TOYOTA, KTORÚ MÔŽEŠ VYHRAŤ 🫵🏼 | bZ4X AWD X-MODE 4K TEST

Подписаться 49 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

• Toyota je síce priekopníkom alternatívnych pohonov a lídrom medzi hybridmi, no až teraz prichádza so svojím prvým, čisto elektrickým modelom. Aký je?
To vám poviem aj vďaka spolupráci s poisťovňou Allianz, ktorá ponúka špeciálne poistenie elektromobilov s rozšíreným krytím.
SLEDUJ 👉 / martinzmartina & / martinzmt
KTO SOM? 👉 martinzmartina...
ĎAKUJEM ZA ODBER! 👊
#MARTINZMARTINA #Toyota #AllianzSK

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 15

@martinzmartinaTV Год назад

Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏 NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/

@petergazarek9466 Год назад

Aj keď je to skutočne v teréne prekvapivo veľmi schopné auto jednoznačne by som volil praktickejšiu a veľmi vydarenú Toyotu RAV4 PLUG IN hybrid pri ktorej nemusím byt v strese kedy sa mi vybijú batérie lebo je to na rozdiel od konkurenčných PLUG IN hybridov aj fungujúci a úsporný hybrid. 🤔

@petersteiner6061 Год назад

Martin super video. No ked vyhras tak nemusis zaplatit dan za auto?

Год назад

22kW JE zlé, eltromobilita minula cieľ

@martinzmartinaTV Год назад

22 kW spotreba pri tak veľkom aute je myslím vcelku fajn. 😉

Год назад

@@martinzmartinaTV toto auto s ekologiou nema nic spolocne, benzinova varianta by bola asi ekologickejsia 😉

@miroslavjanac3299 Год назад

Toyota, ktoru nechces mat 😅

@R1S0. Год назад

momentalne mi vacsi vyznam davaju uz pomerne slusne plugin hybridy ako napr volvo xc60 t8.... to by som bral.

@denisbede3251 Год назад

V čom ti prosím ťa dáva väčší význam plug-in hybrid? .. musíš ho nabíjať inak nemá zmysel ho prevádzkovať, nemá zmysluplný dojazd na elektrinu, vybitý má vysokú spotrebu PHM lebo vozíš navyše baterku, nemá výhodu tých "nižších" prevádzkových nákladov elektromobilu pretože máš klasický agregát... ja v tom nevidím absolútne žiadny význam.

@R1S0. Год назад

@@denisbede3251 a toto EV nemusis nabijat? dojazd 80km na elektrinu je pre mna dost na 2-3 dni, ked ides 2-3x za mesiac dalej, das hybrid mode, alebo potom ides normalne na benzin bez stresu a neriesis dojazd na elektriku. baterku nosis, ale tym, ze nie je velka, to nehra pri tych par dlhsich jazdach az taku ulohu, ja osobne 85 percent jazdenia za mesiac by som kludne vyzil z tych 80 elektrickych km na den (ked budem setrit baterku a nabijanie, tak 64km, stale vyrazny nadpriemer klasickeho denneho najazdu) ak dam 100km, tak to bude celkovo za 1l a nieco... este stastie, ze na to mozeme mat rozdielny nazor a ty v tom nemusis vidiet absolutne ziaden vyznam.

@georgestobbart2690 Год назад

@@denisbede3251 mam x5 45e dojazd na cisto el. cca 80km. Pridem domov strcim do zasuvky (ako kazdy vecer mobil)..spotreba ziadna na tak obrovske auto a ked potrebujem mam aj dojazd aj stale super spotrebu plus ostatne vychytavky el. auta (napr. klima na dialku, nabijanie aj pocas cesty - napr. sa mi casto podari ist aj 150km na el pri 1000km jazde po dialnici). Jedina nevyhoda je, ze by to chcelo hybrid diesel ale to uz robi len mercedes.