привіт . Автор каже що фальш підлога не така тоненька як в Октавії. В мене а7 2017 р.в універсал. Фальш підлога складається з кількох шарів: фанера + 2 шари гупка та ковролін і товщина не менша ніж на огляді цього авто. Метал під запаскою голий так як у ауді :)
Вона звісно що набагато економніша ніж до рестайлу і взагальному хороша машина бо я пересів на х5 гібрид о це так економія і комфорт дійсно раджу людям приділити увагу гібридам це тиха революція
Комусь взагалі подобається оте дерево в салоні? 🫤 мені виглядає як якийсь старий мерскдес Не розумію навіщо вони його робили в свіжих роках, ну це ппц просто
@@SANDERSdrive я коли беру людей на великі дистанції , то теж так вмикаю на приладовій панелі замість витрати - годинник Бо всім відразу цікаво який розхід. От ви як сіли за кермо і відразу перемкнули , тож і відразу згадав🤷♂️
@@SANDERSdrive так не обʼєктивно Бо в такій місцевості набагато більша витрата Було б цікаво глядачам не тільки про кермування слухати, а й дивитись як це відображається на витраті в такій місцевості
І це не американська комплектація що немає парктроніка, це ви майже бомжа купили...) Якась не така комплектація - можна сказати про європейку, бо там в ку5 і а4 може бути тряпка з механічними регулюваннями сидінь 🤣
@@welcome_backk4110 так преміум плюс зовсім в інші гроші стає, я минулого року влітку не міг виграти в адекватні гроші таку, прийшлось взяти комплектацію простішу Premium Tech.
Психологія дурня і жадібності. Я свої авто продаю через три роки на 30% дешевше. І люди через два дні приїздять і забирають пишу про авто усю правду і ціну цій правді і дзвінків мільйон. Жадібність це погано. Дурні закінчуються. Сам я з Миколаєва а тут у нас в основному автозвалище на 85%. Усім гарних покупок.
Блііін, напишу скаргу на завод виробник бо мені 1 передачу не доставили, лише 7 є🤭 щей блок управління до S-Tronic поставили. Ехх розводять людей… а виявляється Сашко з дивану каже що ZF має бути.
@@SANDERSdrive Q5 55TFSIe - 367hp, іде, іноді, навіть краще, ніж SQ5, при чому що палива просить набагато менше прям і дешевше у повсякденному житті. Тесла, хз... був дуже короткий досвід Model Y, прикольний гаджет. Але поки що побоююсь повністю електричних...
Друже дякую за огляд який ти зробив. Цікаво інформативно, але є зауваження. Будь ласка прибери в своїх оглядах з опису формулювання - «у мене питань немає». «До двигуна питань немає». Не коректно виглядає такі висловлювання. Технічна складова не може описуватись в такий спосіб. Є якісь відгуки, є відзивні компанії виробника є браковані вузли і «дитячі хвороби». Це зауваження за для того, що б твій канал зростав і ставав більш якісним. Якщо буде можливість зроби відео на Ауді Q7 4 M 3 tfsi. Завчасно дякую й бажаю розвитку твоєму проєкту.
@@Addysik мʼякий більш зносостійкий від подряпин …салон довше залишається в охайному вигляді. Плюс мʼякий пластик впливає на музику і шумоізоляцію не так гримить і барабанить. Ну і звичайно візуально мʼякі пластики виглядають більш преміально….добротніше візуально і тактильно.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IzGXN4DmqGw.html Помітив що всі сучасні audi в їзді по відчуттях легкі і гарно управляються....і це дуже здорова тенденція. Нема жахливого відчуття важкого передка... як в старих ауді
@@SANDERSdrive ну в управлінні b9 більш приємна....здається більш легкою і збитою, в порівнянні з b8. На двигунах. 2.0 tdi. Знайомий поміняв стару a6 на нову c8 .....також говорив що нова більш легкою відчувається, більше сподобалась
Авто звісно класне, проте поінт про те що попередній кузов - старий, дещо гіперболізований як на мене. В країні де купувати навіть відносно бюджетний 10 річний ваг чи французів стає все важче і дорожче, то Q5 завжди виглядає як свіжий та гарний авто)
@@SANDERSdrive Згоден, салон в першій генерації вже трохи віддає стариною, хоча супер якісно зроблений. А от зовні стара мені більше подобаються ніж G2.
Олег, привіт) прокоментуй, будь ласка, наскільки а6 і q5 відрізняються в плані шумоізоляції на середніх і високих швидкостях? І в плані підвіски: субʼєктивно а6 наче парить над дорогою, чого немає в тій же а4. Чи є подібне відчуття в q5? І чи помітно відчувається просадка в динаміці відносно а6 із-за більшої ваги? Буду дуже вдячний за твою відповідь 😌
@@SANDERSdrive особисто мені було б дуже цікаве таке відео. Дуже мало (майже ніхто) роблять порівняння кросовера з седаном в відносно однаковому бюджеті. Очевидне це різні авто, але якщо ти маєш бюджет, але не принципово що обрати, то хочеться розуміти практичну відмінність у володінні цими авто. Окрім очевидного - кліренс і зручний багажник.
@@sergiysergiychik7416 задумаюсь над реалізацією такого відео) але насправді все дуже просто, кросовер не дасть вам мʼягкості та комфорту їзди як в седані, а седан не дасть вам прохідності на поганій дорозі…
@@SANDERSdrive Я б сказав, по "яскравості" та "пафосності". В плані якості, подивіться на Q5 201* років і XC60 201*р. У Вольво простіше повний привід, дизельні мотори проблемні, у свіжих моделях керування всим через екран, що не дуже, як на мене, бо кнопочки якось приємніше і тактильніше.
@@mahmudswalkmanякий дурень купить за 25 q5 першого покоління, яке вийшло в 2008 році? це допотопна модель як на такі гроші. і це не q7 і навіть не туарег.
