Eu tenho uma 2013, 62.000 km. Inteiríssima, sem detalhes mesmo. E nunca me preocupei com desvalorização. Tenho ela para curtir. Se um dia resolver vender ela já me retornou o investimento. Curto muito a minha MIDNIGHT e sei que ela ainda rende muito. Essa moto é interminável.
Eu ainda sonho em ter uma midnight ou HD, sinceramente quando conquistar a minha não venderei tão cedo, e sem me preocupar com km, capaz de ficar a vida toda
Olá boa tarde amigo !!....Comprei uma Midnight recentemente e já tomei um capote numa rotatória em uma rodovia ( quebrei duas costelas)... preciso fazer um curso de pilotagem, pensando na Midnight....poderia me indicar algum?? ...moro em Marília-SP
Eu tenho uma Midnight 2009 com 41.000KMs. Eu já precisei importar uma peça do Japão para ela, Um retentor. Mas entendo que por mais tempo que eu fique com ela e como você faço revisões preventivas e corretivas, cada vez conheço mais dela e registro tudo que reviso, troco e instalo no aplicativo do Drivvo. E tenho o histórico dela desde o dono anterior que também era disciplinado e registrava tudo. Claro que se houvesse uma Midnight zero para comprar eu até trocaria, mas daqui um tempo eu saberei tanto sobre a minha Midnight, que eu serei sismado para comprar motos de outras pessoas. Pois é difícil confiar. Eu também me indago sobre os mesmos assuntos que vc, mas eu acabo me decidindo por ficar com a minha!
Minha opinião, se gosta da moto e quer continuar com ela, esqueca a km. Ela bem cuidada é pra mais de 200mil. Entao digamos que estaria com 40% da vida. Agora se esta pensando em pegar outro modelo, venda.
Amigo, comecei a andar de moto em 2021 e de la pra cá ja tive 9 motos e posso te falar, ficar trocando so vale a pena pra conhecer novos modelos, agora estou com uma midnight tambem, 2014 com 50.000km, nao pretendo trocar tão cedo. So aqui no brasil que a gente se deixa levar demais por essas coisas! Curta a moto!
O brasileiro é muito otário. Acha que o fato de comprar um carro/moto zero km seja sinônimo de sabedoria (leia-se esperteza) mas, na realidade, é um erro pensar dessa maneira pq quando compramos um veículo zero km no Brasil, já de cara (ao sair da loja) esse mesmo veículo já perdeu entre 30 e 40% do seu valor de compra. Ou seja, respondendo à sua dúvida e tendo em conta que morei quase toda a minha vida fora do país, em termos patrimoniais, NÃO vale a pena adquirir um veículo zero km MAS sim ter um veículo usado em boas condições, onde com pouco capital vc pode ir dando aquele upgrade no mesmo. Resumindo: eu não venderia a Midnight mas sim a conservaria da melhor maneira possível (e, quem sabe, no futuro, vc teria um belo patrimônio/relíquia na mão com aumento de capital)....🤔🤔🤔
Cara, na boa, isso está tirando parte de sua satisfação em ter a moto. Passei por isso, até conhecer um vizinho que curte moto antiga. Ele roda com uma Indian 1937!!! Isso 1937!! Conversei muito com ele e passei a entender que isso tudo que vc falou, é muito mais coisa de nossa cabeça do que um problema real. Existem outras facilidades e dificuldades que vc não controla e vão decidir muito mais sobre uma possível venda da moto do que apenas o km. Abraço!
Todo veículo, moto ou carro, possui uma curva de desvalorização. Os primeiros anos, a perda é grande, com o passar do tempo, essa desvalorização, apesar de continuar acontecendo, é menor. Então, trocar de veículo a todo momento, invariavelmente vai te fazer perder mais dinheiro, pois vc estará sempre pegando a parte mais acentuada da curva de desvalorização, fora o risco de pegar algo que vc não sabe o histórico de manutenções. Se a sua moto está perfeita, manutenção ok e te agrada, fica com ela, continue cuidando bem e seja feliz por muito tempo. Bons ventos!
Há 5 anos tenho uma MID 2013. Já rodei uns 45.000 km. Tive outras antes e cheguei aqui. Essa é para sempre. Não trocaria a minha por nenhuma outra moto. Nem outra MID, a minha eu conheço.
🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴 ATENÇÃO COM A CONCESSIONÁRIA Paguei mais de 560.00 reais na revisão da METEOR de 10.000 km e agora pra minha surpresa resolvi trocar o filtro de ar por um esportivo quando tentei tirar os parafusos já vi que tinha um problema nunca foram retirados e chegou a quebrar a chave e o parafuso ou seja fui cobrado por um serviço não realizado e um filtro não trocado pela concessionária. Segue vídeo e cópia da nota fiscal e do filtro original com a data de 2021.
E aí Hugo beleza Márcio Jundiaí também tive uma Drag Star e tive esse problema sorte que estava ma garantia. Mas de tanto seguir vc e ver vc falar da midnight Star comprei a minha essa semana que moto maravilhosa nao vejo a hora de pegar estrada 👊
É dificil mesmo aceitar que o mundo custom esta acessivel, tenho ceteza que muitos pensam igual a você. A realidade dura de que as mad max vão encalhar,.desvaloraizar mais com a chegada.de novas customs tambem não e facil. Passa no balcao da honda e procura peça de hornet, shadow, transalp Vai na yamaha comprar peça pra sua moto, todos modelos media e alta cilindradas tem problema de peças.
