Где вы видели легкий лимузин, все легкое на кочках прыгает, круизные мотоциклы сколько весят? Более качественную и дорогую технику обсуждают на других каналах, вам туда. Сравнивать можно вещи из одной ценовой категории.
@@user-du5cl6pl5f спасибо а скажите пожалуйста на сверку номеров для оформления инспектора сами привозили или снегоход привозили к инспектору у нас на фабричной 14 инспектор
Если бы термостат был открыт то задний радиатор должен греться, а он холодный, а передний горячий, после 84 гр открывается и темпер. Резко падает, потом опять нагрев и т д. Может я чего то не понимаю. Внимательнее посмотрел, вроде и передний радиатор к большому кругу относиться, загадка.
После покупки проблема была с перегревом, заменили по гарантии термостат, стал недогрев , на ходу 45-50 гр, заменил термостат сам от стелс, проблема ушла, стабильные 86-90гр. Не думаю что рм как то изменили систему охлаждения. Эксплуатирую от - 45 до пока снег лежит.Снеж у меня 19 г.в
Скажите вы регулировали ведомый вариатор на выход ремня - ну что бы ремень выступал на 2мм, там три болтика на 6 , у стелса там на болтиках внутренний шестигранник , а на патруле нету шестигранника и вот как зафиксировать после регулировки
Знаю, что отрезал трубчатый ключ на 10, чтобы вошел между коробкой. Как фиксировал не помню, может и ни как, если при затяжке болты и про вернуться на пол оборота, то ничего не измениться.
Много раз заезжали на полянки с глубиной снега выше колена 60-70 см., всегда без проблем проезжали на скорости 25-35км/ч. 40см совсем мало для патруля.
Он заваливается в снегу надо баланс регулировать стоя наклоном в стороны .Но на нём всё равно тяжело управлять он тяжёлый плохо поддаётся. Кто ездил тот знает
С расширителями на 35 в снегу по ровному не заваливаетсе, при небольшом уклоне достаточно наклониться водителю и пасажиру в против. сторону. Болишие уклоны противопоказано, только вертикально вверх и вниз.
С раширительным бачком та же история произошла. Только штуцер полностью на ходу обломило. А вторая история опять с бачком, резинка лопнула удерживающая, упал на глушитель и оплавился. Смотрю на состояние вашей резинки вся в трещине, как у меня была. Рекомендую заменить пока не поздно
Понятно что ваш снегоход настоящего снега не видал, потому что не вставая с сидения не проедешь по глубокому снегу.Снега у вас очевидно мало.У меня такой же снегоход.А в двоем вообще по глубокому снегу ездить печально.Если бы проехали по снегу глубиной выше пояса то поняли бы на что он способен и лопатой тоже пришлось бы пользоваться.
Я делаю выводы на основе своего опыта. Где-нибудь в Шерегеше любой снегоход утонет. То, что у патруля хорошая проходимость никто не отрицает(судя по отзывам). Проходимость по снегу лучше у буранов и горников, ни тот ни другой к туристическим не относится. Из чего выбирать?
Вы правы. Недавно менял ож и вник в эту тему. Нужен g11, а в сервисе знакомому залили g12 желтый(не совместимый)- что есть, то и льют. Я сам поменял на g11(зеленый) марки феликс.
Здравствуйте установил также утеплитель для труб, но почему то гусянка задевает этот утеплитель на малой скорости идет скрип,может надо подтянуть гусянку
Ставьте хомуты прямо под резиновыми зубьями гусеницы. Натяжение конечно проверьте, но если бы было касание, то свистом вряд бы обошлось, просто снесло бы слабенький утеплитель и все. Причина свиста, похоже,в другом. Может утеплитель толстый?
Не сталкивался с такой проблемой, по другой технике знаю, что так бывает при плохой подаче горючего- на холостой ход хватает, на рабочий нет. Не забывайте, что смесь готовится под руководством блока управления, с учетом сигналов от датчиков и насос должен оптимальное давление держать- круг вероятных неисправностей большой.
Всё-же не пойму я вас. Пол снегохода перебрали сами, а сливную пробку пожалели... И про шлицы. На авто переодично шлицы смазывают консистентной смазкой( карданный вал)!!!
Зачем каждую осень делать то, чего можно не делать(про пробку)? Вопрос в том, каким образом смазывать периодически шлицы на данном снегоходе не вынимая вал.
