Говоришь 3000 оборотов на сотке ? Да у тебя коробка вазовская походу, родная по скоростней будет, я поставил 5-и ступку от ваз 2104 и ёжик стал тихоходным и тоже 3000 на сотке , сейчас думаю снова ставить родную
Была с 1.7. Бенз жрет, греется сильно. Кпп выходила из строя, 1,2 скорость. Салон и внешка, четкие спору нет, но будь с двигом от классики, думаю прожила бы долго.
ИЖ - топ автомобиль! в качестве 1 по Москве вообще песня. сейчас катаю ежедневно в университет, на работу, по работе смотаться куда. Словом, отличный аппарат даже для сегодняшних лет!
Купив комплект безконтактного зажигания не стоит ожидать чуда. Да, стабильный момент опережения, искра мощнее, но тяга... Перед установкой распределителя на двигатель, его надо настроить на стенде и привести в соответствие характеристики вакуумника и пружин центробежного регулятора. Вот тогда и увидите разницу. Появится тяга, возможно у кого-то появятся "лишние" 10 л.с.
Внесу свои 5 копеек) в 2005 году мне было 12 лет, когда дед купил оду 020 99года, на ней я учился ездить, учился ремонту, в 2010 году получил права и ездил на ней до армии) после у меня была калина, патриот, потом лишение прав в 2015, долги, остался без колёс и после возвращения прав нужно было зарабатывать, а дед уже на тот момент поменял 020 на 030 оду) вот она меня в то время очень хорошо выручила, подрабатывал на ней в такси) в 2020 я купил себе поло-седан, в 2021 жена получила права, в 2022 дед умер😢 и его ода досталась мне... ну и вот, поставил я на неё инжектор, гидрики, вакуумник и гтц от ваз 2110 и ездил до сво) жду - не дождусь, когда, наконец, вернусь к своему ёжику) для меня ода это целая история моей жизни) кстати, хоть машина 2003 года, на ней нет ни одного рыжика) по крайней мере, не было, год назад, а жила она всегда на улице и сейчас стоит около дома)
40 тысяч рублей это очень низкая оценка для любого автомобиля в хорошем состоянии. Это же фантастика, что бы автомобиль можно было купить за одну зарплату. Тем более, что эта зарплата может быть за труд не полезный для общества, не полезный для страны, не созидательный труд. Например, какая польза для общества от рыночного торгаша-перекупа? От него только вред и разрушение. Разрушение производства, разрушение психического здоровья общества. Перекуп зарабатывает деньги ничего не созидая, притом деньги халявные. И этого дармоеда считают "кормильцем страны", хотя эта братия паразитирует за счёт трудящихся заводов и колхозников. Например, он скупает у завода свечи зажигания, и продаёт их со 100% наценкой. Таким образом трудяги должны оплачивать уловки этого паразита.
В ИЖ салон просторнее, водитель не касается локтем пассажира. Если сравнивать с "зубилом", то там салон тесный. Пассажир постоянно локтем касается водителя. С моим ростом, 2 м., в зубило забраться проблематично, в ИЖ, запрыгиваю легко и ноги не лезут на торпеду. Конечно это не Волга и всёже луче любой "жучки"! У меня их две Оды, с двигателем УМПО-331 1,8л,.вторая с движком ВАЗ 2106, на той мост оригинальный, родной со смещённым центром, да он слегка воит ну и ещё кпп омская, она тоже слегка воит, а на второй мост ВАЗа, кпп похожи, можно даже менять местами, если первичный вал переставить! На узамовской кпп тяговитая, не боится динамики, но расход топлива немного больше, на вазе кпп скоростная, динамику не любит, брось сцепление пару-тройку раз по резче и ступица 1-2 передачи в хлам, проверено! На узамовской этого не происходит. Вообще "ЁЖИК" отличная машина, даже все эти 10,12, 14,15,не сравнятся по комфорту. Тесно в них. Да и передний привод придуман для камикадзе. Это мотоблок с крышей! Если на гололедице классика, убери ногу с педали газа и она потихоньку сама притомаживает, а кщё скоростями можно. Сделай это на передниеприводной,в лучшем случае очнёшься в кювете. Вобщем даже не стоит сравнивать, классика есть классика, этим всё сказано и доказано! Проверено годами, конструировали не идиоты! Передний привод, слизали из зарубежных повозок! Но ведь там климат мягче, нет гололедица! А те кто в северных условиях живёт, у них 4×4,они хрен сядут на "мотоблок". Каждому своё!
