Hallo, Du findest alte Autos toll, bastelst gerne und hast Spaß an Technik? Dann bist du hier genau richtig :) Ich zeige Dir wie man die alten Fahrzeuge selbst am laufen hält. Ich schraube nun seit über 40 Jahren an allem möglichen rum. Daher auch der Name des Kanals, ich bin eben ein Dino :) In den Videos findest du Berichte zu ganz normalen Autos, Exoten und Wohnmobilen. Nebenbei bastle ich auch noch mit dem 3 D Druck. Hier kannst du mit mir die ersten Schritte machen. Ich hoffe diese Videos machen Dir Spaß und helfen Dir auch etwas weiter. Über Kommentare und Anregungen freue ich mich.
Diese sinnlosen fahrbaren Wc's sind auch unter 3,5 Tonnen schon nervig genug, und fahren sowieso immer überladen. Da muss man das höchstzulässige Gesamtgewicht nicht auch noch nach oben setzen. Besser wäre es diese Bumscontainer generell von den Straßen zu entfernen.
@@tangodelta5092 Na das erzähl mal den 100000 Wohnmobil Fahrern 😁 Früher war ein Wohnmobil etwas für Individualisten, heute stehen sie an allen Ecken rum. Ich bin trotzdem gerne damit unterwegs. Grüße Rainer
Das Ergebnis überzeugt nicht. Viel zu viel aufgetragen, links sieht man sogar die große Tropfenbildung. Eine Lasur soll die Holzmaserung erhalten und nicht abdecken, anders bei einem Farbanstrich. Vor allem im Außenbereich sollte das Holz imprägniert werden, bevor man eine Lasur oder Farbe aufträgt. Dann ist auch das Holz geschützt vor dem Verfall.
@@Gerald-dg6lr Hallo, danke für deine Hinweise. Ich habe eine 3 in 1 Lasur verwendet. Da ist die Imprägnierung mit drin. Sicherlich hast du mit deinen Anmerkungen Recht. Ich hab es nicht so mit der Holzverarbeitung. Das Ergebnis ist trotzdem brauchbar. Hier ging es auch mehr um die Vorstellung der Sprühpistole. Grüße Rainer
Wie öffne ich den Sprungdeckel, wenn keine Nase/Kerbe vorhanden ist? Mit einem Messer oder Uhrenöffner beschädigt man den Deckel und das Gehäuse. Z.B. habe ich das Problem bei meiner Tissot PRX Quarz. Bin ich zu ängstlich?
@@Oparalf Da hilft es nur die Uhr fest einspannen, am besten die Halterung auf ein Holzbrett schrauben und dann mit einem Uhren Öffner mit Gewalt ran. Ganz feiner Meißel und Hämmerchen hilft auch. Bevor du sie beschädgst lieber weg bringen. Grüße Rainer
Das diese EU überhaupt irgendetwas entscheidet ist eine Frechheit! Sie wurde von keinem Volk gewählt oder Legitimiert! Der gesamte selbsternannte korrupte Lobbyistenhaufen gehört aufgelöst!
Klar, und ab jetzt wieder an jeder Grenze anhalten, Wäre verzollen, x Währungen dabei haben .... Man man glaubst du ernsthaft das man im Zeitalter der Globalisierung aussteigen kann? Unser Wohlstand beruht auf Handel und Frieden. Das wird durch eine EU gefördert. Grüße Rainer
@@georgstreifeneder4333 Es gibt halt laufend neu regeln. Aber die Welt dreht sich auch immer schneller. Ich weiß jetzt nicht wie alt du bist, aber überlege mal wie der Straßenverkehr vor 20 Jahren war. Also ich Führerschein gemacht habe warst du mit einem B Kadett mit 55 PS ganz weit vorne... Heute? Unter 100 PS eher selten. Grüße Rainer
Es steht jedem in diesem Land frei seine Meinung zu äußern und sich politisch zu engagieren. Leider sind nur sehr wenig bereit das zu tun. Grüße Rainer
in meinem Führerscheint steht 7,5t. Klasse 3. Gilt das jetzt nicht mehr? Was nimmt mir dann die EU noch alles weg? Grundschulabschluss? Nachname? Hauptwohnsitz?
