Здравствуйте Виталий,я являюсь обладателем такого же мотора.Сегодня установил стартёр и завел двигатель.Спасибо вам за подробные видео по установке и схему,я электрик аховый но с вашей помощью всё получилось.Здоровья вам и удачных рабалок!!!
Спасибо тебе огромное, мужик! Я тоже сейчас сижу на водоеме, такая же проблема выскочила. Тоже уже и свечи выкрутил, поглядел - норм. Бак поставил так, чтобы выше клапана, нажимаю - течет. Ясно, что груша - а что делать, не знаю. Хорошо, что здесь интернет как-то работает, и ролик этот попался. Здоровья тебе, и удачи во всем!
Можно же на потолке спать ? - можно , только одеяло спадает. 😂 так же с заливом масла в редуктор. Можно заливать и в контрольное отверстие - только не удобно.😢
Давным давно , когда начинаешь разговаривать с командировачными , кто бывал в Белогорске - все вспоминают пирожки с лидером. Прошло время , сейчас вспоминает только старое поколение.
есть опыт меркури 6 4 такта с лодкой ракета или победа - два человека 100+ и шмурдяк еда снасти бухло идут на глиссе. - всем советую- но нужна именно правильная лодка как и сказал автор и будет вам счастье! Имея 4 мотора и 4 лодки. буду брать данный мотор. или меркури 6 сил. так как считаю его не заменимым изза расхода. тишины работы и ЕГО ВЕСА.
Есть время , есть желание , есть возможность. Когда этого нет , то этого совсем не надо. На самом деле - мне нравится , как на машине. Вижу скорость , температуру мотора , температуру ок среды , зарядку акб , часы , тахометр м/ часы , давление масла , указатель топлива , кнопка stop на румпеле , эл/ стартер.
@@olegkhomiakov3102 есть лодки нднд - как бочка . Наклонился за рыбой и за борт. На этой можно встать двумя ногами на баллон и она будет стоять ,как вкопанная.
Добрый день Виталий Не могли бы поподробнее показать на видео Как сделали механизм для фиксации мотора(на который загорается зелёная лампочка). Кнопка на моторе нажимная же. А у вас фиксируется внизу и вверху
Лампа зелёного цвета - это первая разработка и не эффективная. Она стоит - как музей - типо. Эффективно - это звуковой сигнал. Не чего снимать я не буду , если у тебя руки растут от куда надо - то поймёшь с моих слов. : нержавейка вырезанная буквой П загнутая под углом 90 град. Крепится двумя болтами которые стоят на механизме откидывания . Она же свершится и устанавливается кнопка не большая , к усикам припаюваются провода , так что они и гайка проходят под рычагом зажима поворота. Там расстояние не больше 5 - 6 мм. Это всё. Пидалька механизма давит на кнопку , происходит замыкание цепи , а там на твоё усмотрение , какой источник ты поставишь. И ещё , да там стоит реле , но опять же - не стоит его ставит , так как нужна только одна функция.
Доброго времени. Спасибо за ваши видео! Тоже изготовил себе на 9.8 ,всё отлично!!!👍 плюсом,поднял мотор на транце(как Вы говорили) . Диванные эксперты и у кого руки не из плеч,пускай ходят как хотят! Удачи и всего хорошего!
Ещё один адепт. МАСЛЯННОЕ ГОЛОДАНИЕ ПО ПРИЧИНЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. И случай уже не еденичный и это только в России. Причина зведомо прослабленный распредвал в месте перехода в вал провода маслонасоса.
Заведомо прослабленный вал привода масленного насоса ???. Уверен ? Истории этих моторов , что попали в ремонт - очень мутная . Каждый владелец хочет себя выгородить , ссылаясь на удар дейвудом. На самом деле - ну не как удар не повлияет на распредвал. У самого была такая сузука , сколько раз бился винтом о пни , деревья. Когда установил датчик давления , то понял , что на горячем моторе , на тролинге - давление- отсутствует. Какое масло было залито в те моторы ?? Сколько они прошли без давления ? Ещё и не уверен , что масленный фильтр был родной или правильно установлен.
Ну намутил, смотрю в книгу вижу фигу. Но я самый умный у меня лампочка. Самолёт же показал и рассказал на шейке вала привода масляного насоса есть технологическая проточка. Сама деталь каленая. И сломана именно по проточке в момент удара от встряски. После этого дальше ехали уже без маслонасоса соответственно без масла прихватило подшипники. У самолета шли на полном там все а Комирыбак на троллинге и по-этому только шатунный.
