Спасибо. Есть чему поучиться. Идея с обратным молотком понравилась. Никогда не сбивал ШРУС с полуоси молотком непосредственно. Всегда использовал достаточно длинную проставку из мягкой стали. Мне так легче направлять удары куда нужно. Разок был случай вроде Вашего - ШРУС никак не хотел сходить с полуоси. Заменил молоток на кувалду и через ту же проставку с какого-то раза сбил, сломав кольцо. Да, шлицы на полуоси пришлось поправлять надфилем, но ШРУС не пострадал.
Хорошее видео. Вопрос. Где брать наборы колец для подбора? И второе. На Киа Спектра, во всех видеороликах слесаря твердят, что ШРУС не съёмный и распиливают. Так ли это? Кроме того, кольца поставляемые со ШРУСом, разной толщины. Приходилось пропиливать канавку. Где брать кольца?
Да, конечно видео очень полезное . Как всегда большое ( НО). Хорошо когда чистинько и в тисочках ))) с полным съёмом оси двумя ШРУСАМИ. Это же ( ДВОЙНОЙ ГЕМОРОЙ ) И мосло из коробки ))). Дело другое когда ОДИН и отведённая в сторону передняя стойка , всё мешает ,а третьей руки нет ( лучше четвёртой ))) ). Вот это КАМАСУТРА. Я БЫ ПРЕДПОЧЁЛ ХОРОШИЙ СЪЁМНИК
Я в первый раз поменял наружние гранаты на калине и в комплекте с гранатами были какието не кругые кольца и ещё кородкие. Я поставил обратно те что стояли. Потом в авто магазине увидел комплект новых колец от нивы мне сказали и они подходят на калину . Они круглые по размеру вроде норма но немного толще. Изначально была вибрация при движении по трассе и наружние хрустели при поворотах. Вибрация после замены не ушла и теперь думаю может внутрение гранаты поменять и эти кольца от нивы поставить если они по размеру подайдут
Внутренняя граната еле вытащил иеле забил новье привод думаю что за дела с одной стороны.посмотрел старый привод отломано пол стопорного кольца. Подскажите как вытянуть новый привод. Тем более сказали что он сухой с завода.проверил смазки ноль чистотайд.подскажи что делать как его вытащить
Сделал съёмник обхватил гранату выдернул. Пол стопара нету.искал в коробке через сливное отверстие через сальник магнитом ниче ненашол. Что делать карифан подскажи не снимать же коробку.
пока люди не полезли в шруса они не подозревают что могут возникнуть проблемы. как правило стопорное кольцо перерубают при выбивании гранаты . а новую ставить нельзя , ведь кольцо перерубили
Все авто конструкторы, при помощи компьютерных, точных расчётов, стендовых, динамических и лабораторных испытаний, моделирования различных дорожных ситуаций и краш-тестов, пришли к выводу, что кольца нужны! У Вас и в вашем автомобиле, наверное, протекают другие физические процессы, не такие как у нас на Земле!
Еще видел видео где мудик показывает что колечко (любое, бещ поджатия) просто прорезью ставить так что бы свисало. Ну т.е если ось стоит в тисках то прорезь кольца должна быть снизу что бы в момент захождения коретки она не упиралась в кольуо а как бы сводило его концы
Такая мелкая зараза а столько тонкостей. У меня в иануале вооьще написано вставить шрус предварительно одев кольцо..хотя мануал оч подроьный. В итоге сломал 2 кольца а сейчас предстоит сбить гранату...если вообще дастся. Вообщем как я понял нужно поджать макстмально кольцо что б еле торчало в канавке и тогда все ок будет
Пока есть бенз и темп.двига в норме,которая зависит от нагрузки,темп.окр.среды и объёма движка- моё мнение,правда слабыми не косил. Поставь цифр.изм.температуры и коси пока не надоест.😊
Вовремя увидел видео,сегодня резал,не мог снять,сейчас буду ставить новую,обжал хомутом стопорное, уже хотел забивать,сейчас сниму и сожму немного.спасибо.
Недавно разбирал, нужно было пыльник поменять, так ч по незнанию сначала выковырял кольцо, и снял все остальное, собирал обратном порядке А оказывается их забивать молотком нужно!!! Как в анегдоте получилось про бензопилу, а она еще и заводится!?
Неправильно вы колечко одеваете, дядя Федр). После того, как завели один конец в канавку. Его надо заглубить постукиванием по нему молоточком и так далее по окружности, оно само запрыгнет. Потом не надо ничего выпиливать, сепаратор каленный и очень хрупкий.
Из неоригинальных наборов могут быть стопора тоньше, а они сразу на выкид как и пыльники. Лучше отдельно брать.. У sat сто процентов лучше делать так, уже это проходили, замучился стопора искать, пыльника из набора хватило на пару месяцев и он разорвался в труху.
Я так кольцо тоже уменьшал по диаметру как в первом разе было показано, но когда его одеваешь то оно расширяется и коротка опять плохо входит,закусыватся
Жаль что не рассказали что есть машины на которых шрус не снимается/ Например Toyota Avensis T25 А только срезать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o3L3GyjnjoM.html
не когда не видел как пилят гранату )))) подумай почему граната рассыпается на ходу , может стоит продублировать на новой шруз гранате не уродовать ее пилкой .))) жесть .
Автор, спасибо тебе большое. Но хотелось бы узнать еще один ньюанс: на внутренних гранатах, на шлицах которые входят в шестеренки КПП, это кольцо очень очень сильно выпирает. Причем смотрел все внутренние гранаты разных производителей, одна хрень. Я переживаю, что забив такую гранату в КПП, больше я не смогу снять в дальнейшем эту гранату, расперëт стопор так же как у тебя на каретке. Что скажешь по этому поводу?
@@handycraft657 причем самое ужасное в этой ситуации, придется разбирать коробку, так как внутри стоит ось сателитов, и даже с противоположной стороны подлезть туда, что бы как выковареть кольцо не представляется возможным. Остается распилить гранату по оси и разбирать КПП😔
@@handycraft657 да, именно в этот момент вспоминаешь поговорку: мал клоп, да вонюч😅 в итоге с этой ситуации клиенту трудно объяснить, что по сути из за одного колечка, которое стоит 10 рублей, придется делать дорогой ремонт. Всё равно, спасибо за диалог🤝 желаю вам больше никогда в жизни с этой проблемой не сталкиваться. По сути эта проблема по сравнению, с той, что содержится в видео это мелочь😅 есть и посерьёзнее проблемы с этим поганным кольцом) . За видео лайк👍👍👍 и подписка.
Огромное спасибо за наглядное пособие. Позавчера менял ШРУС, раз 5 надевал - снимал кольцо потому что провисало, зашёл пересмотрел - надо руками его надевать. Встало идеально. Спасибо!
Именно сегодня меняю оба порвавшихся наружных пяльников на гранте. Оба не сбиваются. Если со стороны водителя я наружный пыльник заменил через внутреннюю, то с пассажирской стороны намного всё плачевно т.к. вал там толще и через внутреннюю уже пыльник не одеть. Походу буду пилить и дальше действовать твоим методом. Спасибо тебе, где ты был раньше)
