6:30 to že se ti to zdá jako přehledný úsek (zvlášť z vyvýšené kapbiny) je sice fajn, ale reálně tam může být třeba problém s nájezdy z lesa nebo něčím podobným.
Pomalu jedoucí vozidlo i bez majáku, je za mě prostě překážka v silničním provozu a v jeho plynulosti. Když je možnost, bezpečného předjetí, což většinou je, předjedu. Tvoření nesmyslné kolony ničemu neprospěje. Nehledě na to, že poté když to dle zákona lze, je hromada aut co začne najednou předjíždět a je to mnohem horší.
6:11 Z Rakovníka na Kněževes je tam zákaz relativně nově a to kvůli křížení cyklostezky. Jako místní z něj taky nejsem nadšený, ale pořád lepší než aby pak někdo sejmul cyklistu, kteří už po silnici nejezdí díky té cyklostezce.
1:40 Tady jsem se za jedním kolegou s mixem "táhnul" 30 km/h. Předjet jsem ho nemohl, přejel bych pak zastávku, kde chtěli vystupovat cestující. Těšil jsem se, že pojede dál směr D0, ale stejně jako já uhnul do sídliště. Tak na konečné jsem zatnul zuby a musel vydržet hodinu na další konečnou, kde jsem si konečně mohl odskočit na toaletu. Tady jsem to nestihl, při příjezdu na konečnou, jsem měl už dávno jet zpátky a to ještě před nájezdem na Barrandov jsem jel načas.
V čase 6:40 to dělám taktéž a taky si říkám, kde je krásná rovinka a řidič kamionu či náklaďáku vidí více než osobní automobil, tak též jezdím při krajnici a nechávám to pak na řidičích a to mě i párkrát předjela policie ČR přes plnou čárou. Ale poslední dobou spíž předjíždějí řidiči n nepřehledných úsecích (zatáčky) než na rovinkách. 😔
6:53 Hlavně dost často, tyhle stroje nemají na silnicích 1třídy co dělat, ale bohužel to nikdo neřeší. U mé práce PČR hlídá jen osobáky, ale to, že tam v létě projede denně tak 6 zemědělských strojů zákaz zemedělských strojů, to nikoho netrápí.
@@AlenaZouharova tohle jsou standardní výmluvy. Když potkám traktor, co jede po silnici první třídy, tak tam jede pořádnou dobu. A nejede na pole, jen je to pro něj rychlejší.
Ta světla, když lidi v noci někde stojí, taky absolutně nechápu, stačí dát parkovacky, ať jsi vidět a ostatním nemusíš svítit do ksichtu. Ale to by ti lidi za volantem museli přemýšlet jako třeba jako ty, což se nestane.. teda az treba na 2:43!
3:30 kardan u taženého vozidla se má demontovat pokud se táhne na větší vzdálenost s vypnutým motorem jinak to zničí převodovku, v tomto případě se to asi kouslo natvrdo a povolil nejslabší článek.
