Привет, друзья! На своем канале я буду делиться с вами своей жзнью: своими увлечениями, хобби! Буду рад если кого-то заинтрересуют мои видео, возможно кто-то улыбнется, а кто-то, глядя на меня, захочет начать закаливаться и заниматься физическими упражнениями! Подписывайтесь на мой канал, пишите комментарии и смотрите мои видео!
Все правильно 19:33 сказал! У меня патриот 2010года , тоже передумал менять на новый. Качество и функционал уменьшили на порядок , а цену взвинтили на лям с хвостиком. Если сказать просто и по делу - новоделы полное говно. ........вместо того , что бы убрать детские болезни , например - замерзающие замки , завод увеличил эмблему уаза на рвдиаторной решетке раза в три , если не больше. Вобщем, че то курят они там...........разум убежал от них с уходом Вадима Швецова..
Как ты рассказываешь , машине 13-15 лет и чтобы было всё окей , иди в магазин и покупай новую за полтора ляма .Даже в иномарке после 10 лет найдешь кучу болячек .У меня 07 года пробег 68 тыщ и то есть болячки ,а уж по лако краске жуки будут по-любому.
Не надо подъезжать любой стороной на АЗС. Ставится фильтр с отстойником между баками, до струйника. Заливаем всегда в левый - правый с бензонасосом всегда чистый. Ну и если скорость перекачки падает, смотрим свищи по магистралям и если их нет - бензонасос при смерти, меняем загодя. А не по факту его полного отказа где то в дороге. То бишь двубачие со струйником - это как бы индикатор здоровья топливной системы. Помимо того, что баки спрятаны в нишах за порогами. То бишь имеем от двубачия 3 жирных плюса.
Не понял - что должно счёлкнуть в голове, что бы захотелось перепрыгнуть с комфортабельного Патра в Ниву ? Так же не понял - откуда такая разница в расходе бенза "в полтора раза" ? У меня Патр 2006 года выпуска по трассе летом если не давить больше 100 км/час - расход 10,4 литра на 100км по чекам с АЗС и по БК Мультитроникс 10,5 (погрешность в 100 грамм думаю можно пренебречь). Считаем: 10,5 разделить на ваши "полтора" = 7 литров. Покажите Ниву с таким расходом, можно ссыль на такой экземпляр.
Однородную цепь ГРМ вместо двух рядной на двигателе применили не из-за перехода на евро-5 а вместе, при модернизации. Дело в том что однорядная цепь по сравнение с двухрядной имеет меньшие потери мощности, примерно на 1-2л.с. при модернизации и переходе на евро-5 завод стремился сделать двигатель не только экологичнее но и экономичнее. Все бы ни чего если бы *_качество запчастей_* не подводило - это было бы плюсом. Но то говно которое ставят и которое продают... выходит надёжнее потерять 1-2 л.с. но при этом не потерять в надёжности. У нас всё как в России: Хотели как лучше - получилось как всегда 🤷
Здравствуйте. У Вас стоит радиатор трёх рядный? У меня машина седьмого года. Стоял двухрядный без крышки. Получается, мне можно поставить трёхрядный? С кондёром.
Почему не будут? Они до сих пор растут. Для липы в крыше отверстие приспособлено и загерметизированы от протечек. Все как надо. Эти липы дед мой сажал, после того как с войны пришел...
