Hallo Roland, danke für diesen sehr schönen Bericht der mir von der Seele spricht. Mir geht es mit meinem Motorrad auch so gut. ich bin sehr zufrieden und angekommen. Ich habe momentan noch nicht ganz so viele KM gefahren, da ich noch im aktiven Berufsleben stehe, das sich aber mit kommenden Jahr ändert. Im Punkto Reifen habe ich den Dunlop Mutant als meinen Favoriten herausgefunden. Der hat mich auf 2 Norwegen Reisen begleitet und hält bei jeder Witterung sehr gut. Es freut mich auch, dass du nach deinen sicher sehr verführerischen Motorrad Tests standhaft bei der V85TT geblieben bist. Ich kann mir vorstellen, dass es bei der Stelvio nicht leicht gewesen ist. Dieses Jahr feiern die Guzzisti vom 12.-15.September in Mandello, vielleicht sehen wir uns ja dieses Jahr dort. Allezeit gute Fahrt und liebe Grüße Manfred
Gut getroffen. Ich fahre seit 2019 die Versys 1000 SE Grand Tourer und muss sagen dass ich nach 53.000 km immer noch hochzufrieden bin. Wer das Mopped für lange Touren oder für den Urlaub nutzt, wie ich meist mit Sozia, wird sehr zufrieden sein. Kleine Abstriche im Drehzahlkeller in Bezug auf Leistung aber das sollte jeder verstehen bei dem Konzept. Ansonsten ein sehr agiles, wendiges und bequemes Mopped, lässt kaum Wünsche offen. Ich fahre seit längerem den Dunlop Roadsmart 4, passt sehr gut zur Versys, in allen Bereichen. Fazit: Die Versys ist die Eier legende Wollmilchsau mit kleinen Schwächen, aber das ist meckern auf hohem Niveau.
Wie immer ein sehenswert Video! Ich hatte vor 3 Wochen auch eine Operation wegen einer Netzhautablösung und wollte schon das Motorradfahren aufgeben. Jetzt habe ich wieder Hoffnung.👍
Servus, Danke für das tolle Video 👍 Bin mit meiner V 58 TT Travel in 3 Jahren und 2 Monaten knapp über 50 tkm gefahren. Alles ohne das kleinste Problem oder Defekt. Ich bekomme einfach nicht genug. Meine "Diva" und ich...das passt perfekt. Freue mich auf den 6stelligen Kilometerstand und fahre weiter...😎
Um den X-ADV schlenze ich schon seit knapp zwei Jahren immer mal wieder herum. Die damalige Probefahrt hat mich sehr überzeugt, zumal das DCT hervorragend zum Motor passt (bin kurz zuvor auch die AT mit DCT gefahren). Nur den Preis finde ich im Vergleich zu anderen Modellen aus dem Hause Honda (z. B. NT1100) mehr als unverschämt. Hier in D kostet der X-ADV 13.190€ Liste und hat weder Tempomat, noch ein verstellbares Fahrwerk. Mit Touring- und Adventure Paket sind schnell mehr als 15.000€ ausgegeben!Ansonsten kann ich die Eindrücke meiner Probefahrt mit Deinem Video voll und ganz bestätigen! Ein tolles Fahrzeug, welches meines Erachtens 1.000-1.500€ zu hoch eingepreist ist. Servus, Grüße und Danke für den ausführlichen Bericht, Jörg
Mir ist aufgefallen, das Du immer mit Tagfahrlicht fährst. Hat es einen Grund, das Du das Abblendlicht nicht einschaltest ? Du fährst auch gerne den halbe Tonne schweren Original-Endtopf spazieren ? Gut, er wiegt in echt 5,4 kg und ein Endtopf aus dem Zubehör wiegt 2,5 kg. Weniger Gewicht, bessere Optik und bassigeren Sound. Dazu noch den Mistral Velocity Stack und einen Luftfilter von Sprint oder K&N.
