У вас ведет сцепление. Я тоже купил мотоблок новый и мучился с циплением. Проблему решил. Заказал фрикционную муфту от минитрактора МТЗ й52 и корзину в сборе вопщем переделал и мучения закончились.
Ну прошёл год. И пропал шум или нет? А шум при включении появляется потому что не отрегулирован рычаг включения реверса вперёд назад. Есть ещё несколько нюансов по мотоблоку. Это двойной выжим сцепления и последовательность включения реверса и передач. В общем шумит реверс.
Здравствуйте.подскажиие кто знает.у меня на мтз нажимаю сцепление передачи включаются с зрустом.и бывает отпускаю сцепление а мотоблок не трогается с места.регилирую сцепление толку нет.а бывает трогается а нажимаю сцепление не останавливается.ещё раньше когда разбирал то обнаружил что карзина не калённая.на ней были насечки.убрал болгаркой.можетли опять из за насечек на карзине.не знаю.помогите разобраться.буду благодарен
Привет максим!скорее всего ты прав и у тебя опять появились насечки.надо диски сцепления брать от восхода текстолитовые,без металлической вставки внутри.я себе такие приобрёл.при включение передачи обязательно пошатываю мотоблок влево вправо,так легче передача включается.а когда он с телегой или адаптером просто жопой толкают его назад и передача тоже без проблем влетает.если масло залил типа тад 17,(густое),то тоже может проблема такая возникать,особенно в холодный период.
Добрый день,я когда мутил с дисками не смог из достоверных источников узнать разболтовку.от лады мерил 4×98 она чуть меньше.сам замерил как смог получилось 4×100.думал от рено сандеро штамповку брать,но с этими не чо получилось.
Приветствую Виктор, судя по тому что ты сделал с мотоблоком ,мое мнение что и сварку ты можешь освоить.Просто найти кто грамотно тебе все обьяснит основы.Можно купить нормальную сварку не дорого .Если интересно посмотри канал 100 Ампер там качество сьемки и подачи на высоте ,может и решишься на освоения и этого ремесла😉
Добрый вечер спасибо за бобрые слова.у меня пока жив отец.он профессиональный сварщик,пока потихоньку натаскивает.по висне скину как переделал прицеп и усилил адаптер,я думаю монравиться.
Владею МТЗ-05 лохматого года, достался сильно БУ почти трупом. в 2008 году. двигатель поставил родной УД-15 какое то время стоял китаец на 6,5 кобыл. и так по пунктам. 1. При страгивании это не металл, это грохочут диски в корзинке, возможно грохочет барабан на первичном валу, есть смысл разобрать и проверить как затянут барабан на первичном валу. 2. Ну это не гул. в КПП и на бортовых редукторах все шестерни прямозубые, ну и ГП совсем не гипоидная, хотя есть вероятность, что вторичный вал гуляет, он же хвостовик ГП, от этого может быть гул. опять же вскрытие покажет, достаточно снять УНИТАЗ, всё будет видно. 3. Ну это не вибрация. двигатель та 1 цилиндровый? следовательно НЕ УРАВНОВЕШЕН, на подушках не вывешен, ручки- консоли, по любому будет резонансная вибрация.
Руль жесть , я себе так загнул и на огороде пожалел потом от такого расположения , так поворачивать удобно , а на огороде на руль надо давить или приподнимать , руки быстро болеть начинают и суставы гудят.
Такой обман повсеместно. Дикий обман. Им пользуются все компании. Дикий доход. Покупают лес по 1рублю, продают расколов по 100!!! И проходит. С леса можно взять "дрова" и ещё наверх получить оплату за чистку леса . Вот такая вот арифметика.
Я купил тойотовские диски 5,5/16 на 4 отверстия и поставил турецкую озко 5/16. Идеальный вариант. На дисках только только центральный обод сместил к центру. Колея осталось прежней и можно менять местами
Привет!отлично.я рассматривал покупку дисков от рено спидвей,они тоже по отверстиям идеально подходили,но у них один недостаток ,за них надо было платить,а от вольвы лежали в гараже,вот их и сделал.
На счёт ручек управления есть идея, не моя. так было сделано на чешско- французком мотоблоке заточенным только под косьбу. Рычаг управления состоял из двух частей. Нижняя мощная крепилась к корпусу мотоблока через резиновую муфту для уменьшения вибраций, верхние с рычагами сцепления и газа крепились к нижнему через цанговый зажим и имели возможность вращаться вокруг своей оси. При косьбе ручки поворачивали верт. вниз, так было гораздо легче поднять нож(около 50 кг.) и развернуться на 180 градусов. А при езде с прицепом(он был в комплекте) ручки разворачивались в горизонт так гораздо легче поворачивать. Я два месяца как счастливый обладатель мотоблока МТЗ и ,в сравнении с тем сорокалетним. я на этот без слёз смотреть не могу. За 25 лет эксплуатации этой чешско- французкой иномарки на ней был заменен только выжимной подшипник. Всё давным давно придумано, но почему наши белорусские братья не применят это на своём изделии. Если дойдут руки я свой обязательно переделаю.
Привет!с вибрацией это ,да.в коробасе масло норм.чуть быстрее трогаюсь с 4 передачи ,шум почти пропал.куплены комплект текстолитовых и стальных дисков сцепления от восхода.на всякий случай)))
@@cmepTb_TaHky кстати по поводу дисков в молодости мы на мт. минсках специально выбрасывали пробковые диски и меняли их на восходовские тексталитовые корзина целее и от залипания избавляло..так что правильной дорогой идете..:))
Качаю их 0,8 атм ездить комфортно.у меня на ауди а8 резина рассчитана на скорость 340км/ч,а езжу я максимум 128,не искать же мне резину под эту скорость.