@@juschu Hallo, die alten Führerschein haben weiter bestand. Du darfst also weiterhin bis 7.5 T fahren. Die EU nimmt dir da nichts weg. Weiterhin sind das nationale Gesetze. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino hi, hab das nach meinem Posting selbst auch noch mal recherchiert. Demach fällt bei mir tatsächlich das Recht weg, über 3,5t fahren zu dürfen, sobald ich den Papierschein in EC-Kartenformat ändern lasse. Und ab 50 Jahren müsste ich dann auch alle 5 Jahre zum Sehtest. Das gilt für alles über 3,5t. Für darüber müsste ich eine Prüfung machen, Fahrstunden nehmen, etc…
@@juschu Hallo, wenn du den alten Führerschein hast wird der auf den neuen umgeschrieben. Dann erhältst du dort die Klassen C1, BE, C1E. Es wird dir nichts weggenommen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino wäre interessant, wo du diese Info her hast. Auf den Webseiten bspw. der Polizei Österreich steht das nicht. Zitat: Die Gültigkeit einer in einem anderen EWR-Staat erteilten Lenkberechtigung für die Klasse C(C1) oder D(D1) endet im Fall einer Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich zu dem im Ausstellungsstaat vorgesehenen Zeitpunkt, jedoch spätestens fünf Jahre nach Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich.
@@juschu Oh, du redest von Österreich? Ich komme aus Deutschland und spreche von den Dingen in Deutschland. Wie das in Österreich funktioniert kann ich nicht sagen. Grüße Rainer
Lieber Rainer, vielen Dank für Deine ganzen Videos, ganz stark! Ich habe nun einiges davon umgesetzt und viel im ducatoforum gelesen. Bei unserem Wohnmobil 2,5 TDI von 96 mit 116 PS und Alkoven Hymer Aufbau (6 m, 3,5t) habe ich bereits die ESP Anlage samt Feder angepasst und den Ladedruck erhöht. Der Durchzug ist in Ordnung, aber ab 90 wirds träge und die Vmax liegt bei ca. 115, bei optimalen Bedingungen bei 120 mit der kurzen bzw. Standardübersetzung des 5. Ganges. Es kommt noch der K&N-Luftfilter rein wobei ich da nicht so große Hoffnungen habe. Da müsste doch grundsätzlich mehr drin sein (auch ohne Optimierung der Luftzuführung des LLK, etc.), oder wie siehst Du das?
@@Airwaves1234 Hi, der KN Filter bringt wirklich nicht mehr viel. Eigentlich sollte er mit all den Optimierungen etwas besser laufen. Woher kommst du denn? Im Zweifelsfall mal bei mir vorbei schauen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Das ist ein ganz tolles Angebot, vielen Dank! Ich warte noch auf den K&N-Filter samt Saugschlauch - welchen ich zwischen Kühler und Hupe verlege - ab, berichte und komme dann ggf. auf Dein Angebot zurück :) Liebe Grüße
Gut.👍 verständlich erklärt! das erspart vielen Erst Benutzern Zeit und Rumgerätsel (insbesondere die Funktion der verschiebbaren Überwurfhülse beim Werkzeug wechseln) gebe hier 5 von 5 Sternen.