@@user-wl8ew5uk3s да , всё так и есть , как ты написал. У меня была лампочка и я самый умный. По моему примеру люди тоже начали ставить датчики давления. Самолёт- мне не авторитет. Обламало распредвал от удара - не смеши.🤣🤣🤣🤣
@@YAMAHAF9.9JMH да хоть описайся со смеху. Датчик на этот мотор нужен чтобы во время увидеть что распреду пипец. Самолёт мне не брат но прежде чем хаять человека посмотри три раза раз с одного не понимаешь. Место где пропёрлись япошки показали крупным планом. Всю жизнь проходил на Ямахах и на этот дрыгать посмотрел поэтому что единственный Новый не китаец которого можно сейчас купить. И похоже понял почему. Видно сливают их по черному чтобы там на гарантию не попадать а наши барыги и рады тащить сюда, гарантию с них сейчас хрен спросишь.
@@YAMAHAF9.9JMH рад за вас. На сегодняшний день в стране нет ни одной новой Ямахи 5 или 9,9 в продаже. Ни одной. Только мошенники. Иначе на Сузуки и не посмотрел бы. Последнюю не юзал а вот 14 года другу устал чинить. Пользуя Ямаху офигевал от "инженерной мысли" Сузуки"
Про ракету уже вам написали, в 78 она взорвалась. Мы с родителями приехали туда в 79. Забор вокруг городка строил мой отец со своими срочниками. Мы в детстве по нему бегали. Прям вот по всему периметру. Крепкий был. Там, со стороны полигона он упал в 90х. Ну и потом его так подмазывают, колючкой весь замотан. Сосенки посадили в примерно в 1976, когда мы приехали, они были совсем крошечные, все время их подсаживали и к 1990 уже был красивый хороший сосновый бор. И вот несколько идиотов сходили на шашлыки. Не помню точный год, примерно 93-95, лес сгорел и после этого его уже не досаживали. И горел ежегодно. И траву на полигоне примерно в это же время начали постоянно жечь. До этого не было такого безумства. Спасибо вам за видео.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,перелил в такой мотор масло, один раз выехал и всё работало,в следующий раз не завёлся,дома увидел что перелил,отлил до нормы,но всё равно не заводится,как думаете в чём может причина быть.? Спасибо.
@@Мишка-у8ц надо выкрутить свечу - проверить искру. Если искра есть , надо смотреть на свечу ( мокрая или сухая??) Мне нужен ответ для дальнейших действий .
@@YAMAHAF9.9JMH ))) сразу видно что редко с топляками имели дело,живу рядом с вдхр которое затопили не выпиливая лес, ни один транец и мотор не потеряли еще. Мотор же имеет функцию откидывания,да жестко,но работает
@@cheba4786 мил человек , у нас в сентябре , октябре на водохранилище , брёвен плавает больше , чем в Ниле - крокодилов. Суть же не в этом , а в том , что по запарке , можно забыть включить механизм откидывания мотора , а я подстраховался звуковым сигналом , чтобы исключить забывчивость . Такой мотор как у меня , новый стоит 263000 рублей и мне не очень охота пробовать его на прочность с пнём или бревном.
@@YAMAHAF9.9JMH ну "плавающее" бревно надо постараться не заметить, у нас они в дно корнями закреплены и на поверхности не видны) у меня не надо включать откидывание,мотор не блокируется на переднем ходу,только на заднем. Ямаха 2т
@@cheba4786 отвечу по первому случаю. Бревно не заметить - да запросто. Солнце на восходе прямо в глаза , волна и скорость . Сколько раз гнул винты , мотор отлетал , глох от удара. Второй вопрос - у меня до Ямахи была Сузука , так там вообще блокировки не было. Я и понятия не имел боятся брёвен. На Ямахе , забыл переключить флажок - пиши пропало. Как то так. Могу скинуть видео по поводу брёвен.
Сегодня проверил насос как у Вас ! Больше 1.86 , не качает 😢. Проверил по танометру ! У меня лодка 2.40 новая Шарк ,а,я думаю , чего то у меня Ямаха 2 балон после 1/3й , начинает балон проминать! В паспорте, не нашел сколько надо накачивать !