Frage1: Weil’s mir gefällt😅…aber meistens fahre ich mit Abblendlicht + Zusatzscheinwerfern. Zum Punkt Auspuff: Sei nicht voreilig, sondern warte das nächste Video ab🙂 Übrigens: Du hast den V-Twin Boost nicht erwähnt😉
Hallo Roland. Wieder mal ein toller Bericht. Ja die V85tt ist sehr Wartungsfreundlich was ich echt klasse finde. Bin auch Schrauber und mache alle Service natürlich auch Selbst. Meine habe ich jetzt auch fast zwei Jahre und etwas über 17000km gefahren. Bis jetzt soweit auch nichts Außergewöhnliches gehabt. Mein Ölverbrauch ist auch je nach Fahrweise unterschiedlich. Max ca. 100ml auf 2000km. Insgesamt 800ml auf die 17k nachgefüllt. Und sie begeistert noch genauso wie am ersten Tag und das ist Wichtig. 😁
❤ Herzlichen Glückwunsch.Das du nur 30000 Kilometer geschafft finde ich schon eine super Leistung.Ich schaffe nur ca 10000 im Jahr.Inklusive Alpen Tour.Ich fahre auf meiner Triumph Tiger 1050 Sport den Michelin Road 6 und bin super zu Frieden damit.Dir weiterhin viel Spaß mit der V85Tt Gruß Albert
Meine V85 braucht 4.0 Liter und bin immer zügig unterwegs. Falls du einmal in der schönen Schweiz im Wallis unterwegs bist melde dich doch. LG von Stefan
Danke für den ausführlichen Bericht. Kann nur zustimmen. Bin in 20 Monaten 34.000 km gefahren. Nur 2 Mängel: vorne eine lose Bremsscheibe. Das hat aber glaube ich eher etwas mit dem Zulieferer zu tun als mit Guzzi-Qualität. Ausserdem eine leicjt undichte Abgasanlage. Wirkt sich aber weder technisch aus noch interessiert sich die AU dafür😊 LG
🌻 so jeze. Ich möchte dir hier zu 10Jahren RU-vid gratulieren🎉 Vor fast genau 10 Jahren hast du diese Kanal gegründet. Deine beruhigende Ausstrahlung ist bemerkenswert. Gott sei Dank gibt es das noch. Ich glaube ich spreche hier für viele deiner Abonenten.
Hallo Roland, danke für deinen zufriedenen Bericht. Reifen - Dunlop, guter Tip, ich fahre auf der Desertx Metz. NEXT 2 mit 8000 und 8500 (ganz am Ende) km. Wir haben einen ähnlichen Fahrstil, auf den vielen Kurve vor der Haustüre. Viel beschl. und Motorbremse und selten Regen (weil wir uns es besser einteilen können.- geht auf die Reifen. LG Gerhard
Hallo, habe meine V85 TT Travel jetzt ein Jahr. Bin in dieser Zeit allerdings nur 7000 km gefahren. Die Guzzi ist absolut problemlos gelaufen. Der serimäßige Dunlop Reifen ist ein sehr passender Reifen für die V85. Der hält wahrscheinlich noch mal 7000 km. Viele Grüße aus der Norddeutschen Tiefebene. 😎✌️
Ich mach den Service an meiner 1250er GS auch selber. Allerdings habe ich den Endantrieb Ölwechsel von 1 auf alle 2 Jahre gesenkt. Bei Autogetriebe und Differenzial Getriebe wird das Öl nie gewechselt. Wo da jetzt der Große Unterschied liegen soll, ist mit nicht verständlich.
Danke für Deine Berichte. Das lässt mich für meine noch recht jungfräuliche Guardia (1.200 km) auf noch viele gemeinsame km hoffen. Bei der Gelegenheit noch eine Frage. Man hört hier und da von Bremsscheiben die bereits bei geringer Laufleistung klappern und bis weilen viel Spiel aufweisen. Teilweise wurde wohl auch auf Garantie getauscht. Kannst Du dazu vielleicht was sagen? Vielen Dank und weiter so!!!
Super Bericht. Ich suche auch ein Adventure Bike für Touren zu zweit. Meinst Du die V 85tt ist auch dafür geeignet? Eine Frage noch zu Deinen Kameras. Ich habe gesehen Du steuerst die mit 2 Fernbedienungen. Welche hast Du da? Gruß Klaus
schönes Zwischenfazit, danke für Deinen Kommentar. Die V85tt ist ein schönes Motorrad, zugänglich auch für nicht ganz so große Fahrer, und Preislich wirklich attraktiv. Viel Spaß beim "weiterfahren".
