Здравствуйте, а это автомобиль разве для дворов? Ни чем не отличается по маневренности от базы с 6ти метровый фургоном, разве только комфортнее плывёт по трассе
Не, слушай не ково я свою газель тоже так делал удлинил до 5 метров 4 года халтурю и перегруз всегда 3-4тонны вожу пока што нечего не оторвалось делай как шитаеш нужным некого не слушай
Здравствуйте По научному вероятнее всего что оно должно развалиться. Но дело в том, что данные швы в эксплуатации уже около года, порядка 70т.км пройдено, никаких замечаний к сварным швам нет. Снаружи рама как заводская, свою задачу выполняет, что от неё и требуется.
@@TimMers52 Да! Только производство РФ!!! Неспособное более года отходить без обслуживания!!! То пропадают тормоза, то отсутствует ручник!!! Короче го..о редкостное!!!! А если взять в учëт работодателей которые не желают обслуживать свою технику! Приходится работать без тормозов и ручника.....
Здравствуйте. Возможно изношены центральные болты в пачках рессор. Нужна полная ревизия и сайленблоков рессор, направляющих бабышек на башмаках меж пачкой и мостом. Промерить на сколько ровно мост стоит это мож хоть рулеткой. Кривизна из за криво установленной оси, то есть возможно мост сам подвинулся от естественного износа либо сайленблоков либо центральных болтов либо большого износа бабышек на проставке(башмаке)
Здравствуйте Съёмные стойки для боковой загрузки, чтобы в последующем не переделывать каркас под штору сверху у стоек идёт ступень для установки сдвижного механизма
Изменение типа фургона и удлинение рамы да нужно регистрировать в гаи. Это внесение изменений в конструкцию, а любое изменение тем более такое очевидно видимое нужно регистрировать.
@@TimMers52 Практикуется ..., в кустарных мастерских. А по заводу, раму варить недопустимо. Там специальная закалка и специальный сорт металла, который устойчив на разрыв. Вы можете захимичить конечно же на варенную раму ещё и подрамник жёсткий и толстый. И оно даже будет ездить. Но, рама должна иметь элластичность и допуск на изгиб. В вашем случае, об элластичности можете забыть.
@@frederikregent5314 у меня фургоны жёсткие, машины ходят только по трассам, превосходная гибкость рамы не требуется, и если посмотреть конец третий части про эту машину, фрагмент где едем её взвешивать, там хорошо видно как шасси играет на ухабах при выезде с базы
@@frederikregent5314 на скручивание допуск точно стал хуже, но то что получилось вполне достаточно для задач которые выполняет этот автомобиль. За критику спасибо
@@TimMers52 Играть рама конечно же будет. Вопрос в том - долго ли ? Для долговечности, её нужно было не варить вовсе, а просто соорудить более мощную, и более длинную проставку. И желательно, что бы эта проставка была из куска рамы, а не из швеллера. А идеально две проставки, с внутренней и с внешней стороны
Здравствуйте Во первых нужно обратить внимание какая ось схватывает первее, посмотреть насколько подведены колодки на передней оси, возможно из за разных производителей накладок