Ano, předjíždění pomalu jedoucích vozidel s oranžovým majákem bych povolil. Občas je to dlouhá souprava a jediné přehledné místo na předjetí má plnou, to sleduju často, že po "opravě úseku" tam po 30 a vic letech dají plnou. A přitom to není více "nebezpečný" úsek než jiné. Jen se před začátkem předjíždění musí přemýšlet jestli je čas a místo se bezpečně zařadit zpět. A tohle pozoruju, že to často lidi absolutně ignorují a počítají s tím, že jim někdo uhne dobrovolně nebo ho prostě trochu vytlačí.... smutné
Ono je rozdíl pomalu jedoucí vozidlo a "pomalu jedoucí vozidlo". Traktor sekající příkopy vždy byl a nadále i je pomalu jedoucí vozidlo Ale normální traktor už dnes není pomalu jedoucí vozidlo, protože ty doby, kdy běžný traktor jel okolo 20km/h a dal se přejet i na kole značky Favorit jsou dávno pryč. Celkově se změnily podmínky provozu na silnicích - je podstatně větší provoz než dříve a taky se jezdí podstatně rychleji - osobáky i náklaďáky. Vzpomínám si na to, když mi táta jako profi řidič náklaďáku říkal jako klukovi "dnes už se náklaďáky přejíždí blbě, protože už jezdí i 70". To bylo +- období prvního většího výskytu LIAZek řady 100+ - cca polovina 70. let. A ze své praxe mohu říct, že po letech přemýšlení, proč tady dřív nebyl zákaz přejíždění a omezená rychlost a dnes to tady je bych řekl, že v tom mám jasno. Mnohé úseky silnic, kde sem si dovolit ještě v polovině 90, let bez problémů předjet s 2T 37kW bez problémů předjíždět kamion a nebo několik osobních aut současně bez rizika nějakého náznaku problému (ano, předpokládalo to taky perfektní místní znalost) si už dnes po tom, co sem si tam už 2x málem rozbil hubu při předjíždění výkonnějším autem, když se mi nečekaně objejvilo auto v protisměru, už bych tam nikdy nepředjížděl. Dřív sem totiž viděl na nějakou vzdálenost a taky mohl počítat s tím, že proti pojede něco max. 80km/h (kdo dřív jezdil rychleji že) a já mám dost času na nějaký mánévr, tak dnes budete mít proti běžně auto, které jede 100, ale taky třeba i 100+. A to se pak ty vzdálenosti hodně rychle mění ve váš neprospěch. Jako příklad vám mohu dát úsek mezi městy, který mám za těch 44 roků, co jezdím, perfektně najetý a znám tam snad každý kámen. Ještě do cca poloviny 90.let jsem to dokázal jezdit celkem bez rizika a nutnosti prudšího brzdění za 7 minut a předjet za těch cca 10km taky až 15 aut s tím, že sem dodržoval předpisy kromě rychlostních limitů. Dnes tu trasu jezdím běžně 17 - 20 minut a o předjíždění už se ani nepokouším - jede se ve vláčku v obou směrech a když už se objeví v koloně "díra" a někdo to předjíždění zkusí, tak z toho jsou pak zbytečné nehody. Po několika (pro mne nepochopitelných) nehodách jsou už dnes na daném úseku zákazy přejíždění a plné čáry tam, kde nikdy nebyly, přibylo úsekové měření atd. A takových úseků bych vám mohl vyjmenovat možná víc než desítku jen ve svém okolí a to nejezdím jako řidič profesionál. Takže ano, tam kde bych dříve klidně předjížděl, se dnes potáhnu za traktorem jedoucím 40km/h klidně 10km než bych riskoval, že se čelně potkám s někým letícím 90+. Ale protože vím, že potenciálních sebevrahů a neustále "spěchajících" i tam kde to nemám význam, je mraky, nechám si od toho traktoru odstup třeba 50m (to aby se střelci měli případně kam zařadit, když to neodhadnou) , nalepím se pravými koly na pravou krajnici a v klidu si počkám na to, až to přejíždění budu považovat za bezpečné a pak teprve jedu. A pro hejtry - ne, nejezdím a nikdy jsem nejezdil "na spotřebu", nemám problém běžně vytáčet motory až do omezovače. Pouze a jen se mám rád. A ještě jiný příklad - zatáčka, kde taky nechápu, jak se tam mohou dnes stávat nehody. Dříve - omezení na 40km/h, v na silnici několik větších oprav klouzavým litým asfaltem. Nepamatuju tam nehodu a to jsem i já ještě na diagonálních pneu a bez všech systémů jezdil tu zatáčku i rychleji. Dnes tam není 40, (takže tam platí v obci běžná 50) jen značka "nebezpečí smyku". Rozbitých aut (včetně aut na střeše) tam za cca posledních 10 roků bylo tolik, že tam je už udělaný i červený hrubý koberec, Takže - nemůžeme si za ty přibývající zákazy a omezení jako (někteří) řidiči tak trochu i sami?