😂 Lass dich von diesem Mann nicht täuschen. Wenn Sie ein Wohnmobil kaufen möchten, machen Sie sofort einen C1-Führerschein und kaufen Sie ein Wohnmobil mit schwerem Fahrgestell.🎉🎉🎉
@@lenaacceta2024 Hi, aus meiner Sicht wäre es auch das beste gleich den richtigen Führerschein zu machen. Über 7 Meter lang und unter 3.5 T macht wenig Sinn. Grüße Rainer
@@wolfw2225 Hi, jap Alex hat es echt drauf. Mit der App hast du die Anlage ruckzuck ausgerichtet. Hätte ich das früher gewusst hätte ich mir keine schwere und teure automatische Antenne geholt. Grüße Rainer
Hallo ich habe einen Ducato 230 2.8 JTD BJ 2001 - Ich kann diesen Anschluss nicht finden? Haben Sie einen Tipp wo ich bei meinem Fahrzeug die Ladedruckanzeige zwischenlegen kann? Motor 8140 43S
Hallo, der JTD hat diese Leitung nicht. Man kann einfach in eine der Gummischläuche vom Ladeluftkühler gehen. Geht mit so einem Adapter amzn.to/3LtwbVT Grüße Rainer
@@schraemperthomas Ich meine es sind die gleichen. Sonst per eper oder Axel Augustin überprüfen. Einfach da im Shop schauen ob sie die gleiche Nummer haben 😁
@@walterlichter4781 Das ist eben der Nachteil von diesem Angebot. Einfach gucken was man braucht und sich dazu kaufen. Es gibt auch solche Sets zu kaufen. Grüße Rainer
Das hängt von Fahrzeug und Fehler ab. Die gelbe Motorkontrlleuchte sollte ausgehen wenn du die Fehler im Steuergerät löschst. Wenn du die Ursache für den Fehler nicht behoben hast passiert es das er sofort wieder die Lampe an macht. Grüße Rainer
Für mich das beste Gerät für den semiprofessionellen Einsatz. Habe ich schon ein paar Jahren ohne irgendwelche Probleme. Einzelne spezielle Adapterkappen habe ich günstig nachgekauft. Ausserdem: zeitsparendes Einmannhandling. Ich kann es einfach nur empfehlen!
Hallo, danke für dein Feedback. Sehe ich genauso. Für den Preis ist es einfach unschlagbar und macht das was teuere Geräte auch machen. Für den Hobbyschrauber genau das richtige. Grüße Rainer
Hallo Rainer, ich bin auf Deine Videos gestoßen weil ich ein Diagnosegerät suche, das mich bei der Entlüftung der SBC Bremse "unterstützt". Wie ich in einem anderen Video von Dir gesehen habe, ist das mit dem Launch CRP 129 machbar. Da Du in deinen Videos alles sehr sachlich und verständlich erklärst, hätte ich da mal zwei Fragen an Dich. Kann das der Kingbolen s800 auch? In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass man bei den Arbeiten mit dem Kingbolen ständig mit dem Internet verbunden sein muss. Ist das wirklich so? Das kann ich mir gerade beim Arbeiten an der Bremse eigentlich nur schwer vorstellen. Es wäre nett einmal deine Meinung zu hören. Mit freundlichen Grüßen Werner
Hallo, die Beiden Geräte sind von der Hardware wie vom Programm sehr ähnlich. Mit beiden kannst du die SBC deaktivieren. Das ist halt der beste Weg wenn man etwas an der Bremse machen will. Um die Software zu aktualisieren muss man die Geräte mit dem WLAN verbinden. Danach arbeiten sie "offline". Ich hatte das mal bei einem Ford das er immer wieder ans Netz wollte. Keine Ahnung was er da hatte. Ich gehe davon aus das er merkt das es neuere SW gibt. Bei dem Mercedes ging es mit beiden Geräten auf anhieb ohne Probleme. Grüße Rainer
Hallo Rainer, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Damit fällt es mir jetzt leichter, eine Kaufentscheidung zu treffen. Weiterhin viel Spaß beim Schrauben! Mit freundlichen Grüßen Werner
@@rosihohreit7947 Der Tester ist wirklich Mega. Bei all den Funktionen könnte man ein Video über Stunden machen. Gibt's bei Amazon zum Prime Day im Angebot! Grüße Rainer
Warum hast du nicht zuerst die alte Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter abgesaugt und was ist mit der Luft im Schlauch der an dem Druckbehälter angeschlossen ist ?
