На этом канале в видео я показываю некоторые моменты моей жизни... большинство из них связано с автомобилями, так как люблю я это дело... Понимаю что не всем это будет интересно... но, по большей части, всё это я снимаю для себя, чтоб потом самому можно было посмотреть и вспомнить былые времена...
@@Kurdi-kobani когда у меня появился стук в рейке я начал узнавать сколько будет стоить ремонт. Мне сказали что 10 000 р. Новая на тот момент стоила 15 000 р. После услышанных цен я решил разобрать её сам и посмотреть что можно сделать. Как оказалось ничего сложного в этом нет!)
смазал говносмазкой, срок службы которой 200-300 часов, затянул не рекомендуемым моментом, потом удивляется, почему подшипник вместо 300 тыс км прошел всего 3.
@@Sergey-ce8hs как я посмотрю ты большой спец в этих вопросах!)) Если да то скажи почему китайский подшипник, к тому же не смазанный говносмазкой развалился за три тысячи км, а нормального качества подшипник, уже смазанный говносмазкой и точно так же затянутый с непонятным моментом ходит до сих пор? И прошёл уже больше 120 000 км! Одни диванные специалисты здесь!!!
@@Нищебродизтрущоб-ж6м не обижайся, я тоже раньше литолом смазывал, (эта говносмазка вмпо недалеко от него ушла), хотя если ею пересмазывать через 30-50 ткм, то подшипник будет ходить и 500 тыс. С китаем все понятно, они из сыромятины. Но то что момент затяжки не соблюдаешь, это фиаско. Если после твоих действий, как ты пишешь подш работает, то считай тебе повезло просто, случайно подобрал близкий к рекомендуемому момент. Открою тебе секрет: Если нет динамометрического ключа, то худо-бедно момент можешь обеспечить безменом, рассчитать требуемую натяжку безмена в зависимости от длины воротка, и нужного момента, надеюсь, сможешь. Ну и вороток должен быть в положении близком к вертикали, чтобы не влияла его масса.
@@shahvali2205 если честно уже наверное с год хотел этим заняться, да времени всё не хватало. А сейчас вот за пол дня сварил, покрасил и установил. А ведь до этого не меньше времени потратил на походы по магазинам...
Интересный подход, мне понравился! Я тоже буду добавлять, называется extra surm. Ленинград изготавливает. Двухкомпонентная смазка. Сильно ресурс увеличивает. Знаю метод по разбору ступичного, заключается в разъединении по внутренней бороздка внутренней окружности с помощью пластикого элеватора.
@@владимирполынин-ц3ц я делал это летом и прогрев не нужен был. А вообще в тёплом помещении с нормальной температурой смазки всё нормально получается! Буквально на прошлой неделе менял передний ступичный подшипник и в него таким вот способом влез практически полный пятикубовый шприц смазки. Думаю туда больше и не нужно!
Ребята я щас хотел так делать, но мой гений сказал это долго муторно, и я просто засунул ручку он ножниц по металлу в отверстие вентиляции диска и запустил двигатель включил первую и немного дал газа он и отстал 😅👍
Ляяя, брат Включил я значит ранодомное видео Увидел знакомую локацию с кофе у тебе на видео, и понял , что это магазин Люкс , и ты с Петровки Привет из Петровки 29 дом )))
@@minimalmal3729 Привет, друг! Да я и на Петровке жил... Сейчас на Канале живу. А кофейный аппарат (если не ошибаюсь) я вроде бы только у Короны показывал, что на Южном.) Но не сильно далеко от Люкса будет!)
@@ivan.89gro я в тот раз молотком тоже бил, но так ничего и не вышло! Только гайковёрт и выручил! Я его уже давно хотел купить, но всё не хватало денег, а когда приспичило пришлось урезать расходы и выделить немного на покупку.
@@ХарунАлимов нужно искать причину: не открывается с кнопки или с ключа? Если только с кнопки то нужно глянуть предохранитель. Если он целый, то проверить приходит ли сигнал на сам замок. Если приходит, а замок не срабатывает то менять его на новый - сам замок не разборной и его проще заменить, чем отремонтировать! А если не открывается только с ключа, то смотреть тягу, возможно она слетела.
@@Гараж63-э7з конечно можно было и на Озон заказать запчасти, но у меня машинка рабочая и каждый день простоя это минус из моего бюджета! Так что на тот момент нужно было по быстрому решать этот вопрос. Я нашёл такой выход из положения... Может кому-то это видео тоже поможет в подобной ситуации!
@@ivanshapt7056 просто я не захотел менять сам шрус так как он был вполне рабочий! Делал я это уже с полгода назад и шрус до сих пор нормально ходит...
Только что поставил. Рено флюенс . Торсион такой же . Правда использывал тоненькое зубило. Длинна зубила 30 см. Спасибо очень помогло. Правда сын придерживал крышку багажника.
Можно! Просто потом в месте разреза будет хуже держаться этот пыльник. И велика вероятность что его на ходу просто вырвет и выбросит. Да к тому же у меня на рулевых тягах были негодные пыльники. Я тогда их заменил и тяги ходят до сих пор...
