Salut merci pour ta video j'ai suivie ta video avec mon multimètre sur quatre bougie il y en juste une qui a une valeur de 00,07 donc bonne les trois autres n'affiche aucune valeur Donc ?????
Bien expliqué merci. Mais juste une chose, quand tu ré-installe ta roue, est-ce que tu nettoies à l'intérieur du mag et sur le hub ? Si oui nettoyé avec brosse d'acier et où ? Merci
salut , enfin un tuto bien ficelé et facile sur le daily. Ca donne envie de le faire soi-même ; en fait tout est vraiment bien placé chez iveco pour le faire sans trop de difficulté.Top de quoi avaler les km sans problème par après.
Salut, merci pour ta vidéo très bien expliqué 👌 J'ai une question, je possède un Daily 35S13 de 2012 2,3L Hpi (de visu niveau moteur il à l'air similaire à part mon filtre à air qui est au dessus) Mais je crois que si je fait ma vidange moteur il faut que je réinitialise la périodicité de régénération du FAP ! Sais-tu si il y a une procédure pour ça ou je suis obligé de passer chez un mécano pour qu'il le fasse à la valise? Merci pour ta réponse. Bye ;)
De rien, merci pour le visionnage ! Il n'y a pas de réinitialisation de la périodicité du FAP, la seule réinitialisation, s'il est de 2012, c'est celle de l'entretien, c'est tout.
Bonjour et merci pour le partage de vos connaissances, j'ai une petite question est t il dangereux de rouler avec des pneus non équilibré? encore merci je m'abonne à votre chaine qui est très bien
Bonjour et merci 😉 Des pneus mal équilibrés entraînent une vibration qui se répercute partout (suspension, direction, etc...) donc ça peut engendrer une usure du pneu et des composants de suspension, direction, etc...
Merci pour la vidéo, j'ai un Scénic 2.0 dci de 2009. J'ai changé l'électrovanne et le capteur, le message "risque de casse moteur" est toujours présent (et un message d'antipolution à contrôler). Pas de perte de puissance, de bruit particulier d'odeur etc, une idée d'où ça peut venir ? Merci d'avance
Bonjour j'ai une Ford Ka 2010 j'ai les témoin ABS il s'allume quand je dépasse le 100 km heure et quand je suis à l'arrêt société j'ai déjà changé le capteur ABS je ne sais plus quoi faire et quand je mets l'ordinateur aucun défaut je ne sais pas quoi faire est-ce que vous pouvez m'aider merci
Bonjour, j ai une ford fiesta 2006 quand je la met en marche lz voiture ne demzrrais pas ont aurais dit que lz batterie etais morte je l ai les changer pendant 1 jour je pennssais que c étais bon mais j ai vue que l alzrme restait allumer quand j essaye de la démarrer pouvez vous m aidez ? Mercii. K
Bonjour j'ai une fort ka 2008 1.3cc le pneu arrière droite il a éclaté j'ai changé le pneu 2 km après les témoins d'ABS qui s'allume est-ce que vous pouvez me dire merci
Bonjour, Oui c'est probablement le capteur abs de la roue arrière droite à remplacer (déjà eu le cas sur Ford après un éclatement de pneu, les capteurs sont fragiles)
Bonjour. Il y a aussi un prefitre à gasoil sur ces modèles, important à faire. J'ai déjà eu une panne qui venait justement de ce prefiltte à changer. Je crois qu'il est entre le réservoir et le filtre a gasoil
C’est dommage que la personne qui film ne prends pas deux secondes pour nous montrer les endroits précis pense à changer de caméraman sinon toi tu prends bien le temps d’expliquer impeccable Juste la prise qui trempe dans le saut de gasoil quand tu remplaces le filtre à gasoil c’est un peu moyen quand même
Bonjour, Non car le "inside" sera toujours à l'intérieur peu importe le côté où vous positionnez la roue. C'est lorsqu'il y a un sens de rotation qu'il faut faire attention au positionnement droite/gauche.
Mais idée géniale de merde ce desserrage de frein automatique par l'autoradio !!? Bravo PSA (avant Stellantis) tu nous régales ! Comment ne pas aller voir chez la concurrence étrangère ?!
Il y'a pas plus simple, suffit simplement de mettre le pied sur la pédale de frein, mettre le contact, et desserer le frein à main en appuyant sur le bouton électrique du frein de parc, et ensuite laisser le contact allumé. Au contrôle technique tu crois qu'ils font comment 😂😂 ils vont pas dans le menu de l'autoradio
je viens de faire mes bougies de préchauffage sur une Kangoo 2 1.5dci. Moteur super chaud, puis dégrippant puis dévissage moteur TOURNANT. Juste pour débloquer, pas plus, car le diesel va vite sortir en brume...super efficace. Petite remarque, j'ai remplacé des bougies 4,4V par des bougies 11V et ça marche très bien. Je n'ai pas vu tout de suite que c'était des 4,4V si non je ne les aurais pas installées bien que la référence soit bonne...étrange non?
Bonjour, j'ai une question s'il vous plaît, j'ai un Iveco Daily 2.3 HPI, le même modèle que vous aviez récemment, il ne veut pas démarrer, le moteur tourne bien avec le démarreur, mais il ne démarre pas, j'ai remplacé un capteur vilebrequin neuf et ne veut toujours pas démarrer, Le voyant injection du tableau de bord est allumé, le problème vient des pièces diesel, mais je ne sais pas de quelle pièce il s'agit. J'aimerais avoir de vos nouvelles.