@@markuskind6649 Hallo, in diesem Fall habe ich den HBZ gewechselt. Daher brauchte da nichts abgesaugt werden. Ich mache es immer so das ich den Schlauch hoch halte und so dafür sorge das die Luft raus geht. Grüße Rainer
Hallo, sehr gutes Video, hast alles richtig gemacht...hast du den Bremszangen Halter komplett erneuert???hast du die alten Halter eventuell noch? die Halter gibt es im Teilemarkt nicht mehr. Du hast eine 280mm Bremse 24 Dick. innenbelüftet und das Lucas System, Ducato 230, richtig? Vielleicht hast du sogar eine Adresse wo man solche Halter bekommt... Grüße Norbert
Hallo, danke für dein Lob. Ich habe alle Teile wieder aufgearbeitet, daher habe ich auch keine Teile über. Es gibt einige die Ducs in Teilen verkaufen. Ich würde mal bei eBay und Kleinanzeigen schauen. Grüße Rainer
Das Gerät besitze ich seit einem Jahr und habe an zwei Fahrzeugen die Bremssättel hinten getauscht mit anschließenem Bremsflüssigkeits Wechsel und Kupplingsentlüftung. Funktioniert bisher problemlos. Ich hatte noch 48 Euro gezahlt aber auch das ist ok.
@@DerWerkstattdino beim Tausch von VAG TRW Sätteln kann es zu Problemen kommen weil die Entlüftungsnippel nicht am höchsten Punkt liegen. Die Autodoktoren haben dazu auch schon ein Video gedreht, Danach geht es wunderbar.
Ich habe das selbe Gerät gekauft, bin aber nicht zufrieden damit. Beim Wechseln der Bremsflüssigkeit lief sehr viel Flüssigkeit über denAdapder raus. Der Deckel ist nicht universal für jedes Auto gedacht. Beim BMW passt das nicht
@@testbeobachter9703 Das ist der Nachteil das hier nur ein Adapter mitgeliefert wird. Man muss sich dann den passenden Adapter für dein Fahrzeug kaufen. Es ist wichtig das der dann passt und auch eine gute Qualität hat. Wenn der einem abfliegt gibt es eine riesen Schweinerei. Grüße Rainer
Hallo, ich weiss nicht was du mit Messerland meinst. Bei uns sieht es so aus das die EU Vorschläge unterbreitet die dann in nationales Recht übernommen werden müssen. So ist auch der Ablauf bei dem Thema Führerschein. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino danke! Es war in der EU mal angedacht den Führerschein B auszuweiten für Zweiräder bis 125 cc weil das in anderen Ländern der EU bereits Standard sein soll. Höre ich auch nichts mehr von!
Als ich 1978 meinen Führerschein Klasse 3 gemacht habe,galt der bis 7,5 t,warum wurde das überhaupt geändert? Blödsinn! Früher galt der Lebenslang und heute nur noch 15 Jahre, angeblich nur neu Beantragen,mal sehen was da noch kommt, und die Gebühren und Lauferei hat man trotzdem an der Backe.Das ist ähnlich wie mit der Einführung der EU - Kennzeichen, erst hieß es, es werde auch immer die Nationalen Kennzeichen geben! Jedoch ein paar Jahre später, gab es nur noch die EU - Kennzeichen. Das sind alles Methoden von Bananen Republiken , wir Deutsche sind sowas nicht gewöhnt, und wollen das nicht. Wo sind die Politiker die uns davor Schützen sollen, Fehlanzeige, alles nur Ja Sager.
Hallo, die Zeiten ändern sich halt. Damit ändern sich auch manche Regeln. Damit muss man halt leben. Manches ist in unserem Land sicher zu verbessern, allerdings hilft manchmal ein Blick in andere Länder. Wenn man so unzufrieden ist hat man hier auch die Möglichkeit selber was zu tun. Es halt einen keiner davon ab in den verschiedensten Gremien aktiv zu werden. Grüße Rainer
@@A.G.798 Man muss au akzeptieren das sich Dinge einfach ändern, wäre dies nicht der Fall hätten wir Stillstand. Da der gesunde Verstand leider zunehmend seltener da ist muss eben vieles per Gesetz geregelt werden.
