Маленький канал о ретро автомобилях (Газ-21), мото СССР Явы и пр., и "за жизнь", конечно. Возможно будет интересно. Но это не точно ;) Подписывайтесь чтобы не потерять.
Ну, будут донаты, будет новое оборудование. Шучу. Это были пилотные видео. Проба пера. Зайдет не зайдет. Далее будет со штатива. И еще интереснее. Скоро ее резать будем. И увидим что внутри. Откроем ее. "посмотрим в собаку".
Я хотел донора на гайки на свое авто. Как можно дешевле. И получилось. Заодно решил поснимать на нем контент. Возможно будет интересно. Походу так и вышло. А живой авто у меня есть. Узнать о нем можно в тг канале или группе вк.
А у меня есть ГАЗ-21УС, тоже экспортная (ну по крайней мере так написано на подкапотной табличке. 1965 г. в. Даже с подготовкой под ремни безопасности. Они кстати тоже куплены. Данный автомобиль на гайки для нее. Часть зп в тч двигатель 24д и кпп пойдёт в продажу, мосты, стекла, диваны и тд. Именно эту делать никто не будет.
Даже не знаю, откуда эта байка пошла 🤷. Многие машины в удивительном сохране (в тч моя ус) - покрыты были свинецовым корабельным суриком, это дало им удивительную стойкость к коррозии. И обратно. Авто которые ни чем не покрывались сгнивали в хлам. Дербанили в металлоприеме как то одну 21, по комплектности и сохранности, просто удивительная была. Диваны просто как новые были. Пробег явно был нн большой. Но гнилая в труху. Просто абсолютно. Живого места не было от слова совсем.
@@moscowcat495 завод суриком не красил. Это народ сам старался. В стародавние времена свинцовый сурик использовался как грунт очень широко. Мой 408-й там, где покрыли суриком после ремонта, как новый. Железный сурик похуже. А байка возникла из-за того, что в начале выпуска олово использовалось для выравнивания панелей. Америкосы тоже так делали, тохнология такая была в то время. Потом пошла мастика пластизоль. Если попробовать подварить такое место, то потечет олово. Вот и байка о лужении. Кстати, говорят, ловились на том, что на 1 и 2 выпуске номер бился на стойке двери, которую выравнивали оловом. Нагрели вуаля, номер стек!
@@moscowcat495 я, в свое время, купив новый москвич, не поленился и все отбортовки выровнял пластилином, что бы вода не задерживалась. А Волгу покупали всерьез и надолго. Поэтому и не ленились обрабатывать всем, чем только можно. А кто поленился или жил в соответствующим климате, как в Петербурге, когда и мерсы ездят с дырявыми порогами...
@@justlooking8024 была, кстати у камрада вторая серия, там дедушка владелец все соединения промазал пластелином с пушсалом или чем то подобным. Откручивался абсолютно любой болт. Словно новый.
От раф"а стремная. Не по размеру. На родные диски вроде как не сажали. Только современная если автомобиль не в музее. Один камрад довольно давно купил ещё тогда в олд-таймере 3ю серию в идеале. 4 тыс $. Им уже тогда 3я серия была не интересна. На родной резине естественно. С виду конечно идеальная резина. Летний вечер. Ехал с дачи. Ничего не предвещало. Экстренное торможение на трассе он закончил в заду дорогущей иномарки. Волге как всегда ничего, у иномарки зад в хлам. Продал он волгу и купил е30.. 🤷
а новодельный уплотнитель как по качеству? Помнится, Алексей Тух, "Сделано в СССР" раньше ставил новодел, но пришел к выводу что на тот момент лучше оставить оригинальный. Очень нестабильное качество новых РТИ. Я, к примеру, на свой 407-й взял уплотнители валов дворников, лежали в коробочке, в темноте и резина приобрела вид как будто все это время провела на солнце...
Тоже раз на раз не приходиться. Родные уплотнили стекол, сколько мы не ставили, стабильно текли. Это как стекла от стеклолюкса. Одно встаёт идеально, другое словно не от волги совсем.
А зачем вам номер донора? 🤔🤭 Шучу. На самом деле, авто на номерах с птс. Кто-то когда-то владел. Делал. А теперь я "обсираю" и хочу пустить на гайки. Возможно кому то это будет не очень приятно. Потому и хочу максимально обезличить автомобиль.
Всё ждала ,когда подниметесь на вашу лестницу.....Заинтересовало данное видео ,так как тоже нужна компактная,но не дождалась ,к сожелению . И зачем на себя так говорить,ведь сделали же ,значит руки растут оттуда откуда и нужно. Вы МОЛОДЕЦ
Благодарю за хорошие слова, это была самоирония, шутка. Увы, что-то подняться не догадался. Прошёл год эксплуатации лестница стабильна, не скрипов, не шатаний. В тч по ней поднимались вполне габаритные мои друзья. Если не пугают нюансы сборки могу смело рекомендовать.
