J'aurai aimé avoir un retour réaliste sur la qualité de fabrication, ce que vous avez aimé et ce que vous n'avez pas aimé... Par exemple ce qui m'a choqué c'est la taille du lit de la cabine propriétaire, le dimensionnement des réserves eau et diésel. On ne voit pas l'accès aux moteurs, on ne voit pas non plus la cablerie sous les lits. les intérieurs des placards ainsi que les ouvertures fermetures des accès. Cales avants? Bref il faudra aller voir par soit même.
Salut et merci pour cette essaie tres concluant. J'hésite entre la version 1 ou la 2 sachant qu'il y a 500 euros d'écart et le sac de transport pour la coque n'est pas fournie poir la v2 et il vaut 150 euros donc 650 euros d'écart 😢.. Est-ce que selon toi la v2 vaut vraiment un tel ecart ?? Par avance merci Amicalement Régis
Bonjour Régis, merci de votre retour. 😊 En effet, votre remarque est pertinente. Pour faire une réponse courte, je dirais, allez sur la première version. Si la deuxième version apporte des modifications, elles sont surtout dédiées aux écoles et loueurs. Il s’agit en effet plus d’une version pro que d’une version 2. D’où notamment l’absence de housse 😉. Vous pouvons aussi réduire la voile sur la première version, à terre. Pour le reste il n’y a pas de grands changements et vous aurez la housse incluse ! Ce n’est que mon avis, mais par rapport à ce que vous me dites, c’est ce que je ferais 😊
Merci ! Les sous-titres sont disponibles en appuyant sur le bouton « CC » sur la vidéo 😊 Vous pouvez regarder toute la vidéo sous-titrée si vous le souhaitez ! 👍
M'ouais, tout juste bon pour une ballade sur un plan d'eau fermé ou très sécurisé, je voudrais bien le voir sur un plan d'eau avec du gros clapot, et puis il faut le dire, c'est vraiment moche, mais moche !! Ceci dit, je pense que c'est parfait pour s'initier dans de bonnes conditions, sinon, pour moi bof, y a mieux dans le genre même pour débuter ou en transportable et surtout 2500 Euros à l'heure où j'écris ces lignes, franchement c'est du foutage de G....! Pour ce prix là j'ai un Laser en excellent état avec sa mise à l'eau et une voile neuve !!
C'est excellent mais trop chère, personnellement si je devais investir pour faire de la voile je m'organiserais pour obtenir un vrai dériveur pour moins chère d'occasion. Mais belle idée continuez d'innover Tribord !
Je suis surpris que cette compétition soit encore non mixte. À part peut-être pour les cyclistes, je ne vois pas où serait le déséquilibre de performances entre hommes et femmes en America’s Cup.
Excellente vidéo, super filming, mais il manque cruellement 1) de points de comparaison avec d’autres bateaux similaires (poids, voilage, performance, prix etc.) 2) de points négatifs sauf si le bateau est parfait, ce dont je doute. C’est pas facile facile quand on revient de ce genre de balades certes.
On passe plus de temps à le monter et le démonter qu'à naviguer. Le genre de connerie dont on se sert 1 fois et ça finit par pourrir dans le garage. Il vaut mieux acheter un vrai deriveur sur sa remorque c'est moins compliqué à utiliser. En plus ça reste du matériel de plage donc interdit d'aller au delà des 300m de la plage.
Bonjour Yannick, Merci pour votre commentaire. Vous soulevez un point intéressant sur l’homologation du Tribord 5S. Après une courte recherche, je ne pense pas que le Tribord 5S soir un engin de plage. Un engin de plage étant caractérisé par une coque de moins de 2,5m et que le Tribord 5S a quant à lui une coque de plus de 3m. Une planche à voile peut par exemple aller jusqu’à 2 milles de la cote. Je mettrais le Tribord 5S dans la même catégorie, mais je n’ai pas épluché la division 240 et je ne trouve pas l’info sur le site de Decath’. Pour ce qui est du gonflage, 20 min semble suffire une fois qu’on a la main. Le but étant je pense, idéalement, de ne pas avoir à le faire à chaque fois, à moins d’en faire toute la journée, ce qui me semble raisonnable. Mais je respecte l’avis se chacun 😉😊.