Moinsen 😊👋. Wir fahren einen 2,8er idtd mit Dethleffs-Aufbau und deine Videos haben mir schon das ein oder andere Mal geholfen. Meine Frage zu diesem Video: mit Wieviel Drehmoment habt ihr die Schrauben des Ventildeckels angezogen? LG Martin
@@pascale_paetzold Danke für deine Erfahrungen. Dies Feedback hilft mir und den Zuschauern. Es zeigt ebne das die Videos die Wirklichkeit spiegeln und nicht irgend eine Werbekram sind. Grüße Rainer.
@@DerWerkstattdino ich würde sagen das schon einige Sachen wirklich billig produziert sind und teilweise wirklich Müll sind, dennoch bin ich wirklich von diesem Artikel überzeugt..! Ehrliche und Echte Kommentare bzw. Feedback sind da wirklich Goldwert … Viele Grüße 🖖🏽
Darf ich etwas fragen? Bei einer Iveco Werkstatt hat man bei meinem Fiat Boxstar 230 bj 2018 52Tkm wohl nur den Zahnriemen gewechselt, keine Wasserpumpe. Hatte mich vorher nicht damit beschäftigt, gerade aber dieses Video gesehen. Ist das ein Problem? Dieselfilter wurde auch nicht gewechselt. Ansonsten alles. Innenraumfilter, Öl, Ölfilter, Bremspads vorne mit Bremsflüssigkeit.
@@rentner1762 Hi, hier kannst du alles Fragen und ich antworte auch auf alles 😉. Ein 2018 Fiat ist kein 230ger. Die 230ger wurden bis 200x gebaut, dann kam der 244 ger. Damit haben sich auch die Motoren gewaltig verändert. Trotzdem bleibt ja die Frage. Beim Zahnriemen gibt es klare Intervalle in Jahren oder Km Leistung. Bei der Wapu ist es anders. Da sagt man wenn sie unauffällig ist kann sie bleiben. Der Wechsel der Wapu liegt auch daran das sie nicht viel kostet und bei vielen Modellen der Zahnriemen runter muss um sie zu wechseln. Also wenn ich den Zahnriemen mache ist der Aufwand die Wapu gleich mit zu machen nicht so groß. In deinem Fall würde ich mir da keinen Kopf machen. Dieselfilter ist schnell gewechselt und da hängt es auch daran wie gut der Sprit ist den man fährt. Du hast eine Werkstatt die dir nichts aufquatscht. Grüße Rainer
Wenn es da tropft, wo der Brausenkopf an den Schlauch geschraubt ist - brauche ich dann wohl einen neuen Brausenkopf oder Schlauch? Einzeln sehen alle Teile eigentlich noch top aus (danke fürs Video, ich wusste nicht so recht, an welcher Stelle ich die Kraft zum Aufschrauben einsetzen muss, so hat es nun geklappt 😅)! Vielleicht muss ich auch nur fester festschrauben 🙈🤔 Gruß, noch eine Frau 😅
@@Flauschziege Wau noch ne Frau auf meinem Kanal 👍👍 wenn es zwischen Brause und Schlauch tropft wird es nur die Dichtung dazwischen sein. Sieht aus wie eine Unterlegscheiben aus Gummi. Gibt es als Sortiment im Baumarkt für kleines Geld. Den passenden Außendurchmesser suchen und tauschen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Danke, ich schau nochmal, auch wenn die Dichtung für meine Augen völlig OK aussah! Scheinbar sind die Frauen im Haus diejenigen, die die Küchenspülen reparieren 😂
@@Flauschziege Im Zweifelsfall alles mit etwas Öl einreiben, also Gewinde und Dichtung und zusammen schrauben. Geht auch Salat Öl 😃. Du kannst es auch testen. Brause abschrauben. Mit einem Finger das Loch am Schlauch zu halten. Hahn etwas aufmachen. Wenn jetzt irgendwo daneben etwas raus tropft ist der Schlauch innen kaputt.