По своему опыту могу судить, что машина должна быть или музейным оригиналом, или же уже ей терять нечего:) на мой взгляд кузов внешне, колеса, в целом салон - это должно быть предельно близко к оригиналу. А в остальном какая уже разница что там внутри
Как со мной связаться: t.me/MoscowCat495 Телега vk.com/moscowcat495 Группа вк с разбором объявлений авито и авто.ру по газ-21 botmon@mail.ru Электронная почта
Как со мной связаться: t.me/MoscowCat495 Телега vk.com/moscowcat495 Группа вк с разбором объявлений авито и авто.ру по газ-21 botmon@mail.ru Электронная почта
Хуйня это всё оригинал не оригинал олень это символ этой легенды и практически все люди её так с оленем и воспринимают это как ролсс ройс со своей никой это пускай там какой-то коликционер шизик физик по этому поводу заморачивается а нам простым гражданам хош нехош а оленя подовай 😊
Как со мной связаться: t.me/MoscowCat495 Телега vk.com/moscowcat495 Группа вк с разбором объявлений авито и авто.ру по газ-21 botmon@mail.ru Электронная почта Пишите, отвечаю на все и всегда.
У меня 3 серия «Р», так было проишествие, все было идеально до того.. взорвался аккумулятор, один умник проверил свечу на массу, кислота разбрызгалась, конечно сразу помыл внутри, но особо не помогло, кристалы образуются на краске, возможно прийдется вынимать все из подкапотки и заново перекрашивать
Тут важно нейтрализовать кислоту было. Таки в акб она довольно ядреная. Слабым раствором соды обильно буквально все улить. А после рекомендовал бы активную пену, к примеру из ашана. Недорого и удивительно универсальная вещь. Это может спасти лкп под капотом. Ну если нет, тогда да. Перекрасить. Увы, да, земля наша "умниками" полниться🤷
@@NickolayNalyvaiko не знаю, честно говоря. Сейчас деталь 8-12тыс, ну где-то, сложной подготовки там нет. Вообще сам бы пульнул. Делов то. Главное - очистить.
Да, могу помочь, Москва, область. Кроме того заходите в группу вк. Там рассматриваю и обсуждаем актуальные варианты на всех основных площадках. vk.com/moscowcat495
Есть машины для души, а есть машины для жизни. Хлеб нужен, спору нет, но иногда хочется булочку). 21 Волга выпрямляет кривые руки и заставляет включить голову.
Сначала перепутала и посмотрела инструкцию к лс91, там рекомендуют промазывать все стыки герметиком. Я купила такую лестницу в леруа, пока не распаковывала даже, набираюсь опыта по видео других. Тоже сначала сама собиралась собирать, но все же пригласила опытного мастера (деда который мне пол на веранде клал), будем с ним вместе соображать как ее собрать: я с телефоном, он с опытом и инструментами.
@@moscowcat495 Добрый день. Подскажите у вас размеры проема потолка какие? Вроде как у вас на видео компактная получилась она, а по фото лестница длинная. Ищу себе тоже компактную😊
@@user-qt4cl7bg7m у меня проем пока вариативный, потому что финально пол и потолок пока не делал. Сколько сейчас, к сожалению не могу сказать, тк там пока не живём. Как буду, измерю - напишу. Но так то она реально компакная. У меня помещение небольшое. Встала идеально.
Все как всегда, четко и по делу! Я с Волгой 6 лет. Езжу на "стандартном" зажигании, когда все отрегулировно работает отлично, ну а если вдруг что то не так, регулировка отличная "разминка" для мозгов. Хотя иногда мысли посещают))) Снимайте больше, видосы интересные. А если будут и карбюраторы, добавте и к22-и, а то иногда возникают споры что лучше (хотя все очевидно если бы 22й был идеален он бы и оставался до конца выпуска)
Это очень сложный вопрос. Возможно даже философский. Конечно, завод модернизировал, и это понятно. Экономичность. Легкость пуска. Но сейчас уже другие гсм. Да и на Экономичность лично мне плевать, лишь бы работала хорошо
У меня тоже руки чешутся .идеи в голове кипят. Но вазможности нет.Знакомыи был .он поставил ДВС от 24 роднои крякнул.карбюратор от07 ваз и вакумный усилитель тормазов с педалями и печку тож от 06 ваз.и тоскал картошку по 2.500тс прицепом .зимои тошкент тормаза .и расход по трассе 8л по городу 10л.
Да от 24ки тож так просто не встает. Надо точно резать и варить поддон двигла. Резать кардан, а главное ставить кпп 4х в пол. А это мешает разложить передний диван.
@@user-op9nt6io2b если так, интересно как это он реализовал. Обычно двигатель 24д ставили с его же коробасом. Чтобы двигатель от 24ки и родная 3х кпп - чего не видел, того не видел🤷
@@user-op9nt6io2b это понятно. Сделать можно что угодно. Любой двигатель с любой коробкой через переходную плиту. Имел в виду простые и максимально распространённые переделки
Это... Логика! Если больше 100тыс значит переборка. 200тыс - две переборки. При нормальной эксплуатации любой - почеркиваю - любой двигатель ходит овер 100 тыс. Не надо писать чушь. Тем более - капсом.