Ja servus Roland. Dein 30k-Résumée erstaunt mich überhaupt nicht. Mein Dunlop Meridian hat 14500km gehalten, und war dann noch nicht am deutschen 1,6mm Restprofil-Limit. Ich habe den gleichen Dunlop wieder genommen, da auch ich keine Kritikpunkte hatte. Never change a winning team. Komisch, mein Seitenständer gibt Ruhe, dafür quietscht aber eine der Federn des Hauptständers. Silikonspray hilft i.d.R. für 3000km Ruhe. Zufrieden mit meine V85TT-Travel? Uneingeschränkt JA - sehr. War kürzlich am Plansee, dann Lechtal und Namlos-Berwang-Tal - zusammen eine knapp 300km Runde. Da fühlt sich die Guzzi so richtig wohl. Du hast deiner G.d.O. einen Namen gegeben...."Alice" (die Vornehme), meine heißt "Bea" (Beatrice, die Glück schenkende). Seit 40 Jahren auf dem motorisierten Zweirad das erste mal, daß ich den Wunsch hatte, meinem Motorrad einen Namen zu geben. Das hat wohl auch was zu bedeuten. Über den Kauf meiner Travel bin ich noch immer froh, bei mir brennen keine Relais durch, ich muß den Kardan nicht als Verschleißteil wechseln, und meine Koffer sind dicht und gehen auch nicht von alleine auf. Und das alles für einen wirklich fairen Preis. Für mich insgesamt 👍👍
Danke für deine schönen Berichte! Bin Deutscher, lebe aber seit ich Rentner bin in Tschechien. Plane auch demnächst mal nach Niederranna zu fahren 👋😁 weiterhin allzeit gute Fahrt 🍀
Danke für den Bericht. Meine V 85 stellt mich auch nach 13.000 Km noch sehr zufrieden. Allerdings war das Lenkkopflager nach 8000Km schon defekt und musste getauscht werden. Moto Guzzi verbaut dort tatsächlich Kugellager - Bei mir kam als Ersatz ein Kegelrollenlager hinein. Das Lenkkopflager scheint hier ein Schwachpunkt zu sein da ich schon von mehreren Besitzern gehört habe das es getauscht werden musste. Auch wird leider die Gewährleistung / Garantie bei Guzzi klein geschrieben da hier sehr unterschiedlich verfahren wird. MG lehnt oft eine Kostenübernahme des Austausches ab - auch bei Motorrädern die noch keine 2 Jahre alt sind und ein lückenloses "Serviceheft" haben. Auch ich musste etwas "intensiver" mit der Werkstatt sprechen um diese Position wieder von der Rechnung zu bekommen.
Danke Dir für die tollen Berichte. An meiner V85TT steht demnächst die Wartung an die ich selbst machen möchte. Wie kann ich die Wartungsanzeige resetten ?`Wäre dir sehr dankbar für einen Tip. Grüße aus Erding Richard
Kann ich nur bestätigen meine Travel ist nach jetzt knapp 15tsd zuverlässig und gut selbst die ersten Reifen sind komischerweise noch drauf und haben noch Restprofil ich kann es selbst kaum glauben V85TT Daumen hoch
Fahre täglich jeweils 30 Minuten zur Arbeit und retour. Beim Verbrauch liege ich aber meist bei bis 5,2L. Liegt möglicherweise daran dass die Alu Seitenkoffer ständig montiert sind!?
Bin 65, vergangenes Jahr mit der M-Edition nach 20 Jahren Abstinenz wieder eingestiegen und "fühle" jede einzelne Fahrt mit dir ... 🤣🤣🤣🤣 Dank dir für den Bericht, stimme jedem einzelnen Punkt deiner Beurteilung zu .