Хорошая мойка . Мою две машины и лодку. Летом работает за день два - три раза. Вещь . Надо всего лишь смазать клапана раз , за сезон- два. Лучше - не найти.
@@YAMAHAF9.9JMH да тот же nilfisk лучше: никакие клапана не закисают, ничего раз в год смазывать не надо, никакие пластиковые детали не рвет, уплотнительные кольца не дубеют, фобии, что резьба, нарезанная в говняном металле, сорвётся при очередном разборе для смазки байпасного клапана, отсутствует, никакие якоря не разбиваются. Karcher - очень капризная, ненадёжная, некачественная, дорогая в обслуживании, сильно распиаренная техника. Мойка нужна, чтобы облегчить себе жизнь. А с Karcher ты получаешь лишь дополнительный геморрой. Я это говно, чтобы какую-нибудь проблему устранить, разбирал чаще, чем машину с его помощью мыл. Больше никогда не куплю ничего этой фирмы
Да говно это а не мойка, чё за бред каждый год разбирать и что то смазывать, я купил себе Карвер и ни разу не разбирал за 7 лет, и мою ей по больше двух машин и лодки
@@user-jo9fd1ty6m вот-вот. Я это говно за время владения разбирал и обслуживал больше, чем пользовался. Хочешь помыть машину? А вот хрен: сначала байпасный клапан смажь. А перед этим стабилизатор напряжения купи, потому что это говно очень чувствительно к перепадам этого самого напряжения и начинает работать рывками, если ему что-то не нравится. Хуже техники ещё не встречал
Ну да, ну да ничего настраивать не надо. Только имеется заглушка под винт качества и под ней тот самый винт, который нужно покрутить после обкатки мотора. Переделал свою четверку в 2011 году на 6 кобыл. У меня еще однотросовый карб. До 2024 года был доволен мотором, двоих упитанных хомяков таскал на народном глиссе в 20км/час на лодке с аэрдеком 320 именно благодаря грузовому винту от 4-ки. Но в одного перекрут, в двоих недокрут. Сейчас купил Яму 8 cmhs 2-а такта, в треть газа тех же двух упитанных хомяков тащит, а в полный газ 32км/час. И на троллинге норм работает. Так что не надо пилить 5-ку, берите 8-ку ибо ГИМС пока не интересуется мелколошадными плавсредствами. Как вариант Яма 6 кобыл и допил до 8-ми кобыл, причем бюджетный. А чтобы не вырвало транец, не надо крутить до полного газа, половины газа хватает за глаза.
У меня уже давно YAMAHA F 9.9JMH. SUZUKI - продан в г . Ульяновск. У меня есть видео , где сузуки 6 на глиссере с двумя по 100 кг по течению 23 , против 19 - 20 км / час идет
Гидрокрыло устанавливается с поднятием мотора см 7 - 8. Если не поднимать мотор , то смысла нет. Потеря скорости будет значительная , если у тебя мотор не 50 л с.
Бывает , но они же потом падают ? У меня сейчас ямаха 9.9 4 такта , примерно так же . После больших оборотов на воде , потом высокие на холостом - но не долго.
Здесь всё индивидуально . Если у меня - то мотор поднят на 8 см. Но у меня стоит гидрокрыло. Без гидрокрыла , я не хожу , что на сузуки , что сейчас на ямахе. На сузуки у меня был транец поднят и выдвинут и ещё и клин стоял . Скорость была с моим весом 100 кг - 29 км / час и вдвоём по 100 кг - 19 - 20 км/ час. Только на лодке СК. На нднд - двоих на глиссер не выводила .
Ямаха 6;8;9.9 37кг или 9.9-15 50кг Не хотите вернуть Сузуки 23кг всё-таки полегче😊 Понравились Ваши видео вся информация по делу...Сам я с Украины...но у нас запрещают выходить на воду на время военного положения...катаемся потихоньку в тихоря... Надеемся скоро настанет Мир все устали уже от войны...
Ямаха 9.9 - 4 такта с э/ стартером весит - 43 кг. Так как у меня есть транспонтировачная тележка , то я сил прилагаю меньше , чем сузука с весом 23.5 кг. Нет однозначно на сузуку вернуться - не хочу. А войны - всегда заканчиваются , вот только как ? Миром или ядерной зимой ?