Некоторые пишут, узам жрёт больше. Не потому что поршневая больше. Сравнить 1,6 с 1,7 разница не велика. Причина в коробке. Вазовский движок, коробка схожа с узам. Взять первичный вал, перебросить из одной кпп в другую, не долго, подходит. Другое дело для каких целей использовать машину. Если простоездить на работу или отдыхать куда-то, то вазовская самый раз. Меняй от узама вал, ставь на кпп вазовскую и вперёд с песнями. Расход топлива уменьшится! Ну а если хочишь возить какие-то грузы в машине, то кпп узам лучше подойдёт, она тяговитая не скоростная. Да, немного больше топлива схавает може на литр, ну так она и везёт без напруги. Это ведь кому чего. Было-бы желание ируки из нужного места.
Кстати, чтобы пороги меньше кародировали, зечисти до боковой линии (молдинг) и покрой мовилем на 2-3 слоя, когда просохнит, можно покрыть краской нейтрального цвета под цвет бамперов. Смотрится неплохо и не гниёт. А под передние брызговики да и под задние поставь резиновые "фартуки", чтоб от земли не выше 5см.,были! На этой машине не видно передних фартуков, а задние коротко ваты!
Частично не соглашусь! Во первых: двигателя 1,7 и 1,8 мощнее, коробка соот ветственно тяговитая и рассчитана на эти мощности. Кто не сталкивался с переборкой коробки с вазовским движком, тот не поймёт. На движке 1,6 кпп похожа на узамовскую, но передаточное числа другие. Она скоростная и не любит динамики. Пару раз порезче отпусти сцепление и потом лезь в кпп, меняй ступицу 1-2 передачи, а то ещё и синхронизаторы. С узамовской этого не происходит, проверено! Летом дрифтили и она отлично работает уже третий год. Большой + на вазовской кпп, так это то что она на 5 передаче хорошо экономит топливо. Ну если её не рвать с места с пробуксовкой колёс, то она прослужит долго! Да, и вал первичный отличается по длиннее и насечке шлицов, узам короче шлици крупнее! Молодец парень, взял такую машину! Она неприхотлива и вывезит и грязюки, где ни каждая навороченная пройдёт! У меня тоже ОДА 1,8 классика двиг УМПО-331 Москвич, а вторая 1,6 двиг ВАЗ. Хороши обе, у каждой свои плюсы!
За свою жизнь покатался не мало на жигулях, незабываемые ощущения скрученной посадки, хрен пойми как на газ давить, тугой руль, вечно гремящий передок, несмотря на новые тяги шаровые и все остальное, незабываемый щелчок при трогании новой крестовины, которую пару недель назад поставил и т.п... В 2006м когда искали с отцом очередную 2104 для работы, стояла на рынке фабула за вменяемые деньги, не смог его убедить, что это то что нам нужно. Только в 2016 купили оду как третий автомобиль в семью, для хозяйства так сказать. Первое что пришло в голову когда сел за оду -"Какого хрена столько лет потратил на жигули".
Было у меня 2 оды: 1я на ваз 2106, 2я узам 1.7. Узам - зверь, надёжен, неприхотлив, чуть более прожорлив на бензин, но третья будет всё же на вазомоторе, по причине надежности кпп. Самый жирный плюс оды возможность дать угла в подходящем повороте, при этом достаточно комфортная посадка и салон по сравнению с тазами. В поисках живой оды уже 3й год... скучно без нее.
Что же у вас "говно" то изо рта так и лезет. Решили снимать обзор, вещать в массы. Так говорите культурно. Не обыдляйте сами себя... Если по машинам... Была и шестёрочка и ИЖ - 2126. Конечно же ИЖ удобнее и технически более совершеннее. Если есть где покупать на него З.Ч., то выбор очевиден. И он не в пользу потомка Фиата...
Моё личное мнение так как пользовался в личной собственности многими классиками от Авто - Завода ВАЗ ! А также занимался лично обслуживанием и ремонтом Классики От ВАЗ- И после того как пересел с классики от ВАЗ на -Новую - ОДУ -2126 -06 С , то могу уверенно сказать следующие - ОДА -2126 от ИЖ -МАШ необыкновенно во много раз превысила Улучшение и о ВАЗ - надо было забывать!