*_Тут изначально сравнение не СРАВНИМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. 1) Рамный внедорожник 2)Кроссовер. Это тоже самое как сравнивать ДАСТЕР и Гелендваген (К примеру)тоже абсолютно разные авто. Или как Пельмени и жареную картошку))), ответа ни когда не будет 100%го кто и почему лучше, так как АВТО изначально разные во всём_*
*_Тут скорее кому как повезёт!!!. Работаю в Россетях на автокране. Так вот были у нас 2е Нивы- Шевроле, обе списали, отбегали они обе 400000км без капиталки и обслуживанием как придётся и говно (дешман)запчастями и заменами говно-маслами раз в сто лет. А историй у кого какие пробеги и тачки это как пи....шь о РЫБАЛКЕ)))Кто какого КИТА поймал(но ни кто не видел))). И про 10000000000000000000000000000000000км пробега)))без замены масел и колодок)). Забудьте раз и навсегда про качество 90х-2000х-2008х годов АВТОМОБИЛЕЙ. Всё!!!!!Такого больше нет!! и не будет!!!Ни у какого Автоконцерна!!!. И цены ни когда вниз не будут падать только вверх. Это тупа не выгодно уже давно, все хотят чтобы ВЫ!!!!(Потребитель) Как можно скорее начали ещё приносить ДЕНЮЖКУ!!!!!. И это касается ни только РФ автопром но и всех остальных, кто остался. Зайдите на обзоры Тойот Камри и Мерсов, и других ""Иномарок""- Так же люди плюются и обливают их говном!!!!А некоторые даже тупа возвращают их обратно!!!. Это Я говорю про НОВЫЕ АВТО, начиная так годов с 2017-23г, а то может быть и раньше. Полазайте по форумам иномарочным и САМИ убедитесь сколько там!!!Всего может отрыгивать!!!. Просто ВАМ!!!!!Например повезло!!!Вот и всё. Это чисто МОЁ мнение, естественно оно может не совпадать с ВАШИМ!!!!!. Всем Мира и здоровья!!Берите тачки какие хотите))Случайный зритель_*
У самого патриот. Какой вывод я сделал для себя, лучше купить паджеро (МПС) или гранд чероки, чем наш автопром... Если есть гараж и желательно теплый и прямые руки, то я бы ни в коем случае не связывался с отечественным автопромом
Шконки в багажник теперь не входят. Расстояние между передним и задним рядом увеличили, сместив задний ряд сидений в багажник. А за ручку внутри багажника, вернее ее́ отсутствие просто огромный минус. Хабы убрали из-за возможности включиться переднему мосту в движении... Привод теперь включения электромагнитный, если с невращающимся передним мостом подключится передний мост, то коробке, раздатке и карданом прийдет полный пиндец. Ну и попутно размолоть все что ниже висит. Стекла вклеяли, салон на скручивание более жестокий стал и теперь рамки вокруг стекол не гниют. А вот раздатка не китайская, а корейская, как и коробках - отличнейшие агрегаты! Пары главные нахрена заменил- не понятно для чего. Мощности 150 л.с. хватает новому Патриоту, нормально бы он ходил на низких оборотах. С панелью не понимаю о чем разговор, в старую панель подушку безопасности не вставить... Магнитола норм, навигатор работает отлично. Один бак на 70 литров, тоже отлично, не вижу никаких заморочек... Новые Патриоты гниют меньше, новые это не 2018 года, а собранные поске середины 2019. Систему окраски изменили очень сильно. А так конечно прикольно, кто бы сказал, в 2020 году, что Патриот в люксе (не максималка), будет стоить в 2023 году 2 ляма по прайсу, и хрен его дешевле 2,4 найдешь 😂 Но забыли электронику описать, которая с 2019 по 2022 год ставилась (круиз и ограничитель скорости понятно): очень толковая вас с евд, отличная система курсовой и противозаконной системы, помощь про трогании в гору- вообще песня ( на новой иномарке была, привык, а тут машина с механикой, а в гору хоть задним ходом, хоть передним, трогаться просто прелесть). И система внедорожного торможения в грязи, России и снегу очень помогает, отодвигая порог срабатывания АБС. Про электронную эпитафию планировок межатомных блокировок говорить не буду, все равно никто не поверит, но мой Патриот выезжает при двух диагонально вывешенных колесах, хотя принудительных блокировок в редукторах обоих мостов нет... Как то так... В общем мне и внуку машина нравится, зимой понимаешь почему переплачивает за бензин. Летом на даче понимаешь как 1000 кг сыпучих материалов перевезти не заказывая доставку, или подала пиломатериалов длиной 2,5 метра... Или немного 3х метровых досок {10_ть штук 150*50*3000) прям в салоне...
Ерунду говорят злопыхатели, 90к в хозяйских руках не пробег. Да и чинится сейчас все, вопрос цены и был бы кузов цел. А у вас кузов прям конфетка. Жду видео с личными впечатленичми от вас.