Édit: 2500€ pour ça ? 😮 Ils ont complètement craqué chez Decathlon.... Ça vaut 500€ grand max vu le matos ... Pour 500€ tu trouves des laser..... 😐 Je cherche justement un dériveur gonflable. Mais plusieurs soucis sur ce modèle. La taille du gros sac .. 1.6m c'est enorme et ne rentre pas dans beaucoup de voitures .. C'est dommage de faire un modèle gonflable qui prend autant de place dégonflé 😅. Aussi, il faut absolument qu'ils mettent des sangles (pour se mettre au rappel ou bien tout simplement pour remonter dessus apres avoir dessalé . L'avant carré, on dirait un optimist 😂 Le temps de gonflage qui a l'air énervé, surtout que vous avez commencé avec une pompe électrique si je ne mabuse ? (Fournie avec? Quel autonomie ?), 30mi juste pour le gonfler ca fait vraiment beaucoup . On dirait vraiment un paddle avec une voile 😅 esthétiquement c'est dégueulasse. Niveau réglage des voile ca semble vraiment vraiment vraiment trop limité. Sinon il a lair plutot sympa et je ne sais pas si il y aura moyen de l'essayer, mais je sens que pour le prix qu'ils vont proposer ce ne sera pas pour moi. Ps: tu n'as pas le droit de naviguer entre la plage et les bouees des 300m 😊 juste pour que tu sois informé
Hello Mushizz, Merci pour ce commentaire détaillé, tu as regardé attentivement la vidéo ! 😊 Il a pas mal de poignées dessus pour pouvoir remonter ou re-saler le dériveur. Ils en ont rajouté sur la nouvelle version. Il y a aussi plus d’options de réglage de la voile sur la nouvelle version. Je comprends tes commentaires sur le dériveur. Je pense qu’il est surtout pensé pour être fun et accessible et pas forcément le plus performant. Même si je trouve que dès qu’il y a un peu vent on a de bonne se sensation eu égard à l’aspect gonflable du dériveur. Le prix peut paraître élevé. C’est une somme d’argent c’est sur. Décathlon est plutôt connu pour faire peu de marge, je pense que le développement et la construction de ce dériveur coute un peu d’argent. Quand tu regardes d’autres modèles qui peuvent être plus performants, c’est encore plus cher (tiwal par exemple ) Pour ce qui est de la bande des 300 mètres, rassure toi, je n’était pas dans la zone de baignade mais dans le chenal de la plage. D’ailleurs le sauveteur demande à des nageurs de partir du chenal vers 13:00 😉. J’ai trouvé le Tribord 5S très sympa sur l’eau et je dis ça de manière objective, je n’est pas été payé pour l’essayer, mais je trouve tout avis intéressant ! 👍😊
@@GoodBoats je suis d'accord avec ton retour, je critique mais ça reste quand même une belle idée même si elle n'est pas forcément dans mes critères perso. Concernant tiwal, ils sont plus cher mais question performance nous sommes sur un tout autre niveau. Mais je les trouve aussi trop chers pour ce que c'est. Enfin si j'arrive a l'essayer un de ces jours, je suis sur que je m'amuserais à ne pas en douter . Mais je pense que dans le fond c'est un peu moi le problème. J'aime la performance et sur un dériveur gonflable, soyons franc, cela va être vraiment compliqué 😅. Autant l'accastillage, il est toujours possible de le changer voir même d'ajouter des sangles pour se caler les pieds et se mettre au rappel . Mais le plus gros problème à mes yeux sur ce modèle c'est la place qu'il prend dégonflé.... C'est vraiment immense les sacs et ce n'est sûrement pas avec ma pauvre polo que je pourrais transporter un truc pareil 🤣 (a la limite avec des barres de toits) . Merci encore pour ta vidéo et tes retours . Ce fut un plaisir
Ah bon ?????? Le moindre dériveur neuf coute une petite fortune, alors qu'ici il y a le recherche, la mise au point et la construction d'un dériveur unique et gonflable... Reste à voir sa longévité mais surtout sa réparabilité, comme suite à une crevaison, une déchirure etc.. Et à propos, pour 400 euros j'ai qu'une simple une bâche pour mon Vaurien, certes de qualité mais 400 euros. Quand aux prix des voiles.... Alors 3.500 euros pour le Tribord 5s V2, non ce n'est pas donné mais je pense que le prix est largement justifié. On peut trouver des Rolls Royce d'occase à retaper pour quelques centaines d'euros aussi...