Bei mir hat sich das festgesetzt oder Rost im Drehstab weil das lange nichts gefettete würde ich Federn tut nicht mehr habe mir alles mögliche probiert das die wieder schwingt ist alles stahr was könnte ich machen um das es wieder schwingt fett ? Aber trotzdem WD40 ist es immer noch plockiert und das bei 3 Achse die vierte lässt sich noch bewegen!!
@@rubech811 Fettpresse mit Kriechöl füllen und das rein drücken. Dann die Enden der Achse warm machen. Das geht mit einem Lötbrenner. Dann hilft nur noch immer wieder versuchen. Im Zweifelsfall 2 neue Achsen. Grüße Rainer
@@rubech811 Fahrzeug dafür natürlich aufbocken. Dann auch immer wieder nur Einrad anheben. So das Druck auf das Lager kommt. Leichte Hammerschläge können auch helfen. Dadurch bewegt sich da Metall und Kriechöl kann eindringen. Du brauchst Geduld und kannst nichts verlieren.
@@unfinishedthought Ich bin halt etwas ungeduldig. Man muss damit bisschen ausprobieren, dann bekommt man gute Ergebnisse. Das Teil ist wirklich nicht schlecht. Grüße Rainer
Diese Idioten haben wirklich nichts anderes zu tun, um die Leute verunsichern und zu bestrafen. Man sollten mal langsam anfangen, die Politiker zur Verantwortung zu ziehen.
Hallo, habe mich jetzt ca. 2 Stunden mit dem Gerät beschäftigt, ist schon irre, wie weit muß ich die Fühler ist Wasser stecken? Ich kann jeden Wert damit variieren? Beim kalibrieren so wie sie es schön beschrieben haben, geht mein Zeiger nicht ganz nach rechts bis auf "E" und es zeigt bei jeder neuen Messung bzw. Kalibrierung kompl. andere Werte an. Auch nach dem erneuten Einschalten nach der Kalibrierung und dann der Einstellung in der Nähe von "E" zeigt mir das Gerät immer kompl. andere Werte an oder gar keine und der Zeiger bleibt rechts liegen. Irgend etwas stimmt doch da nicht ??? So wie astja6618 schon weiter unten schreibt: Pendelt sich immer in den kalibrierten stand ein ob die Chlor werte höher oder niedriger sind. Hab das entnommene Poolwasser im Meßbescher immer weiter "verdünnt mit Leitungswasser" Immer die gleichen Ergebnisse. Keine genaue Angabe glaub auch fast,Teststreifen sind wirklich verlässlicher. Ihre Anleitung ist super, entweder ist das Gerät defekt, oder es liegt an meiner Intelligenz?? MfG Frank
@@frankglaubitz7198 man muss von jedem messen die Sonden mit dem Schleifpapier abziehen. Dann so 4 bis 5 cm ins Wasser halten. Man muss das alles sehr exakt machen dann geht es. Die Gefahr von Fehlern ist allerdings auch hoch. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Hallo Rainer, vielen Dank für deine Info. Jedes mal mit Schleifpapier..usw, ist ja auch sehr komisch. Hab es mehrfach wieder versucht, IMMER andere Werte. PH-Wert ist immer gleich bei Poolwasser, Leitungswasser und auch bei "FANTA" und anderen Getränken...Ich denke mit der Weile , daß es ein Fehlkauf ist weil das Gerät irgend eine "Stöhrung" hat. Ich dachte mir, "EIN" Gerät kaufen, einschalten, ins Poolwasser halten und die Werte für Chlor und Ph Werte ablesen ohne den ganzen Schnick Schnack mit kalibrieren, Sonden schleifen.......usw. Werde es noch einmal probieren, wenn es dann wieder so wäre, geht das Gerät in die schwarze Tonne zum Müll. Schade dann um die 26,00 Euro........da sind mir meine Nerven mehr wert....Dann könnte es doch vielleicht eine gute Dosieranlage werden, welche alles selbstsändig macht, die kostet aber leider doch einiges mehr........VG Frank