На этом изделии, нет запаса мощности, нет нормально работающей подвески, и о комфорте на 600 гусянке я не слышал, может уважаемый автор использует снегоход исключительно на ровных поверхностях. Мой уехал по гарантии по двигателю на пробеге 161 км(
Двое взрослых по полю 50км.ч(дальше опасно по неизвестной трассе, да и не надо(природой любуемся)), газ, примерно, на 60%(40% в запасе, ни в одной ситуации полностью курок не выжимал). Если не комфортно на 60 гусенице, купите новый OSM 1000 с гусеницей на 44см. и валитесь на бок через каждый километр, откапывайте его через каждые 2 километра(это все хорошо показано в роликах). Задняя подвеска работает отлично передняя терпимо. Для горной местности этот снегоход не подходит.
Перегрев комутатора,отказ лямдозотов,произвольное срабатывание датчика опрокидования,см жгут к регулятору напряжения возможно перетирания ,на второй год раскиснут топливные шланги а бак лучше держать полным,конденсат и вода обеспечена .Не промазано соединение приводного вала и коробки подчти на всех .Советую купить борт комп ,ошибки видны ,фак рассход ,заряд и многое другое .
Смазка на шлицы с завода закладывается, но без обновления высыхает и превращается в пыль. После подачи масла на шлицы из коробки(как показано в ролике) проехал 500 км., немного сопливит за резиновыми кольцами на ходу(на стоянке нет), ну и пусть, зато понятно, что там есть масло(уровень не падает). После установления соосности м/д шлицевой втулкой и ведущим валом(как показано в ролике) исчез металлический звук со стороны коробки на который многие жалуются.
Здравствуйте очень полезное видео. На завод не писали по подвеске, для чего эти скобы на этой профтрубе и почему конструктивно так делают до сих пор? По варягу я как то им звонил задал ряд вопросов, даже перезвонили и дали ответы.
После того как убрал скобы ничего в работе подвески не изменилось, значит, они там лишние. Кто-то по ошибке на чертеже пририсовал(шутка с долей правды).
Смотрит завод и устраняет какие-то недоделки. В одном ролике видел брошеный провод подогревателя по капотом и как человек его сам выводил. Сейчас с завода стоит там где указали в этом ролике. Так же исправили проблему с ключом, теперь там ключ с крышкой))) У меня вопрос про траверсу, которую обматывают. Я посмотрел у меня гусеница натянута правильно и она прямо лежит на тех металлических ушах, которые вы срезали. Вопрос такой - на сколько сложно снимается траверса. Я понимаю что нужно открутить по 3 болта с каждой стороны. Вопрос в пружине, смогу ли я ее на место поставить?
Почему снегоход который стоит сейчас почти миллион я должен что-то дорабатывать руками, а почему нельзя на заводе всё до ума довести и качественно собирать а ни тяп ляп, спроса за качество нет на заводе, и вот так и по жизни у нас. 😢
не вкоем случае не надо сверлить вал тем более варить в тайге переломится и все я тоже поставил хамуты и не какой сварки если катается он возле деревне то может экспериминтировать🤣🤣🤣
В 16 году брал стелс викинг проехал 7000 т км драл его безбожно )) за 3 сезона и на севера гонял на нем и в -37 гонял !!! Вообще таких проблем не было !! Тут пробег то маленький батя видно окуратист !!!) И такой гемор я в шоке
Про замену масла.... Не стал бы я через щуп менять.... Ничего сложного открутить сливную пробку и слить весь шлак, насосом же так не сделать. Имею такой же снегоход первого поколения.
Доброго дня! Подскажите пожалуйста соосность кпп выставили по отношению вала и подшипника всё понятно, а соосность по отношению плоскостям ведущего и ведомого вариатора как? Нарушилась так как кпп сдвинулась вместе с ведомым вариатором, правильно, и ремень может изнашиваться. Правильно я понимаю или я ошибаюсь., спасибо 🤝
Скажу честно, над этим вопросом я не задумывался т.к. коробка при регулировке повернулась на очень маленький угол. После вашего вопроса пошел посмотрел, есть ли возможность повернуть двигатель при необходимости. Сделал вывод, что нет. Позвонил в Новосибирск на сервис. Мастер подтвердил, что на Патруле двигатель не поворачивается. Пришли к общему мнению - небольшая погрешность в положении вариаторов компенсируется ремнем, а большой погрешности возникать не должно. Правы мы или нет покажет эксплуатация.
