Как со мной связаться: t.me/MoscowCat495 Телега vk.com/moscowcat495 Группа вк с разбором объявлений авито и авто.ру по газ-21 botmon@mail.ru Электронная почта
Очень полезные два видео по 21-й. Хоть я сам много лет в этой теме и все это знаю, но тем кто только погружается прям то что надо. Ищу кстати Волгу 21-ю себе сейчас, тоже в мск, так что подписался на вас)
какое хорошее видео, автор молодец! если бы ты только появился на ютубе лет 7 назад, мне, как в то время, начинающему коллекционеру, было бы в разы проще) щас то я уже знаю серийность волг и редкость некоторых моментов комплектности) но зато другим, кто в волгах разобраться хочет или просто справка нужна, это прям вот то, что нужно!
Ранее энное время назад, просто катались и не парились. Сейчас вижу подросло поколение блоггеров авто и тд, которые красиво говорят снимают и монтируют, но в теме разбираются слабо. Тот кто пишет им текст посидит, погуглит. Им что Волга, что марк-2 без разницы. Базара нет, есть и отлично шарящие ребята по ретро теме. Но они тоже излагают свое мнение. Почему бы и мне свое не оставить? Кому то интересно, полезно, ну и хорошо.
Отличное видео. Всё по делу. Очень интересно. Видно что Вы человек со знанием дела и в курсе о чем речь. А те кто говорит что то не то и это не это, это эксперты диванники. Нервы не надо свои портить. Сам уже десяток лет катаюсь на повседневе в Москве. Ремонтирую и собираю эти машины. Лучший автомобиль. Простой и неприхотливый. А главное дешёвый.
Благодарю за хорошие слова о видео. А где занимаетесь ремонтом? Есть мысль собрать контакты единомышленников, кто оказывает какие либо услуги по данной теме. 🤔
@@moscowcat495 спасибо Вам. Ещё раз. Я занимаюсь в городе Одинцово московской области. Нас уже около 10 машин газ-21. Тоже хотел бы объединить вокруг себя хороших знающих людей, движимых энтузиазмом, желанием радовать людей и возможностью собраться в пробеги посвящённые разным важным датам. Я состоял в клубе газ-21 Москва, но последнее время они стали себя вести, скажем неподобающим образом мягко говоря и нам пришлось от них отделиться. Но мы ждём новых людей и движемся дальше.
@@ДорогамиПрогресса в каком из клубов газ-21? Форум николая газ21ру? Ломаковка? Все их знаю с 2005 переодически токсичность и борьба "за власть" просто зашкаливали. 🤷 Напишите мне в вк (ссылка в описании) как с Вами связаться, будет интересно познакомиться. Возможно сможем быть друг другу полезны.
Да, обязательно. Для меня лето время работы, сезон. Свободного не очень много. Так же будет, как и обещал цикл видео "от обратного". Те же моменты но на живом авто.
@@ИльяБурятский @MoscowCat495 в телеге. А лучше vk.com/moscowcat495 Моя группа в вк. Там все по подбору. Разбираем проблемы. Вопросы оригинальности и модернизации. Как не купить убитые дрова. На примере реальных объявлений авито и авто.ру Рекомендую авто к просмотру и тд. Отвечаю на все комментарии и вопросы.
а новодельный уплотнитель как по качеству? Помнится, Алексей Тух, "Сделано в СССР" раньше ставил новодел, но пришел к выводу что на тот момент лучше оставить оригинальный. Очень нестабильное качество новых РТИ. Я, к примеру, на свой 407-й взял уплотнители валов дворников, лежали в коробочке, в темноте и резина приобрела вид как будто все это время провела на солнце...
Тоже раз на раз не приходиться. Родные уплотнили стекол, сколько мы не ставили, стабильно текли. Это как стекла от стеклолюкса. Одно встаёт идеально, другое словно не от волги совсем.
Спасибо за видео, достаточно интересно. А СКажите, нет ли у Вас ролика и текстовой версии про оригинальность конкретной серии. А то кроме как решетка :-) - познания и заканчиваются. НАпример, задние фонари, как быстро определить , с какой серии и так далее. спасибо !
