Хороший обзор, спасибо. В целом увидел всё, что хотел посмотреть. За отсутствием адекватного ценника на то, что хочу, вероятно буду рассматривать можарик. Тугела в целом тоже вроде ничего. Ваш обзор тоже посмотрел. Как-нибудь съезжу в салон - сравню ирл.
Много глупой необоснованной критики в комментариях) По моему Автор высказывает свое мнение (ИМХО, как говорится), основываясь на впечатлениях и практике нескольких дней, о чем собственно говорит в самом начале видео. Для тех, кто посмотрел первые 10 минут, все, конечно же, очевидно, но кто мы такие чтобы спорить с многоуважаемыми диванными экспертами? Автору спасибо, мнение больше слушал, ибо визуала не так много) Пойду посмотрю на Монджаро, стало интересно)
Суть и смысл теста не понятен вообще. Ощущение вроде то и не то, вроде едет и не едет, вроде проще, не то что ли, не совсем информативно, короче вообще не понятно!!!! Китайское наследие - смешно говорить о машине которая вообще не похожа на все остальные китайские машины!!!
@@prostogrigorich имею ввиду, что дизайн для того времени, когда создавалась эта машина совсем не китайский, тем более, что её реально рисовал европейский дизайнер Питер Хорбери. Двигатель, коробка, полный привод тоже не китайские. Тугелла как и Монжара остаются самыми не китайскими авто из Китая. А то, что там экран не огромный планшет на пол машины, это её преимущество перед всеми остальными авто.
Не могу согласиться ни с чем. Вы думаете, что за дизайн автомобиля целиком отвечает один шеф-дизайнер? Или, например, что трансмиссией целиком занимается один менеджер-закупщик? Насколько я помню, речи о том, что отсутствие тачскрина с нормальным разрешением является недостатком не шло... Там было о том, что автомобиль кажется устаревшим на фоне того, что есть на рынке. Нет?)
Безусловно пора обновлять салон. Тот же Jetuor T2 смотрится гораздо современнее, со своим большим экраном в центре, и трансмиссия более внедорожная все же.
Уже 14К на ней проехали, и я и жена довольны абсолютно всем! Машинка без слабых мест, весьма сбалансирована и внешне очень приятная. До этого на япончиках катались😊
Если салоны сравнивать с нисановскими или корейскими, то в эксиде понимаешь что очень даже хороший как по мне, ну к тому же новый а там будет изношенный, есть разница)
Уровень экспертности - ЯЗАПЛАКАЛЬ. Все конечно дело вкуса. У монджаро дрянные подголовники, под капотом ничего не закрыто, у днища нет защиты…. Рычаг передач без доп. кнопки. Это все дело вкуса конечно. Монджаро машина туповатая. А мальчику нужно поработать над речью и проработать концепцию своих обзоров.