здраствуйте я буквально сегодня приобрёл данную технику какие можете дать советы при первой обкатке снегохода именно данный экземпляр ? и что лучше возить с собой с запасом ( так сказать на крайний случай ) ?
Все, что я знаю по этой теме выложено в моих видео на канале. Во время обкатки просто ездил потихоньку, сильно не газуя, через 350 км. заменил масло - это все(ничего не протягивал, все закручено с нужным моментом, на болтах подвески фиксатор резьбы - вообще трогать не надо без надобности).
Очень позитивный человек, приятно посмотреть обзоры, всё чётко, на собственном опыте, не бросаясь громкими заявлениями. Видно человек с руками, с головой, рассудительный, спокойный. Спасибо.
Автор переживает за целостность резьбы при откручивании пробки сливной/заливной (как говориться "первый звоночек"), при этом потратил кучу времени на изготовление откачивающего устройства. Зачем сливать часть старого масла и заливать остатки свежего из бутылки и это при пробеге масла свыше 10 тыс. км? Может лучше после нескольких замен накопить по 800 гр. обьем на "халявную" заливку? Зачем ставить дополнительные катки я так и не понял, но понял что это бред, о чем автор сам и сказал. Много потуг было с валом, но после сварки все они сошли на нет, ждем видео эвакуации снегохода из леса. Есть профессии разные, иногда лучше за садом/огородом следить, а техника пускай ездит, не нужны ей такие "доработки".
Вежливо отвечаю: 1. Никогда не оскорбляйте тех, кто искренне пытается вам помочь, даже если они ошибаются. 2. На изготовление отк.устройства ушло два часа, использовал многократно и буду использовать дальше. Все затраты уже окупились, очень доволен. 3. Чтобы накопить 3,2л. масла мне потребуется 4 года(0,8х4=3,2), открытое масло разные производители рекомендуют хранить от 6мес. до 2лет., еще я никогда не буду смешивать масло из разных партий(под одинаковой упаковкой может быть разный продукт). 4. Каждый дополнительный каток сохраняет примерно 20см. склиза -вот его задача(в ролике все наглядно показано). 5. Сварки на валу 6 капель(автомат), по 3 на каждую шайбу, думаю на прочность не повлияет.
@@user-du5cl6pl5f Ни в коем случае не хотел оскорбить вас, а так же чувства верующих. Масло синтетическое хранится до 5 лет. Вы так увлеклись доработками по откачки масла, что совсем забыли о магнитных пробках которые нужно очищать, а так же эта пробка сможет сберечь вам двигатель, коробку снегохода, диагноста при резком увеличении количества и размеров стружки, если будет разрушение по шестерням и подшипникам. Я благодаря такому магниту спас бортовую на портальном мосту когда на магните кусочек сепаратора нашел. Если вы хотите сохранить зачем то 20 см склиза, так сделайте как на буране катковую подвеску, все ваши доработки по склизам дороже склизов (время+запчасти) и вы все равно их замените. На счет сварки вала на форумах были счастливчики у который в местах сварочных точек вал ломало, не нужно агитировать людей на ошибки, делайте оговорку "на свой страх и риск" "думаю на прочность не повлияет". Желаю всегда возвращаться домой своим ходом на снегоходе. И прошу прощения, если оскорбил вас.
Пять лет срок хранения масла в закрытой с завода упаковке. В ГОСТах 1510-84 и 10541-78 указано время хранения моторного масла после открытия упаковки. Оно ограничено 3-мя годами(при соблюдении ряда условий). Опасно обваривать вал "по кругу" электросваркой, легкая прихватка шайб автоматом не влияет на прочность(это мнение опытного сварщика, не мое). Как на самом деле поведет себя этот узел покажет только эксплуатация снегохода. Если не получится буду делать по другому с учетом ошибок - так прогресс и идет. Обратите внимание, что во время съемки я всегда повторяю "это мое мнение", никому ничего не навязываю.
С другом хотели уже покупать точно такие же снегоходы но посмотрев это видео за которое тебе мужик спасибо желание этой покупки ушло у нас на всегда 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Ребята, не делайте скоропалительных выводов. В наше время содержать старый BRP гараздо дороже(знакомый уже задумался о продаже), а 4млн. на новый у вас вряд ли есть(люди с деньгами Патруль не рассматривают).
Купил этим летом купил такой же патруль новый и в нем крайне звёзды на валу стоят уже наружу зацепами а само колёсико катится по скобам а не по гусянке 😮