Приветствую! Прошу прощения за не быстрый ответ, немного занят был. У меня есть вк группа vk.com/gaz21andjawa350 Где я разбираю объявления о продаже газ21 и пр. И в тч касаясь вопросов оригинальности. Есть вопросы - пишите там, на все отвечу. Могу снять и видео. Отличие какой серии интересует? Третьей?
Кстати как и говорил эта Волга пойдёт в полный разбор. Мне нужна в основном мелочевка. Остальное пойдёт в продажу и металлолом. Кому что надо, может что заинтересует - пишите. К примеру крылья, двери бампера, крыша и пр. мне не нужно.
А зачем вам номер донора? 🤔🤭 Шучу. На самом деле, авто на номерах с птс. Кто-то когда-то владел. Делал. А теперь я "обсираю" и хочу пустить на гайки. Возможно кому то это будет не очень приятно. Потому и хочу максимально обезличить автомобиль.
От раф"а стремная. Не по размеру. На родные диски вроде как не сажали. Только современная если автомобиль не в музее. Один камрад довольно давно купил ещё тогда в олд-таймере 3ю серию в идеале. 4 тыс $. Им уже тогда 3я серия была не интересна. На родной резине естественно. С виду конечно идеальная резина. Летний вечер. Ехал с дачи. Ничего не предвещало. Экстренное торможение на трассе он закончил в заду дорогущей иномарки. Волге как всегда ничего, у иномарки зад в хлам. Продал он волгу и купил е30.. 🤷
Даже не знаю, откуда эта байка пошла 🤷. Многие машины в удивительном сохране (в тч моя ус) - покрыты были свинецовым корабельным суриком, это дало им удивительную стойкость к коррозии. И обратно. Авто которые ни чем не покрывались сгнивали в хлам. Дербанили в металлоприеме как то одну 21, по комплектности и сохранности, просто удивительная была. Диваны просто как новые были. Пробег явно был нн большой. Но гнилая в труху. Просто абсолютно. Живого места не было от слова совсем.
@@moscowcat495 завод суриком не красил. Это народ сам старался. В стародавние времена свинцовый сурик использовался как грунт очень широко. Мой 408-й там, где покрыли суриком после ремонта, как новый. Железный сурик похуже. А байка возникла из-за того, что в начале выпуска олово использовалось для выравнивания панелей. Америкосы тоже так делали, тохнология такая была в то время. Потом пошла мастика пластизоль. Если попробовать подварить такое место, то потечет олово. Вот и байка о лужении. Кстати, говорят, ловились на том, что на 1 и 2 выпуске номер бился на стойке двери, которую выравнивали оловом. Нагрели вуаля, номер стек!
@@moscowcat495 я, в свое время, купив новый москвич, не поленился и все отбортовки выровнял пластилином, что бы вода не задерживалась. А Волгу покупали всерьез и надолго. Поэтому и не ленились обрабатывать всем, чем только можно. А кто поленился или жил в соответствующим климате, как в Петербурге, когда и мерсы ездят с дырявыми порогами...
@@justlooking8024 была, кстати у камрада вторая серия, там дедушка владелец все соединения промазал пластелином с пушсалом или чем то подобным. Откручивался абсолютно любой болт. Словно новый.
Небольшой совет начинающему блогеру, Эмоции и всякого рода личные характеристики по отношению к подписчикам, какими бы они "малолетними дебилами не казались"..... новых подписчиков не добавит. Да и "великий и могучий" матерный не добавит симпатий.... ПС.....Переходные модели были абсолютно на всех советских автомобильных и мотоциклетных заводах.....даже на столь современном по тем временам ВАЗе, и имено по причине избытка деталей от предыдущей модели на склалах завода. Советская модель промышленности не позволяла расточительно обходиться с продуктами народного хозяйства...
Благодарю за хорошие слова🤝 в том то и дело, что я не блоггер и не притендую. Просто от того, что они несут немного бомбит. Точнее много. Типа, когда на голубом глазу некий блоггер доцент говорит, что на 2401 стоял 402 двигатель. В моем же случае это чисто личный опыт. Возможно кому то интересно и полезно. На счёт школоты. Канал не стремится большому количеству подписчиков. У меня как у Гоблина. Есть мнение моё и не правильное. Чуть что, сразу в бан. Есть видосы про Яву, там я не профи, пишите, что хотите. А вот с Волгами нет 🤭🤫