Новый с магазина брали год назад, присутствует и вибрация и шум и много еще того что просто убило все желание им работать... продали. Техника разработана 40 лет назад и ничего не поменялось. Кстати на Ямаховских двигах стоят балансиры, говорят меньше вибрации но я не сталкивался с ямахой, как и все фанаты искал хонду, ерунда это а не мотоблок, а те кто хвалит мол старые то лучше, скажу что те еще хуже)))) после работы с японской Куботой этот мтз ходячий шрот, мой вам отзыв, любителям и фанатам терпения и здоровья, извините за честный отзыв.
Когда покупаете дрова, уточняйте что вы покупаете, ёмкость кузова или складометры. Сложите потом ах меня обманули и наченаете ныть. Смотрите , марте, уточняйте, что за Кубы. Потом несите свой нигатив людям.
Коэффициенты пересчёта, для различных длин дров Длина полена / Коэффициент пересчета 0.25 м 0.8 0.33 м 0.78 0.50 м 0.75 0.75 м 0.73 Пример. Если объём кузова (ширина * длина * высота) составляет 12 куб.м, а длина поленьев 50 см., то в машине - 12 * 0.75 = 9 «складочных» кубометров дров. Куб бывает складочный,и валочный.Складочный,это когда сложеная поленица,валочный,соответственно,дрова навалом,в куче.
Ну почему же?три метра длинны кузова умножаем на два метра ширины и умнажаем на 85 сантиметров высоты.получаем 5 кубических метров.в газелях на бортах прочерчены линии на разных высотах,кому сколько надо вести.
Привет! Да я за сцепление не боюсь.его если и можно порвать ,то при трогании на 4 передаче груженым под завязку.но зачем это допускать,для груза есть третья вторая и первая ппредачи.
У меня минитрактор 132 . Купили в 2005 году. Два раза обрезало сцепление , когда похали на тяжёлой почве. Потом знающие люди посоветовали поставить усиленное сцепление от мотоцикла ИЖ . До сих пор работает. Трактору уже 17 лет
Ну что? Получили ответы на вопросы? Судя по звуку когда трогаетесь вперёд или назад, это звук не полностью включённого реверса. Нужно отрегулировать тягами ход рукоятки на руле. Если плохо включаются передачи пробуйте двойной выжим сцепления. А вибрация рукояток у всех. Если будут вопросы пишите, отвечу.
Спасибо за Ответ!звука почти нет,если трогаться чуть побыстрее.реверс работает чётко,а вот 3 передача немного портит нервы))),то нейтралка между 3 и 4 попадает,то между 1 и 3.сделал риски на валу и рычаге переключения,вот так и ориентируюсь.
Я отказался от этой идеи,так как масло для коробасов намного гуще и в холодную погоду может вести сцепление.я старый мотоциклист ,был восход 3м ,два ижа.все коробки на них отходили на моторном масле.думаю этой тоже ни чо не будет.
Сам занимаюсь продажей дров, надо объем кузова умножать на коэфициент колотые 0.5, чурбаками 0.6. И будет объем дров в чистоте. Если у меня кузова на газонах 11 куб.м, то я в чистом лесе везу клиенту от 5 до 5.5 дров колотых, и 6-6.5 куб.чурками. А есть клиенты, которые страдают слабоумием, как им не объясняешь что кузов обьемом 11 кубов, но в дровах ровно половина, все равно мимо ушей, привозишь и по новой объяснять. Услышит что 11 кубов, загорелся, заказал, а после слезы льет. Думает в сказку попал, дешево и много. На газонах или тем более на газелях по 11 кубов леса возить🤣, хоть посмотрите для начала характеристики этих машин. Камазы с трудом волокут.
Вот объясни мне ты привез мне полную будку колотых дров в газоне.а у меня на участке точно такая же будка стоит.перекладываем из твоей дрова в мою.и 1,5 куба как ветром сдуло,объясни куда делись???
@@user-wl4jk1vu7x дровник 2.4 на 2.1 метра если под самый верх.и ширина метр.полешки привезли по 50 см.я знаю чем по дереву отличаеться складо метр от квадратного метра.тут обман чистой воды.
@@user-nd6wg6yw9p ну слава богу мы люди подкованные и свое доберем.за участком приезжали электрики два столба ставить.5 деревьев завалили,нам отдали.и на деревне вяз завалили,тож его дернули.но вяз ссука колеться тяжело.
дорый вечер хотел спросить где тяга переключения передач идет на волу переключения там кольцо куда тяга крепится оно постояно слезает с паза и переключения не точный нужно поправлять как сделать чтоб не слезало ?
@@cmepTb_TaHky да вверх съежает потрм я его в паз вставляю и переключения четкие. С коробки выходит шток на нем идет переключения режима блокировки и переключения передач самый последний я за жто кольцо писал у Вас в видео вы изменяли угол что не болтался рычаг
@@user-qg4od5qt1e вам нужно снять два верхних кольца(блокировки ,где болт и реверса).одеть шайбу по размеру на вал между кольцом которое сползает вверх и кольцом переключения реверса.вернуть кольца реверса и блокировки и затянуть все верхним болтом.надо убрать люфт между кольцами.
Привет!нашел действинный способ как закрепить кольцо на валу.надо снять все три кольца с общего вала.в нижнем что слетает сверлим отверстие и нарезаем резьбу 6мм,вкручиваем болт с контрогайкой.ставим кольцо на вал,болт закручиваем до упора и контрогаем.ставим все на место в обратной последовательности.удачи!!!