Danke für den schönen Bericht. Ich bin mit meiner V85 genauso zufrieden. Allerdings waren 2 wesentliche Änderungen nötig: ein Spritzschutz existiert werksseitig schlicht nicht. Bei Regen saut man sich und das Motorrad komplett ein. Und mit komplett meine ich komplett. Da muss man nachrüsten, vorne mit dem Kotflügel der Aprilia Caponord, hinten bietet Guzzi inzwischen eine Lösung im Zubehör. Ja und dann der Windschutz. Die hohe Scheibe sorgt für mächtig Verwirbelung. Ich hab es mit einem aufgesetzten Windabweiser gelöst. Aber mit diesen Nachrüstungen und ein paar weiteren Kleinigkeiten ein ganz tolles Motorrad für lange Touren.
Schön daß zum 2. Geburtstag Deine Alice auch "zu Wort" kommen durfte. Für mich hat Guzzi immer noch eine der angenehmsten Soundkulissen. Euch beiden meine herzlichsten Glückwünsche zu einer störungsfreien zweijährigen Beziehung. Ich wünsche Euch noch viele schöne gemeinsame Jahre und Glück stiftende Kilometer. Aber vor allem: bleibt beide gesund und kommt immer sicher Heim 😀
Wie schaut es mit den sozius hasten aus bin mit Schuhgröße 46 nie vernünftig mit den schuhen auf die rasten gekommen. Musste immer die Füsse hinten immer nach aussen drehen.
Danke für den Nachruf! Ich habe den Reitwagen seit den 90ern fast durchgängig im Abo gehabt. Ich bin erfreut zu hören, dass meine Wahrnehmung die gleiche war. Ich habe (eher früher) Tränen gelacht und habe immer die ehrliche Art geschätzt, auch wenn mir wie dir die hier und da arrogante Art auf den Zeiger ging. Ich habe bis zuletzt das Abo gehabt, auch wenn ich mich wie du etwas gefühlt auseinander gelebt habe. Zum Abschluss nichtmal eine Nachricht zu bekommen, war schon etwas bitter. Ich habe immer noch alle Ausgaben, ich muss mal in den Keller gehen und nostalgisch ein paar alte lesen. RIP
Hi Roland. Wunderschöne Eindrücke. Und das 3-Länder-Eck Österreich-Italien-Slovenien fand ich immer besonders reizvoll. Deine tolle Tour auf der Rückreise hat mich ein wenig daran erinnert. Letzte Woche hatte meine "Bea" ihren 1sten Geburtstag bei mir. Immerhin 14000km, immer noch mit steigender Begeisterung. Freue mich auf Deine nächsten Reiseberichte & Tests. LG vom Andi
Die XS 650 war das erste 4 Takt Yamaha noch ein paar Jahre vor der TX750. Ich hatte auch eine XJ900 und vorher eine XJ650, die waren mit den serienmässigen Federbeinen nicht so ruhig.
Eine schöne Tour. Und in der Tat, mal alleine unterwegs zu sein, macht ebenfalls Freude! Freue mich schon auf Dein nächstes Video. Worüber auch immer...
Zurück Aus Italien, morgen werde ich die Bella vt bewegen… Kurze Frage, wie hälst du es mit Bikerwunk…? Ps Ich finde die Guzzi zu schwer um Offroad zu fahren….(1961] Hast du email…?
Ich fahre leidenschaftlich gern V 85 TT und habe vor einigen Wochen genau denselben Test gemacht wie du! Für einen Freund 😂. Wir beide waren echte GS-Hater. Besonders die Optik, keine Seele und der Dünkel der Zahnwälte. Und jetzt? Die 1300 GS hat mich restlos begeistert. Ich kann jedes Wort deines Beitrags teilen. Souverän, zielgenau, komfortabel, lässig, gibt extrem viel Vertrauen, gefühlt leicht und easy. Schwimmt sozusagen in Milch😂. Um Klassen besser als die neue Stelvio, die ich auch gefahren bin. Mein Freund ! hat schon eine bestellt.😮 Und ich überlege ernsthaft auch. Weil ich öfter mit Sozia fahre. Die GS kann jetzt alles ausser Rennstrecke. Und die blaue Trophy gefällt mir sogar gut. Mein Gott, ich glaube, ich werde alt (62). Jedenfalls vielen Dank für deinen sehr aufschlussreichen Beitrag. See you next on GS? 😊
