавать информацию по "глухому телефону" - лучше непосредственно спросить у Артема. От себя могу сказать: стержни получились хорошего уровня.
Нам тоже такой же подарочек подкинули.Кисянька отморозила ушки,лапки,хвостик,была истощена.Сейчас мы идём на поправку.У нас мороз-40 в Якутске,а кто-то вот так животинок выкидывает.Теперь у нас их четверо.Кот,2 кошки и собачка.Так и живём 😍😍