Só acho que as motos custom antigas não vale o preço que estão pedindo, acredito que com a chegada da super meteor e de outras custom que estão chegando, essas motos antigas vão cair bastante de preço.. aiii sim sera a hora de negociar. Mas eu acho que ambas as motos são boas. A super meteor é outro nível de acabamento e material comparado com outros modelos da marca. Eu acho que vale a pena você ir conhecer e fazer um teste ride na moto para ter mais conhecimento sobre o assunto.
Pra quem ja tem uma custom antiga, não acho que vale a pena trocar por uma super meteor. Mas pra quem quer ter uma custom, acho que é melhor esperar um pouquinho, pelo menos até o ano que vem , até chagar mais peças , ter mais concessionárias e mais histórico de uso dos proprietários. E também pelo preços das motos antigas, que eu acredito que deve cair bastante. Ai sim da pra colocar na balança. Porque em questão de durabilidade, se pegar uma custom antiga e os donos anteriores não deram devidos cuidados, o novo proprietário ira se lascar do mesmos jeito.
Falou tudo realmente a moto é top, difícil não gostar da mid, tenho a minha a 3 anos, já foram mais 20 mil km rodados. Um pouco difícil de encontrar peças principalmente acabamentos, probemas que vejo só os cromados principalmente das tampas do motor, mais já vou trocar pelos de alumínio ai já era.
Comprei uma Midnight há três meses...minha terceira moto...(tive menores e já faz tempo).....é o que você falou, dirigibilidade...em uma rotatória numa rodovia perdi o controle....resultado duas costelas quebradas e três trincadas e a minha esposa quebrou a clavícula.(mas não vou desistir de andar com a Midnight não )
Olá! Antes da pandemia eu estava numa condição muito boa. E nesse sentimento que você contou, resolvi agregar mais motos. Já que as motos realmente grandes não me agradam muito. Acabei ficando a uma Tornado para a rotina, uma Shadow 750 para passear com a namorada, uma GS500 para acelerar um pouco, uma GSX 750 F para pegar estrada solo e uma scooter para conhecer (e não gostei). A realidade mudou, e hoje estou com a Tornado e a Shadow. Essas duas estão em casa há 17 e 14 anos, respectivamente. A Midnight seria um possível up. Mas não vejo necessidade de sair da Shadow. Tentei migrar para as Harleys, mas às que andei, não achei tudo isso não. Um abraço!
Então!!! Suas considerações, são muito pertinentes! Aí eu concordo com tudo que você falou, inclusive com a parte, de poder ser uma moto, para apenas um dono! Aí acredito eu: que está a grande sacada! Muitos dos que vão adquirir a Super Meteor 650, não serão "custom-zeram"😉 e por tanto, não tem essa referência, das motos custom clássicas mais antigas! E sendo assim, também pode pensar como eu: será que Vale a pena arriscar, mais de trinta mil, em uma moto antiga? E viver em oficina e dependente de mecânico? Vale a pena pagar trinta e tantos mil, em uma moto custom antiga, que já está precisando de várias manutenções? Olha que gosto de veículos antigos!!! Só que no meu caso, minha experiência é com carros antigos! Então tudo que você falou, realmente tem que ser muito analisado!!!😉 eu estou também nessa reflexão! Mais que a Super Meteor 650, chama a atenção, a isso chama mesmo😂, suas colocações foram importantíssimas!!!🖒.
Essa história de que moto antiga vive em mecânico é argumento usado para quem quer justificar a compra de uma Super Meteor. Minha Midnight é 2013 e só vou no mecânico para fazer pequenos reparos e troca de pessas de desgaste natural. Quem pega uma Royal Enfield zero acaba indo muito mais vezes na CC para as revisões. Além do valor gasto nelas. Moto custom antiga bem cuidada é só alegria. Bons ventos 👊
Boa noite! Adoro a minha mid. Tambem tenho esse mesmo pensamento, de futuramente qual será a proxima moto. Admiro muito as HDs, sempre pensando na Fat Bob, mas minha esposa já joga água no meu castelo de areia, primeiro pelo valor de mercado e segundo pelo tamanho do banco do passageiro. Kkkkkk. Ele ja disse que pede o divorcio se eu aparecer com a Fat Bob.
Interessante. Eu aguardaria pelo menos 2 anos. Assim dá para ter uma ideia. Hoje estou com duas Shadow 750 (2006 e 2011). Até a Vulcan 650 acho que não está no nível das custom/cruiser mais antigas, no aspecto durabilidade e qualidade. Avaliei, andei, mas achei de qualidade inferior. Acho que a Royal ainda não está no nível da Kawa. Abraço!
Concordo com tudo que voce falou. Eu tirei carteira de moto com quase 40 anos, ja bem estabelecido no trabalho, e comprei como primeira moto uma triumph street twin usada. Pesa pouco mais de 200kg e tem 900cc. Depois de 6 meses comprei uma chopper road pra minha ex-mulher aprender a andar e ficamos com as 2 motos... foi aí que eu descobri a besteira que tinha feito comprando moto grande no comeco. Eu so queria andar de chopper road. Agil no transito, leve.. foi com ela que aprendi a pilotar de verdade, tanto que vendi a street twin depois de 1 ano. Agora que estou solteiro e pensando em fazer passeios e viagens de moto, resolvi comprar uma custom, e fui de vulcan s650. Bons ventos!!
