Link para o vídeo citado: • Ele usou o #46 antes d... #dragstar #vulcan650 #dafrahorizon #yamaha #motovlog #midnight #estradadosromeiros #haojue #paranapiacaba
Tenho uma Classic 350, não é uma moto ruim para o dia a dia, mesmo você sendo mais iniciante como eu, o problema é o pós-venda e peças! Fiquem atentos!
Já tive 3 royal's durante 2 anos. As minhas nunca me deixaram na mão e com excessão da primeira (meteor 350) as outras duas eu mesmo fazia a manutenção em casa. Rodei com as 3 em 2 anos cerca de 40.000km. Hoje tenho uma horizon 150 e uma midnight 950. Estou super satisfeito com ambas para suas propostas. Gosto da RE, mas por enquanto vou testar outras marcas. Importante é ter uma moto pra rodar por aí e curtir as estradas. Bons ventos
Pesquisa qualquer peça das Mad Max, qualquer uma... Quando não fabricam mais a moto, estão fabricadas fora... Qdo acha peça é de procedência duvidosa... Ou importada nos casos das que ainda fabricam... Devíamos brigar pra voltar a fabricar...
Cara, você tava indo bem nos seus comentários...depois descambou...kkk Tenho uma Meteor 350 que comprei zero em ABR/2022. Já rodei 40600 Km com ela até MAI/2024 (uso pra ir ao trabalho pela Dutra e viagens de fim de semana - isso mesmo, não é moto de garagem não e não sou motoboy) e até agora só troquei fluidos, pastilhas e filtros. *SÓ ISSO!* Na avaliação pra troca na Super Meteor não tive NENHUM APONTAMENTO (só elogios pela boa conservação) e a moto funciona perfeitamente bem, desde que foi comprada e NÃO ENFERRUJOU! Peças? Quem realmente "frequenta" grupos oficiais de Royal Enfield sabe muito bem que *HÁ UMA LISTA ENOOOORME* de peças compatíveis com as motos na atualidade (muita coisa mesmo). Prefiro o novo, com cheiro de novo, 3 anos de garantia *COM QUILOMETRAGEM ILIMITADA* , pois não sou mecânico de motos, não pretendo me tornar um e nem quero me casar com um pra levar minha moto de 20-30 anos atrás pra arrumar quando quebrar alguma peça (sim, pq toda moto um dia quebra kkk). Concessionárias são poucas...assim como as da BMW, da Harley, Kawasaki etc...tudo é relativo e não podemos usar Honda/Yamaha como parâmetro nesse caso, pois já estão por aqui há 50 anos (a RE não tem nem 10 anos por aqui, salvo engano). Revisão de moto da Honda na concessionária também é cara. Não creio que vc vai querer andar com um puta estilo, "pagando de gatão" com uma moto bela e bem construída e pagar preço de peça roubada da General Osório nas manutenções. PELAMORDEDEUS! Não existe almoço grátis, gente, vamo acordá!!! Na verdade, o que vejo no RU-vid é muito haterismo, pessoal PARADO NO TEMPO, torcendo pra que as motos não venham e não vendam. E não é só RE, são todas as marcas que não sejam da Europa ou USA (isso sim é coisa de fanboy, a meu ver) - as motos nem desembarcaram aqui e já dizem que não prestam, não valem a pena etc. "O que vale a pena é Mad Max, Dragstar, Midnight, Sahdow que o cara usa uma vez por mês (tá no direito dele, mas assim a minha Meteor 350 vai durar 500 anos tbm). Depois reclamam que "há uma escassez de motos de média cilindrada no Brasil" e bla bla bla. É bem engraçado e vergonhoso ao mesmo tempo! kkk Enfim, respeito o pessoal que cultua essas motos Mad Max velhas (sim, são motos velhas, a maioria enfeite de garagem), mas prefiro dar espaço pro novo. Pela experiência que venho tendo desde a compra da minha 350 até o pós-venda, assistência técnica e a reserva da minha NOVA Royal Enfield Super Meteor 650, acredito que vai valer muito a pena sim! *Mad Max, pra mim, só no filme!* A gente se vê na estrada. Abraço!
Então, a RE não oferece peça pra mecânicos de terceiros, na concessionária acha, caro, mas acha... Absurdo, mas se das RE é caro e demora, imagina das Mad Max... Kkkkk (é o contrário do que se diz no vídeo) quem teve, ainda tem, sabe...
Não me agrada essa ideia de virar refém de marca. Sobre as Madmax (título injusto e pejorativo do Moto Diário), são raras as peças que não se encontra. A não ser de motos exóticas que venderam pouco ou aquelas chinesas do começo dos 2000
Mad Max não tem peça. Quem teve algumas, tem, sabe... Não acha peça! Não tem tecnologia tb... O motor twin bicilíndrico é referência, sem comparações mano... As peças demoram na RE pelo que se pesquisa, mas as HD e outras Mad Max são caras na concessionária da HD e das Mad Max sem chances... Quem tem uma Mad Max é óbvio que vai supervalorizar a sua... As revisões da RE é absurdo... Mas, a RE já melhorou não colocando frete... O motor da SM 650 bicilíndrico é um monstro com 47 cv...
Este motor de 650 Cilindradas pode ser considerado manco quando comparado com o motor da Vulcan 650 que gera 61 cavalos. Este motor da RE atende mas está no limite minimo para se ter segurança e conforto nas viagens. Monstro mesmo é o motor da Vulcan. Eu já tive e é diversão pura.
Interessante essas informações. Mas acho que não tem caminho certo. As Royal parecem ser de um nível um pouco inferior ao que já temos. Mas a Vulcan tb parece, no aspecto durabilidade. Tenho Shadow 750 há 14 anos, uma moto com quase 20 anos de uso. Me parece ser mais resistente do essas mais novas. Já vejo Vulcan mais nova com seta que quebra, suporte de placa, mangueira que resseca, etc. As coisas todas tem menos qualidade. Abraço!
Eu tive a Vulcan 650 e ela tem bastante plástico. Mas motos japonesas são mais duráveis. Mas de modo geral a Vulcan é uma moto bem bacana e teria outra sem problema. Bons ventos
A Super Meteor 650 vai desbancar todas as Mad Max. Acabou o monopólio. O importante é ser feliz, não importa se Mad Max ou zero, o q importa é oegar a estrada é viver. Só se vive uma vez