День назад
@@petrida3425 Ne, rozdíl to není a zákon to nerozlišuje. I pomalu jedoucí vozidlo pořád jede
@@petrida3425 velká část řidičů co dnes brázdí cesty by se Š 120 ani nerozjela, automatické převodovky, automatická dálková světla, adaptivní tempomat, udržování v pruhu, čtení značek, stabilizace, protiprokluzy, autonomní jízda a spousta dalších umožňuje aby s tím jezdilo každé nemehlo, ideálně s mobilem v pazouře. Ono to i to levné auto docela jede a moc práce s tím není, to ale že někam dojede ještě neznamená, že to umí, stačí jet někam kde je víc zatáček, nebo nedejbože zatáčky a kopce a žasneš za co jim ty ŘP dávají (umění řídit to určitě není). Čím budou auta více bezpečná a chytřejší, tím víc pitomců do toho sedne..
Ano, to souhlasím, ale to je právě ten problém. Protože pro někoho je pomalu jedoucí vozidlo s oranžovým majákem traktor vyhrnující silnice v zimě, ale pro někoho jiného je to sypač hrnoucí zároveň sníh na běžné silnici jedoucí 60km/h.
S tím omezením při opravě vozovky, jinde se dela i v noci, pátek svátek, jen aby se stavba zrychlila. V ČR to prý nejde. Podle ředitele úřadu silnic a dal nic, v noci betonárky mimo provoz, a taky hlukové limity. Tak nevím co je na tom pravdy.
Paráda za tu červenou na mostě i na ZZS se dávají 6bodu😊jako na zákazu předjíždění pro nás✌️dal bych to na 8bodu rok zakaz a znovu papíry a 150.000kc jako je exekuce platis a každý měsíc ti naskočí litr tudis už nikdy si je ne obnovis☝️🫴🏻
Ještě by se měl někdo zajímat také nad oprávněním používání majáků. PČR jedoucí jednosměrkou, zákazem na oběd atd Převozové sanitky obzvláště mimo Pražští přece nebudu čekat mám majáky viz 5:58 to zrovna neni RZ. Jasně zrovna se zákazníkovy udělalo špatně /Převozová sanita= Taxi s zákazník na ležato/ nebo veze orgány nebo cokoliv z čeho se mi dělá špatně :-)))))))))) Hasiči,RZ bez debat okamžitě uhnout, pustit ale s rozumem
JJ hezké ukázky pro ty nevědí která bije, ale nejdůležitější je vědět co se kolem mého auta děje. Někteří jedinci mají klapky na uších i očích a vymetenej mozek.
2:51 blinkr dal správně, protože jsou tam dvě cesty hned za sebou a on chtěl odbočit až na tu druhou, kdyby ho dal dříve a tak by to vypadalo jako že chce odbočovat na tu první a hlavně kdyby někdo jel z té první cesty tak by mu tam vjel
Lidi, prosím, když už máte nehodu, nechejte video i z následného řešení, jsem pak zvědavý jako opice, jak to při nehodě na dálnici probíhá, naštěstí s tím zkušenost nemám, ale kdyby se něco přihodilo, je fajn to mít nakoukané z reálné situace a ne jen teoreticky.
na začátku píšeš zastavit a stejně nezastavíš a dál zužuješ prostor. Doufám, že budeš brečet stylem: zastavnený moc težký, ono blbě rozjíždět pak... Jinak je to fajn a jasně, že vždycky zastavit nemá smysl, ale zrovna jak jsi psal na začátku, tak tam jo, nechápu
25 дней назад
Netuším který záběr myslíš, kde jsem dle tebe měl zastavit a nezastavil jsem
3:15 automaticky stát u kraje na červené se snažím třeba na křižovatkách v Krči u Thomayerky. 3:43 mne se podařilo přehlédnout i auto ve vedlejším pruhu, když jsem jel s dodávkou co má dvojitá zrcátka, přesně takové to co by mělo eliminovat slepý úhel 7:01 takový člověk netuší a nebo je mu to úplně buřt.
Jak já říkám, sebelepší řidič nemá šanci věštit ze své kryšťálové koule co kterej pablb udělá v jediné vteřině a je tam nehoda...Jako je přesně případ na konci videa. Nedá se to čekat, v nejhroší moment někdo udělá takovou blbost, že to odnese zrcátko nebo hůř, ale většinou to neodnese ten co to pokakal, je to hnus velebnosti :( Nicméně, když nejde o život, jde o hovínko, takže hodně dobrých kilometrů a drž se! :)