C’était le premier montage où je découvrais le 5S. De l’état complètement plié dans le sac il faut compter 30 minutes je pense une fois qu’on connaît le bateau, ce qui me paraît raisonnable quand on y pense pour la mise en oeuvre complète d’un petit dériveur de plage gonflable. Rien que préparer un paddle ca prend bien 10/15 minutes. Après l’idéal est de pouvoir le stocker plus ou moins en l’état (en retirant le mat) pour la saison. Dans cette configuration, en 3 minutes vous pouvez naviguer. Plutôt bien vu sous cet angle non ? 😉😅😊
@icbalain4523 si si jusque force 4/5 ca passe. Au delà de 18 noeuds tu es bien sur les portières ! 😅 la nouvelle version est arisable ce qui permet d’en profiter plus longtemps ! 👍
Tout est dit dans la vidéo, le Tarpon 42 est tres confortable et c'est effectivement un bateau qui permet de vivre autant a l'interieur qu'a l'exterieur avec le double poste de pilotage. Et c'est vrai aussi que le point fort de ces croisieres fluviales c'est de pouvoir s'arreter facilement n'importe ou pour un pique nique ou une ballade (ne pas oublier les vélos !!). Pour les ecluses , Il faut vraiment insister sur la maniabilité qu apportent les propulseurs d'etraves surtout sur un parcours trés frequenté en pleine periode touristique....Et cela vous evitera parfois de vous faire engueuler par les eclusiers 😅
Sympa ton test 👍 La critique c'est pour Tribord, où il faudrait mettre la girouette en tête de mât car tu risques d'avoir des parasites dans les données qu'elle te donne. Merci sinon de ne pas monter au débutants des choses à ne pas faire en navigation (pied sur la barre, et si c'était le cas, naviguer en faisant des manœuvres dans la bande des 300, risques d'accident grave avec le baigneurs sous l'eau et à côté)
Merci pour vos commentaires ☺️ Pour la girouette je comprends votre avis. L’avantage de cette configuration, même non optimale, est de donner des indications simples et accessibles au public moins avertis. J’ai trouvé cette girouette plutôt utile. Pour le pied sur la barre, ce n’est peut être pas la meilleure chose à faire, mais ça s’est avérée très utile pour bien tenir l’écoute en l’absence de bloqueur lorsque le vent forcit. Je trouvais la position amusante ! 😅 Pour ce qui de la bande des 300 m, rassurez-vous, je me trouvais dans le chenal. Les baigneurs eux, n’étaient pas au bon endroit, mais vous pouvez voir vers 13:00 qu’un sauveteur demande aux baigneurs de sortir du chenal. 😊
À 6:17 "toujours s'hydrater, très important” oui mais pas en buvant de l'eau 🤔 L'eau ne fera que vous traverser car son but est d'éliminer et non d’hydrater 😮 Si vous voulez vraiment vous hydrater, il faut manger des fruits et légumes... avec des fibres et pas des jus de fruits, merci.
Je ne vois pas l'intérêt de cette... chose. Déjà 30 minutes rien que pour le gonflage ! Il existe plein de petits dinghies "car topables" prêts en 10 mn, tout aussi fun sur l'eau et beaucoup moins moches
En regardant sur le site de Sunsail pour la même période (mai) en réservant dès maintenant , il faut compter environ 5000€ pour 7 jours pour un catamaran similaire. Après cela peut être variable en fonction de la période. Le mieux est de regarder directement sur le site de Sunsail ! 😊
Ah bon ?????? Le moindre dériveur neuf coute une petite fortune, alors qu'ici il y a le recherche, la mise au point et la construction d'un dériveur unique et gonflable... Reste à voir sa longévité mais surtout sa réparabilité, comme suite à une crevaison, une déchirure etc.. Et à propos, pour 400 euros j'ai qu'une simple une bâche pour mon Vaurien, certes de qualité mais 400 euros. Quand aux prix des voiles.... Alors 3.500 euros pour le Tribord 5s V2, non ce n'est pas donné mais je pense que le prix est largement justifié.
"Pourquoi Banque Populaire lui retire le Vendée Globe 2024 !" Autre raison : elle n'a pas le niveau, et si elle veut suivre le rythme, elle ne le fera qu'au prix du matériel et de sa sécurité.
Le nombre de blaireaux sur le canal de Nantes à Brest et sur le canal du midi et sur tous les canaux de France qui conduisent ces bateaux sans permis soit disant et qui savent pas manœuvrer !!!! Business model de merde
